都是符合國六排放標準的。第十代本田雅閣一共搭載了三款發動機，分別是低功率版1.5升渦輪增壓發動機，高功率版1.5升渦輪增壓發動機，還有2.0升自然吸氣發動機。 閱讀全文>>

• lixiongwei
• 2020-06-01

雅閣八代是國四標準，即國家第四階段機動車污染物排放標準。國四相對國三在排放后處理系統進行了升級，是污染物排放標準較國三降低百分之50到百分之60。 閱讀全文>>

• lingxiufang
• 2019-08-26

雅閣有國六的車型，在售的2018款 260TURBO已經有符合國六標準的車，包括2018款的銳·混動2.0L排量車型也是國六標準。 閱讀全文>>

• zhanghuangbin
• 2019-08-08

隨著2019年7月1日全國大部分地區國六標準的實施，此后非國六車輛在已實行國六標準的地區將無法上牌。雅閣國六已經上市，在售的2018款 260TURBO已經有符合國六標準的車，包括2018款的銳·混動2.0L排量車型也是國六標準。 閱讀全文>>

• gufan
• 2019-08-07

目前十代雅閣是國五標準，至于國六什么時候上市還得等官方正式公布。國六標準一般指國家第六階段機動車污染物排放標準。 閱讀全文>>

• dongpeng
• 2019-07-29

十代雅閣的排放標準不是國六，十代雅閣排放標準為國五。根據廣汽本田官方網站上十代雅閣的排放標準顯示十代雅閣的排放標準為國五標準。國六標準什么時候上市還得看廠商安排。 閱讀全文>>

• dongpeng
• 2019-07-29

根據廣汽本田官方網站上十代雅閣的排放標準為國五標準，不是國六標準。 閱讀全文>>

• zhanghuangbin
• 2019-06-27

9.5代雅閣是國V排放標準，相當于國五排放。具體需要看車子的合格證，以合格證標注為準。 閱讀全文>>

• licaiying
• 2019-06-24

八代雅閣是按國四排放標準設計的，是國家第四階段機動車污染物排放標準。 閱讀全文>>

• luliting
• 2019-06-24

隨著汽車工業技術的發展，設計語言的豐富，現在不同的車型在內飾的設計上也是五花八門，各有特色。有的偏向科技風，有的則更偏向于居家，但無論如何，一款內飾養眼的車型是可以提高用車體驗的。如果你正打算購買一款緊湊型SUV，那不妨來看看今天介紹的這輛本田CR-V。 閱讀全文>>

• 問答叫獸

創新是推動社會發展的源動力，創新就意味著突破，不論在任何時候，在任何行業中，創新的出現都是很難能可貴的。所以當能帶來顛覆性結果的創新沒有出現時，我們也可以從汽車行業中發現，現在車型設計也大都趨于同質化，這個時候我們就要從細節處見真章。作為一款指導價24.18萬元的車型，本田CR-V的實力如何呢？我們一起來看 閱讀全文>>

• 問答叫獸

人們的喜好都各不相同，每個消費者的購車需求也不是完全相同的。對于預算不高卻有著剛需的年輕消費者來說，價格實惠的緊湊型車或許是不錯的選擇。但是對于生活趨于穩定，希望有更好體驗的消費者來說，選擇空間相對更大的中型車自然不會出錯。作為一款指導價21.98萬元的車型，雅閣的實力如何呢？我們一起來看看吧。 閱讀全文>>

• 問答叫獸

在眼下的汽車市場中，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點，有的車型配置豐富，有的車型外觀設計出眾，還有的車型憑借優異的操控性而受到消費者的青睞。今天我們要說的是本田CR-V，它在同級別中的關注度還是不錯的。 閱讀全文>>

• 問答叫獸

緊湊型SUV可以說是目前國內汽車市場中競爭最激烈的一個級別了，許多廠家都在這個級別有各自的產品，因此可選的車型也非常豐富。高速大家一個便捷的選車方法，那就是從參數入手。雖然參數好的車型并不一定適合你，但參數如果不理想一定不適合你。如果你正打算購買一款緊湊型SUV，那不妨來看看今天介紹的這輛本田CR-V。 閱讀全文>>

• 問答叫獸

就像千人千面，每個購車者的選車邏輯也有很大區別。對于剛步入社會的年輕人來說，一輛價格實惠的緊湊型車就是最好的選擇。但是對于生活趨于穩定，希望有更好體驗的消費者來說，選擇空間相對更大的中型車自然不會出錯。今天為大家介紹的是雅閣，它的實力如何我們就一起往下看吧。 閱讀全文>>

• 問答叫獸