普通家用車火花塞價格區(qū)間跨度較大，大致在十幾元到上千元不等。常見的鎳合金火花塞較為經(jīng)濟(jì)，一般20元左右，壽命約2萬公里；白金火花塞40元上下，能使用4 - 6萬公里；銥火花塞通常80元，常用于渦輪增壓發(fā)動機(jī)；銥鉑火花塞100元左右。雙銥金火 閱讀全文>>

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• 2025-06-20

13款凱越火花塞材質(zhì)是鎳釔合金。鎳釔合金有著諸多優(yōu)點，良好的耐熱性，能在高溫環(huán)境下穩(wěn)定工作；出色的導(dǎo)電性，可精準(zhǔn)傳遞點火所需的高壓電；優(yōu)秀的耐腐蝕性，延長火花塞的使用壽命。其型號為冠軍RA7YC ，一般建議在車輛行駛約3萬公里后進(jìn)行更換 ， 閱讀全文>>

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• 2025-06-20

火花塞燒蝕的癥狀多樣，包括電極熔化且絕緣體呈白色、電極變圓且絕緣體結(jié)有疤痕、絕緣體頂端碎裂、絕緣體頂端有灰黑色條紋，還會出現(xiàn)發(fā)動機(jī)抖動、啟動困難、動力不足、油耗增加等情況。當(dāng)電極熔化且絕緣體呈白色，可能是內(nèi)部溫度過高；電極變圓有疤痕，預(yù)示發(fā) 閱讀全文>>

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• 2025-06-20

艾瑞澤 5 原廠火花塞型號為 3707AAGRER8WMB，采用的是 IX 銥合金材質(zhì)。該型號火花塞螺紋長度 26.5mm，螺紋直徑 12mm，六角套筒直徑 16mm，電極間隙 0.8mm 。其中心電極由 0.6mm 超細(xì)銥合金打造，點火精 閱讀全文>>

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• 2025-06-20

寶馬 X1 空調(diào)不制冷，可嘗試多種方法來解決。先采用基礎(chǔ)操作，如打開內(nèi)循環(huán)，先開窗使車內(nèi)溫度與外界平衡后再關(guān)窗，調(diào)至最冷模式并將風(fēng)速最大化。若仍不制冷，可能是制冷劑缺乏，需前往 4S 店檢查添加；換季時做好空調(diào)保養(yǎng)，更換濾芯、清洗管路。若還 閱讀全文>>

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• 2025-06-20

起亞 K3 適用的 NGK 火花塞型號為 1RSILZKR7B-11。這是一款銥鉑合金火花塞，具備良好的耐熱性、導(dǎo)電性和耐腐蝕性，使用壽命較長，更換周期約 10 萬公里。火花塞的類型多樣，按熱值有冷型與熱型之分，按電極材料則有鎳合金、銀合金 閱讀全文>>

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• 2025-06-20

17款速騰不同排量車型的火花塞型號不同，2.0L車型原廠選用BOSCH（FR7HE2）火花塞；1.8T車型采用NGK（PFR6Q）火花塞；1.6L車型采用BOSCH（FR7DE）火花塞；1.4T車型選擇NGK（PZFR6R）火花塞。火花塞作 閱讀全文>>

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• 2025-06-20

瑞虎3原廠火花塞采用的是銥金材質(zhì)。汽車火花塞的材質(zhì)多樣，其中銥金材質(zhì)在眾多類型中有著獨(dú)特優(yōu)勢。銥金具備卓越的導(dǎo)電性能，能快速精準(zhǔn)地傳遞電流，同時還擁有良好的耐高溫特性。這使得它在瑞虎3的點火系統(tǒng)中，可確保穩(wěn)定且高效的運(yùn)行，讓發(fā)動機(jī)內(nèi)的混合氣 閱讀全文>>

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• 2025-06-20

18款英朗的火花塞材質(zhì)是鎳合金。鎳合金材質(zhì)為火花塞帶來良好的導(dǎo)電性與耐用性，為車輛穩(wěn)定運(yùn)行提供有力支持。一般來說，別克英朗原廠配備的是NGK品牌的火花塞，不同車型更換周期有所不同，1.4T車型建議每行駛4萬公里更換，1.5L車型建議每3萬公 閱讀全文>>

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• 2025-06-20

博越汽車的火花塞型號是 FR6KI332S。這是博世品牌的鉑金火花塞，能滿足博越在耐熱性、導(dǎo)電性和耐腐蝕性等方面的需求，有著較長的使用壽命。火花塞的關(guān)鍵作用是引入脈沖高壓電，點燃混合氣以完成燃燒過程。吉利博越官方推薦使用博世的這款火花塞，當(dāng) 閱讀全文>>

