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識別火花塞的材質(zhì),主要看電極中間芯的粗細與顏色。若電極中間芯粗,一般是普通型火花塞;芯細且呈白色的,多為鉑金材質(zhì);芯細且呈黃色的,則是銥金材質(zhì)。不同材質(zhì)的火花塞特點各異,普通型經(jīng)濟實惠,鉑金的點火效果佳、壽命長,銥金的電弧強度高、不易積碳。 閱讀全文>>
判斷火花塞的熱值,可查看其型號中間的數(shù)字,該數(shù)字越大,熱值越高。火花塞的熱值從 1 到 9,1 到 3 為低熱值,4 到 6 是中熱值,7 到 9 為高熱值。不同品牌的火花塞,適用車型不同,熱值也有差異,大部分轎車適用的火花塞熱值在 5 到 閱讀全文>>
噴油嘴和火花塞不是同一個東西。它們雖都是發(fā)動機的重要部件,但職責(zé)大不相同。噴油嘴如同精準(zhǔn)的“燃油配送員”,把燃油精確噴入燃燒室,讓燃料與空氣充分混合;火花塞則像是可靠的“點火使者”,將高壓電轉(zhuǎn)化為電火花,引燃混合氣體。從結(jié)構(gòu)、位置到工作原理 閱讀全文>>
換火花塞后車輛發(fā)抖,原因通常涵蓋安裝失誤、火花塞自身問題以及相關(guān)部件故障等多方面。比如安裝時,缸線拔斷、火花塞沒擰緊或缸線未正確插入與對應(yīng)氣缸,都會干擾點火效果,致使車輛抖動;火花塞自身性能下降、間隙變化等也會引發(fā)此現(xiàn)象;此外,點火線圈老化 閱讀全文>>
要解決比亞迪 F 型發(fā)動機抖動問題,需先明確抖動原因并采取對應(yīng)措施。常見原因有火花塞故障、節(jié)氣門積碳、噴油嘴堵塞等。若火花塞故障就換新,節(jié)氣門積碳就清洗,噴油嘴堵塞也清洗,燃油品質(zhì)不佳就選正規(guī)加油站燃油。進氣系統(tǒng)故障和發(fā)動機機腳墊老化,也分 閱讀全文>>
火花塞故障時,汽車通常會出現(xiàn)啟動困難、怠速不穩(wěn)、加速不良、油耗增加等征兆。當(dāng)火花塞積碳過多、間隙增大,點火能量就會不足,致使啟動變得困難;積碳層過厚又會影響電極火花,讓發(fā)動機運轉(zhuǎn)不平穩(wěn),怠速出現(xiàn)抖動。而點火系統(tǒng)因火花塞故障不正常,會使混合氣 閱讀全文>>