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上汽大通V80國六EGR閥是廢氣再循環系統的關鍵部件。 它能把發動機排出的部分廢氣送回進氣歧管再次參與燃燒，在中高速工況下工作，低轉速或怠速時基本不介入。 EGR閥工作原理類似水龍頭，由發動機ECU電腦精準控制開關幅度。 檢測EGR閥時通 閱讀全文>>
上汽大通v80國五正時皮帶是發動機配氣系統的重要部分。它是橡膠部件，起著連接曲軸和凸輪軸的關鍵作用，通過與曲軸連接并配合特定傳動比，保證進、排氣時間準確，讓發動機正常運轉 。 使用皮帶傳動，是因為它噪音小，自身變化量小且易于補償。不過皮帶壽 閱讀全文>>
哈弗m6雨刮器不噴水，先檢查玻璃水是否用完，要是沒了，直接添加玻璃水就好。 再看看噴嘴有沒有被堵塞，尤其是冬天，玻璃水質量不好可能會凍住，或者有雜質堵住噴嘴，用尖細的錐子或針清理噴嘴就行。出水口也可能堵住，同樣用細針通一通試試。 要是水管破 閱讀全文>>
哈弗m6轉向柱故障的原因主要有以下這些。 首先，長期的不良駕駛習慣可能是個因素。比如在停車時，方向盤沒有回正，這會使轉向柱受力不均，久而久之容易引發故障。 其次，車輛使用時間長了，轉向柱的傳動機構可能會變形、磨損。零件的正常損耗在所難免 閱讀全文>>
武安上汽大通 V80 國六前杠骨架挺不錯的。它能吸收和減緩外界沖擊力，保護車身前后部。兩端連接的低速吸能盒，在車輛發生低速碰撞時能有效吸收能量，降低對車身縱梁的損害。 而且，整個骨架結構能承受撞擊力，分散受力強度，保護駕乘人員。 遷安的上汽 閱讀全文>>
衡水上汽大通 V80 國六前杠骨架挺不錯的。 價格上，相關配件多樣，能滿足不同消費需求。 外觀設計上，造型簡潔硬朗，貫穿式格柵配方形霧燈，前臉年輕時尚又霸氣。A 柱之前部分包括前翼子板、機蓋和前臉都重新設計，車頭更寬厚。 結構方面，適應車輛 閱讀全文>>
風行 m6 的 1.5T 發動機燒機油可能是以下原因。 首先，機油粘度過低，這樣在燃燒室中機油易混合在燃燒氣體中，從而產生黑煙。 其次，發動機自然磨損，跑的里程多了，活塞和氣缸之間磨損增大，氣缸漏氣，機油就跑進燃燒室。 再者，氣門油封損壞， 閱讀全文>>
上汽大通 T60 國五柴濾一般在發動機艙內電瓶與大燈之間的區域。 其原裝濾芯為一體濾和博士 1457434310，由索菲瑪提供。 可替代的濾芯有曼 WK854/1、派克 088040PS、威爾 F0011Z1、達菲特 3000101、平原 閱讀全文>>
上汽大通輕客國六排氣管的相關知識您得知道。 國六排氣管高溫再生很出色，有免切割、高效率、燒得干凈的優點，像尾氣排放超標、油耗大、動力不足、冒煙等問題，靠它能解決。 大通 V80 啟動不了，可能是排氣內部堵塞，拆掉排氣管上的管子可能有用。 閱讀全文>>
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