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• 2025-06-20

比亞迪秦原車使用的火花塞型號可能是冠軍產(chǎn)的雙鉑金火花塞 RC6ZWHP8，也可能是火炬 K7RI30。不過確切型號會因車輛年份、生產(chǎn)批次不同而有所差異。火花塞雖小，卻起著至關(guān)重要的作用，它負(fù)責(zé)將高壓電引入燃燒室，產(chǎn)生電火花以點燃混合氣，與點 閱讀全文>>

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• 2025-06-20

奧迪A4不同款式車型的火花塞材質(zhì)有所不同，普通火花塞使用鎳合金材質(zhì)，也有采用鉑金、銥金材質(zhì)的。鎳合金材質(zhì)較為基礎(chǔ)；鉑金材質(zhì)耐熱性、導(dǎo)電性和耐腐蝕性出色，能保證長壽命；銥金材質(zhì)更是具備卓越性能，在高溫下穩(wěn)定工作，電脈沖傳輸精準(zhǔn)，耐用性強(qiáng)，常被 閱讀全文>>

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• 2025-06-19

火花塞的作用是將點火線圈產(chǎn)生的高壓電引入發(fā)動機(jī)氣缸，產(chǎn)生火花以點燃混合氣體。在汽車發(fā)動機(jī)的運(yùn)行中，火花塞承擔(dān)著至關(guān)重要的角色。它如同精準(zhǔn)的“點火指揮官”，把高壓電傳導(dǎo)至氣缸內(nèi)部，在電極間形成火花，成功點燃混合氣，讓發(fā)動機(jī)順利運(yùn)轉(zhuǎn)。其性能優(yōu)劣 閱讀全文>>

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• 2025-06-19

寶馬X1原廠火花塞采用的是銥金材質(zhì)。銥金是一種貴金屬，具備高熔點、高強(qiáng)度和高硬度的特性，用于制作火花塞優(yōu)勢明顯。憑借良好的導(dǎo)電性，它能把高壓導(dǎo)線送來的脈沖高壓電順利放出，產(chǎn)生穩(wěn)定的電火花以點燃?xì)飧變?nèi)的混合氣體。同時，銥金材質(zhì)耐磨性高，使用壽 閱讀全文>>

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• 2025-06-19

火花塞間隙變小，主要原因是未恰當(dāng)調(diào)整，同時還可能受到磨損、積碳及其他因素影響。在選擇火花塞時，應(yīng)依據(jù)發(fā)動機(jī)特性，轉(zhuǎn)速低的發(fā)動機(jī)適配大間隙火花塞，轉(zhuǎn)速高的則適合小間隙火花塞，安裝前需調(diào)整好間隙。另外，長時間高溫高壓會使電極磨損，燃油燃燒不充分 閱讀全文>>

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• 2025-06-19

火花塞扭力扳手所需扭力并非固定值，一般情況下為 20N·m ，但不同尺寸的火花塞扭力有別，12 毫米的火花塞通常需 20 - 25N·m 的力矩，14 毫米的則要 25 - 30N·m 的力矩。這是因為火花塞尺寸差異，其與發(fā)動機(jī)部件的適配情 閱讀全文>>

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• 2025-06-19

奇瑞 A3 原裝火花塞常見的材質(zhì)有鎳合金、銥金和鉑金 。鎳合金較為普通常見、價格親民但壽命較短，適用于一般經(jīng)濟(jì)型車；銥金和鉑金屬于貴金屬，熔點高、抗腐蝕性強(qiáng)，有著出色的點火性能與較長的使用壽命，常用于中高端車型。因車型和發(fā)動機(jī)型號存在差異， 閱讀全文>>

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• 2025-06-18

寶馬 X1 發(fā)動機(jī)腳是連接發(fā)動機(jī)與車身的襯墊，一般有 2 至 3 個，主要起到緩沖減震以及固定發(fā)動機(jī)的作用。這些發(fā)動機(jī)腳大多由橡膠制成，部分為液壓制品。它們?nèi)缤�忠誠的衛(wèi)士，靜靜守護(hù)在發(fā)動機(jī)與車身之間，減少發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的震動向車身傳遞。一 閱讀全文>>

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• 2025-06-18

汽車專用火花塞是汽車發(fā)動機(jī)點火系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件，負(fù)責(zé)將高壓電轉(zhuǎn)化為電火花，以點燃?xì)飧變?nèi)的混合氣體。它工作在高溫、高壓且充滿腐蝕性氣體的惡劣環(huán)境中，雖尺寸全球統(tǒng)一，卻因汽油發(fā)動機(jī)工作特性不同分為冷型和熱型，適配各類車型。作為消耗品，火花塞需及 閱讀全文>>

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• 2025-06-16