造成后輪擺動(dòng)的原因主要有：1、輪轂軸內(nèi)承過(guò)松或軸承有損壞。2、輪轂軸承的鎖緊螺母脫扣（螺紋損壞），或脫落。3、輪轂變形。4、輪胎局部損傷或質(zhì)蛋差。5、車(chē)輪嚴(yán)重不平衡等。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-06-04

汽車(chē)右前輪異響的原因有很多：1、有節(jié)奏的尖銳響聲，這可能是剎車(chē)皮與制動(dòng)盤(pán)間隙太小產(chǎn)生的摩擦聲。2、連續(xù)的尖銳聲，可能是軸承壞了。3、連續(xù)沉悶的響聲，可能是傳動(dòng)軸有問(wèn)題了。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-05-30

如果車(chē)子慢速行駛有吱吱響，那么很有可能是從懸掛傳來(lái)，汽車(chē)的懸掛包括了連桿、彈簧、減震以及平衡桿，其中一個(gè)部件出現(xiàn)異常，例如螺栓松動(dòng)，都有可能因?yàn)榛蝿?dòng)而產(chǎn)生異響。 閱讀全文>>

• 選車(chē)小哥
• 2021-04-08

如果車(chē)子慢速行駛有吱吱響，那么很有可能是從懸掛傳來(lái)，汽車(chē)的懸掛包括了連桿、彈簧、減震以及平衡桿，其中一個(gè)部件出現(xiàn)異常，例如螺栓松動(dòng)，都有可能因?yàn)榛蝿?dòng)而產(chǎn)生異響。 閱讀全文>>

• 選車(chē)小哥
• 2021-04-02

一是強(qiáng)制啟動(dòng)，猛哄油門(mén)，只要后輪一動(dòng)，就沒(méi)事了。二是把輪胎拆下來(lái)，照著制動(dòng)鼓拿錘子之類的敲兩下，讓制動(dòng)鼓和剎車(chē)片的接合面松開(kāi)就行了。ABS只是多了一份保險(xiǎn)，但這不是萬(wàn)能藥。而沒(méi)有防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的汽車(chē)不僅在緊急制動(dòng)時(shí)，還會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛失控/輪胎鎖死。 閱讀全文>>

• 選車(chē)小哥
• 2021-03-26

汽車(chē)加速左偏減速右偏可能是因?yàn)榉较虮P(pán)的自由間隙太大了，方向盤(pán)的軸承太緊了，或者是四輪定位不準(zhǔn)。只要調(diào)節(jié)方向盤(pán)的自由間隙，軸承或者重新做四輪定位就可以了。 閱讀全文>>

• lishuiqing
• 2021-01-25

一般是正常現(xiàn)象，是排水管滴水引起的。造成排水管滴水的原因主要是汽油燃燒后通過(guò)三元催化產(chǎn)生的水蒸氣，到達(dá)排氣管時(shí)會(huì)有一部分凝結(jié)成水滴，隨著排氣管下方預(yù)留排水孔在行駛中直接排出來(lái)，而另一部分蒸氣則排到大氣中。 閱讀全文>>

• liyuanli1
• 2021-01-07

汽車(chē)右前輪異響滋滋滋主要原因可能是剎車(chē)片磨損，剎車(chē)皮變薄了，剎車(chē)鼓與車(chē)輛直接接觸，金屬之間的摩擦的異響。 閱讀全文>>

• zhanghuangbin
• 2020-12-29

后輪花紋不一樣很危險(xiǎn)，如果后輪花紋不一樣跑高速更是不行。不同胎面花紋的輪胎表現(xiàn)出不同的性能。一般來(lái)說(shuō)，胎面花紋是由縱向、橫向和斜向胎面組成的凹槽。盡管橫豎交錯(cuò)花紋比較混亂，但它們實(shí)際上有非常清晰的分工。不同類型的花紋輪胎的導(dǎo)水性不同，其抓地性能也會(huì)有所不同，導(dǎo)致輪胎和車(chē)輛的磨損程度不同，容易失控。 閱讀全文>>

• zenghuiwen
• 2020-11-30

首先檢查剎車(chē)片，沒(méi)問(wèn)題就檢查懸掛減震器各部位零件，主要是看拉桿球頭還有前擺臂，都沒(méi)問(wèn)題就做四輪定位和動(dòng)平衡。最好是去檢修，檢查懸掛系統(tǒng)避震那一塊的零部件。 閱讀全文>>

