方程豹豹 3 作為一款純電硬派越野車，其最大續(xù)航四驅(qū)表現(xiàn)還是不錯的。從車身尺寸來看，豹 3 長寬高分別是 4605*1900*1720mm，軸距 2745mm，車長不到 4.6 米，相比坦克 300 短了十幾厘米，但寬度不小。在動力方面，豹 閱讀全文>>

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• 2024-08-22

嵐圖夢想家 7 座版純電車型有“家”“想”“夢”三個配置版本，其價格如下：“家”系列：36.99 萬元“想”系列：38.99 萬元“夢”系列：43.99 萬元嵐圖夢想家 7 座版純電車型的續(xù)航里程根據(jù)配置不同有所差異。標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版 CLTC 閱讀全文>>

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• 2024-08-22

嵐圖 Free 純電用戶的實(shí)際續(xù)航情況會受到多種因素影響。一般來說，在 CLTC 工況下，其純電續(xù)航里程為 210km。但實(shí)際駕駛中，比如從成都金牛將軍碑充電站出發(fā)，先走龍泉驛并翻越龍泉山，跑了 57.4km 后，表顯電量還剩 77%，剩余 閱讀全文>>

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• 2024-08-22

極氪 86 冬天續(xù)航一般會打 6.5 - 7 折左右。在不同地區(qū)和使用場景下，實(shí)際續(xù)航表現(xiàn)會有所差異。比如在北京，冬天的續(xù)航大概是這樣的：春夏 20 - 35 度時，WE86 懂車帝數(shù)據(jù)基本能跑到 420 左右；冬季 0 - 零下 10 度 閱讀全文>>

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• 2024-08-22

極氪 001 千里續(xù)航版表現(xiàn)相當(dāng)出色。從車主的實(shí)際體驗(yàn)來看，在北京這樣的城市，城市道路續(xù)航能達(dá)到 1000km 左右，一個月才充一次電，高速實(shí)際續(xù)航 860km，比如從北京到山東濟(jì)南，來回不用充電，極大地緩解了里程焦慮和充電排隊(duì)問題。極氪 閱讀全文>>

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• 2024-08-22

要想看極氪的靜態(tài)動態(tài)續(xù)航，得從多個方面來了解。先來說說極氪 001 YOU 版。坐標(biāo)蘇州，夏日室外溫度約 38 度，80%上下班城鎮(zhèn)道路加 20%快速路，駕駛模式舒適，動能回收中，空調(diào) 21 度 2 - 5 檔風(fēng)，基本一人偶爾兩人乘坐。12 閱讀全文>>

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• 2024-08-22

極氪 001 冬天的續(xù)航會受到多種因素的影響，包括車型版本、駕駛習(xí)慣、外部環(huán)境、車輛設(shè)置等。以下是一些不同情況下的冬季續(xù)航實(shí)測數(shù)據(jù)供您參考：單電機(jī)版本：- 從無錫到南京，全程約 175 公里，去程國道，返程高速。出發(fā)前表顯電量 98%，動態(tài) 閱讀全文>>

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• 2024-08-22

極氪 001 的 750 續(xù)航實(shí)測情況是這樣的：有人拿到極氪 001 第二天就去合肥出差順便做了續(xù)航實(shí)測。前一晚在國家電網(wǎng)快充站補(bǔ)電到 100%，剩余續(xù)航里程約 524km，接近官方 NEDC 工況續(xù)航 526km。早上 9 點(diǎn)出發(fā)，晚上 閱讀全文>>

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• 2024-08-22

嵐圖夢想家 MPV 純電版在不同的使用場景和條件下，真實(shí)續(xù)航會有所差異。以一次五一小長假的長途測試為例，車型為 2024 款嵐圖夢想家 EV 長續(xù)航尊貴版，CLTC 續(xù)航 510 公里，82.11 度電池。測試當(dāng)天鄭州溫度 12～24℃，體 閱讀全文>>

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• 2024-08-22

嵐圖 FREE 純電城市實(shí)際續(xù)航還是挺不錯的。先說 2024 款嵐圖 FREE 超長續(xù)航智駕版，搭載 39.2kWh 的三元鋰電池組，CLTC 工況下純電續(xù)航里程 210km。有人實(shí)測，從 12%電量充到 100%，耗時 1 小時 2 分鐘 閱讀全文>>

