五菱宏光S底盤是用戶最關心的問題之一，我們為大家精選了關于五菱宏光S底盤相關問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
老車底盤松散是個常見問題，想要修復并不難。 首先是球頭磨損或球頭螺絲松動，車輛顛簸時底盤會有“咯噔”聲。檢查時把車舉升起來輕晃輪胎看間隙大小，或用撬棍撬動檢查球頭間隙及松動情況。 其次是控制臂橡膠緩沖膠老化損壞，這也會在車輛顛簸時讓底盤發出 閱讀全文>>
磕到底盤會有不同的后果。 輕微磕碰一般沒事，劇烈磕碰就可能出問題。 像底盤下方的油底殼，劇烈磕碰可能凹陷甚至砸出洞。各種管道雖隱藏在底盤鋼板凹槽里，但要是受到強烈撞擊也可能受損。 如果不確定底盤是否刮傷，把車開到 4S 店或維修廠，用底盤升 閱讀全文>>
裝底盤裝甲有沒有必要，這得看具體情況。 要是您常年在農村開車，山路顛簸、砂石多，或者老跑高速，那裝底盤裝甲就挺有必要。因為它能防撞擊、防銹、防腐蝕。 現在的車出廠前一般都做了防銹處理，要是常在城市道路或者高速跑，路面平坦，沒多少石子，只是注 閱讀全文>>
底盤傳感器的位置不是固定不變的，會因車型和具體功能有所差異。 像 ABS 轉速傳感器，一般就在車輪制動盤旁邊，它的作用是檢測車輪的旋轉速度，避免車輪抱死。 方向盤轉傳感器會裝在轉向柱上，能監測方向盤的轉動角度與速度，讓車輛穩定行駛。 橫擺角 閱讀全文>>
車底盤漏水的原因有不少。 比如空調排水管出故障，開了空調后，車內水汽得通過底盤排水管排出去，要是這管子破損或者堵了，漏水就可能發生。 還有底盤刮擦的情況，行駛中底盤要是被刮到，玻璃水管可能就壞了，從而導致漏水。 有的車底盤下面沒接水軟管，開 閱讀全文>>
汽車磕到底盤是否會出問題，得看磕碰的程度。 輕微磕碰通常沒啥事，因為油管一般藏在底盤鋼板凹槽里，油底殼也沒那么容易受損。 但要是嚴重磕碰，就可能損傷底盤下方的油底殼等部件，要是出現漏油或者不明的異響，那就可能有損傷了。 自己要是判斷不 閱讀全文>>
停車后底盤異響可能是由多種原因導致的。 三元催化器工作時溫度在 400-800℃，熄火后內部金屬部件熱脹冷縮會發出異響。 排氣管在冷車怠速時溫度可達 200 多度，高負荷或混合氣燃燒時溫度更高，冷卻時會熱脹冷縮產生異響，通常從前端和軟連 閱讀全文>>
五菱宏光 S 的大燈調整不難。 首先要打開發動機艙蓋，找到大燈總成后面的四個旋鈕，這四個旋鈕分別控制近光和遠光的高低及左右。 調節時，準備好十字螺絲刀。調節近光高度，可將車開到平坦路面，讓近光的點在 30 米距離與兩點重合；遠光則和地面平行 閱讀全文>>
可調懸掛能調節底盤高度。 可調懸掛有多種類型，比如空氣懸掛，通過空氣壓縮機形成壓縮空氣，改變空氣量來調節汽車底盤的離地間隙，每個空氣彈簧單獨作用于一個車輪，從而改變彈簧剛度或車的底盤高度。 電磁懸掛利用電磁反應實現汽車底盤高度的升降變化 閱讀全文>>
車從石頭上開過底盤不一定會損壞。 底盤在設計時就考慮了應對復雜路況和障礙物，采用堅固材料和結構，由傳動系、行駛系、轉向系和制動系組成，能支撐安裝汽車各部件總成，傳遞發動機動力讓車運動并正常行駛，能承受一定沖擊壓力。 通常情況下，車從石頭上經 閱讀全文>>
發動機底盤被磕到會有問題嗎？ 一般來說，只要不是劇烈磕碰，通常不會有大問題。但即便如此，也不能掉以輕心。 汽車底盤最易受損的是油底殼和油管。好在油管有底盤鋼板凹槽保護，通常不會高于底盤水平面，油底殼也沒那么容易損壞。所以小磕小碰無需過度緊張 閱讀全文>>
停車后底盤會有噠噠聲，原因主要有以下這些。 一是排氣管等金屬部件熱脹冷縮。汽車長時間行駛后，排氣系統溫度很高，特別是三元催化器，工作溫度通常在 400 - 800 攝氏度。停車后急速降溫，就會產生熱脹冷縮現象，發出噠噠聲，一般幾分鐘后自動消 閱讀全文>>
邁騰 b8 冬天底盤會響，可能是以下原因及對應的解決辦法。 一是減震器損壞或漏油。減震器出現問題，尤其在冬季顛簸路面，會有咯吱咯吱聲。可檢查減震器是否漏油或變形，如有損壞及時更換。 二是底盤平衡桿損壞。平衡桿作用是保持車輛平衡，損壞會致底盤 閱讀全文>>
發動機底盤護板有必要安裝。 如果您經常行駛在低洼路面、石子路、鄉村土路或者工地等惡劣路況下，那安裝是很有必要的。 因為它能防止泥土包裹發動機，避免堆積泥土造成汽車油耗增高和動力受影響。而且在這種路況下，能緩解凹凸不平路面的撞擊，對底盤和發動 閱讀全文>>
寶馬3系底盤異響的原因有不少。 盤式制動器方面，制動蹄片支持板、減振彈簧板或導向板損壞、變形、脫落，導致制動蹄鐵與制動鉗支撐架間隙增大互相撞擊出聲，得去維修站修理變形零件，更換脫落零件。 前懸掛球頭處，球頭與球頭座間隙變大且松曠嚴重，球頭座 閱讀全文>>
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