• caobo
• 2020-11-25

汽車(chē)右轉(zhuǎn)彎技巧，遇到路口右轉(zhuǎn)彎，這時(shí)盡量拐小彎，避免影響直行車(chē)輛正常行駛。很多人為什么在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候總是剮蹭到車(chē)身，這是因?yàn)闆](méi)有觀察到彎道的幅度，如果彎道幅度越大，就意味轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)的幅度越大，同時(shí)轉(zhuǎn)彎時(shí)不要急著打方向盤(pán)，而是等到車(chē)身接近過(guò)半后，開(kāi)始打方向，這時(shí)轉(zhuǎn)向角達(dá)到最大。 閱讀全文>>

• tanglonglong
• 2020-11-20

汽車(chē)右后輪異響可能是由于輪轂軸承缺油、輪胎胎壓不穩(wěn)、減震膠套老化等原因造成的。如果在汽車(chē)行駛中，底盤(pán)發(fā)出不正常的響聲，需要到4S店進(jìn)行檢測(cè)和修正的。 閱讀全文>>

• tanyanyan
• 2020-11-09

汽車(chē)左剎車(chē)右油門(mén)是對(duì)的。手動(dòng)擋：左邊是離合器，中間是剎車(chē)，右邊是油門(mén)；自動(dòng)擋：左邊是剎車(chē)，右邊是油門(mén)。這些都是根據(jù)人體力學(xué)設(shè)計(jì)，人的右腳比較靈活，所以右腳來(lái)掌控油門(mén)，很好記，在開(kāi)車(chē)時(shí)多注意一下，大腦就會(huì)下意識(shí)的反應(yīng)。 閱讀全文>>

• wangpanpan1
• 2020-08-07

大部分家用汽車(chē)都是前輪驅(qū)動(dòng)的，也有一些比較便宜的汽車(chē)是后驅(qū)的。前驅(qū)和后驅(qū)區(qū)別其實(shí)很大的。前驅(qū)車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)一般是橫置的，橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的安裝位置在前軸前面，這樣大部分重量都集中在車(chē)頭部位。前驅(qū)車(chē)在快速過(guò)彎的時(shí)候是比較容易出現(xiàn)推頭現(xiàn)象的。 閱讀全文>>

• tanyanyan
• 2020-08-04

汽車(chē)油門(mén)都是在右邊的。自動(dòng)擋汽車(chē)左邊是剎車(chē)，油門(mén)在最右邊。手動(dòng)擋汽車(chē)左邊是離合器，中間是剎車(chē)，油門(mén)在最右邊。油門(mén)作用是通過(guò)控制其踩踏量，來(lái)控制發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門(mén)開(kāi)度，控制進(jìn)氣量，電腦控制油量，從而控制發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。 閱讀全文>>

• caobo
• 2020-08-02

一條輪胎上兩側(cè)邊緣規(guī)則而且寬窄基本相同的嚴(yán)重磨損，在排除弓板的原因的前提下，就一定是輪胎氣壓不足造成的。 閱讀全文>>

• shilili
• 2020-03-25

后輪轉(zhuǎn)向的汽車(chē)有：奧迪的A6、A7和A8，雷克薩斯GS和LS 500的F Sport版本，奧迪Q7、蘭博基尼Urus、保時(shí)捷卡宴以及寶馬X5等。 閱讀全文>>

• caobo
• 2019-08-26

手剎制動(dòng)控制的都是后輪，因?yàn)橐话愣际遣捎娩摻z拉線鏈接到后制動(dòng)蹄，汽車(chē)手剎大多控制的是后輪。一般的腳剎都是四個(gè)輪一起剎住，而手剎因?yàn)檐?chē)輪內(nèi)部空間受限的情況，一般都是剎住非動(dòng)力輪，而一般車(chē)輪的非動(dòng)力輪就是后輪。 閱讀全文>>

• leipeng
• 2019-08-22

剎車(chē)片磨損過(guò)嚴(yán)重：這一般是剎車(chē)片到達(dá)警戒線或是剎車(chē)片磨沒(méi)造成的，響聲多數(shù)為金屬摩擦聲并且比較尖銳，若是同時(shí)伴有剎車(chē)效果衰減則基本可以確定是這個(gè)原因了。 閱讀全文>>

• lilingyan
• 2019-06-28