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• 2024-08-22

要測試嵐圖追光純電的真實(shí)續(xù)航，可以這樣做：首先，選擇合適的測試地點(diǎn)。比如車流密度適中的廣州環(huán)城高速，單圈約 60km，均為柏油路面。除了北環(huán)限速 100km/h 外，廣州環(huán)城其余路線限速均為 80km/h。能模擬日常用車場景。然后，做好測試 閱讀全文>>

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• 2024-08-22

極氪 001 續(xù)航 200km 實(shí)測效果還算中規(guī)中矩。24 款 WE100 版本，全程空調(diào) 23 - 24 度，1 - 2 檔風(fēng)，自適應(yīng)巡航壓著高速 120 限速走，還有部分山路及隧道限速 100 和 80。充滿電出發(fā)，到達(dá)目的地再次充滿電 閱讀全文>>

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• 2024-08-22

紅旗 H9 續(xù)航 980km 的純電動汽車表現(xiàn)不錯。從外觀來看，它延續(xù)了紅旗品牌的大氣風(fēng)格，將中式豪華與現(xiàn)代時尚元素相融合。保留直瀑式進(jìn)氣格柵，車頭貫穿式燈帶與分體式 LED 大燈組及格柵融為一體，車身線條四平八穩(wěn)，側(cè)面車身尺寸龐大，軸距長 閱讀全文>>

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• 2024-08-22

嵐圖新 FREE 的續(xù)航表現(xiàn)因駕駛模式、路況和使用環(huán)境等因素而有所不同。在 CLTC 工況下，它的純電續(xù)航里程為 210km。但實(shí)際續(xù)航情況如下：- 城市道路： - 不連續(xù)間斷式駕駛，模擬上下班場景，在經(jīng)濟(jì)模式、能量回收“弱”、環(huán)境溫 閱讀全文>>

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• 2024-08-21

嵐圖 FREE 長續(xù)航增程和智駕表現(xiàn)出色。長續(xù)航增程方面，它采用了更高熱效率的增程器和續(xù)航好的三元鋰電池，與雙同步電機(jī)聯(lián)動。新電池?fù)碛?39.2KWH 的容量，純電通勤毫無壓力，綜合續(xù)航達(dá)到 WLTC1201km。充電方面，最高功率可提升到 閱讀全文>>

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• 2024-08-21

極氪 001 的續(xù)航實(shí)測效果因不同的測試條件和駕駛情況而有所差異。以下是一些具體的實(shí)測案例：一位車主在 5 月 13 日至 14 日出差過程中，從杭州金沙湖至上海浦東新國際博覽中心，來回里程共 402 公里，包含上海市內(nèi)約 20 公里城市道 閱讀全文>>

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• 2024-08-21

極氪 001 和 Model Y 的續(xù)航表現(xiàn)各有千秋。極氪 001 ME 版高速實(shí)測續(xù)航 586km，達(dá)成率 83%，Model Y 長續(xù)航全輪驅(qū)動版高速實(shí)測續(xù)航 460km，達(dá)成率 66.6%。極氪 001 在這方面表現(xiàn)更優(yōu)。外觀上，極氪 閱讀全文>>

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• 2024-08-21

Model Y 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航和極氪 001 的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾個方面：外觀方面，極氪 001 車型姿態(tài)接近運(yùn)動轎跑，離地間隙與通過性堪比 SUV，配備雙腔氣懸的車型最大離地間隙 193mm，接近角 20 度，離去角 24 度；Model Y 閱讀全文>>

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• 2024-08-21

奧迪 A6L 續(xù)航里程降得很快可能由以下原因?qū)е拢?. 行車電腦計算問題：剛加完油，行車電腦會根據(jù)瞬時油耗一下子調(diào)整可行駛總公里數(shù)。有時近期的駕駛習(xí)慣導(dǎo)致瞬時油耗較高，就會出現(xiàn)續(xù)航里程快速下降的情況。2. 液位傳感器故障：液位傳感器若出現(xiàn)故 閱讀全文>>

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• 2024-08-21

極氪 WE100 的真實(shí)續(xù)航會受到多種因素的影響，比如駕駛模式、天氣、路況、載重、是否使用輔助駕駛功能等。以下是一些不同情況下的續(xù)航數(shù)據(jù)供您參考：- 浙江地區(qū)，出差往返山東，車載兩人加行李 160 公斤左右，去程趕上降溫下雨，能耗 21kw 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-21