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長安CS75有底盤裝甲。汽車底盤裝甲學名“汽車底盤防撞防銹隔音底漆”,是一種高科技的粘附性橡膠瀝青涂層。它無毒、高遮蓋率、附著力強,可噴涂在車輛底盤等暴露部位,干燥后形成彈性保護層。這層保護層就像給底盤穿上了鎧甲,能防止飛石撞擊、濕氣等對底 閱讀全文>>
B12氣門間隙的標準是進氣門為0.075~0.125mm,排氣門為0.245~0.295mm。氣門在發動機運轉中處于高溫環境,會因熱膨脹而伸長,所以在冷態時預留這一標準間隙,能確保氣門受熱膨脹后與氣門座緊密配合。 合理的氣門間隙對發動機正 閱讀全文>>
保險公司界定大燈更換標準,主要看燈腳是否斷裂、燈殼有無損壞,同時兼顧損壞程度、維修成本等因素。燈腳斷裂超 50% 或修復后無法固定、嚴重影響使用性能,保險公司會考慮更換;燈殼撞裂、撞穿或嚴重變形,無法通過焊接修復時,也可能更換。此外,有機玻 閱讀全文>>
國五柴油車EPC燈亮,大概率是進氣系統出了狀況,當然也可能有其他多種因素。進氣系統一旦出現泄漏、堵塞等問題,會直接影響車輛進氣,節氣門臟污、積碳過多也會致使EPC燈亮起。另外,油品不佳、剎車燈故障、發動機電腦檢測到故障碼等同樣可能引發此現象 閱讀全文>>
國六奇駿點火困難,原因多樣復雜。燃油方面,沒油、油品差或揮發性不好都會影響;電力上,電瓶沒電或因加裝電器漏電,以及起動機故障、汽油泵壓力不足等,都可能成為阻礙;部件故障也不容忽視,像點火線圈、火花塞、曲軸與凸輪軸位置傳感器、進氣傳感器等出現 閱讀全文>>
進氣溫度傳感器的標準數據方面,在20℃時電阻值約為2 - 3千歐,80℃時電阻約為0.4 - 0.7千歐。正常情況下,其工作時溫度為45度左右。冷車時,進氣溫度傳感器的信號和發動機水溫傳感器的信號基本相同;熱車時,其信號電壓約為水溫傳感器的 閱讀全文>>
長安CS75使用的輪胎品牌多樣。前期的車子部分用的是鄧祿普的輪胎 ,從8月往后不少是優科豪馬輪胎(也就是橫濱輪胎)。 PLUS普通車型配備18英寸輪圈,輪胎品牌是韓泰;運動款輪圈樣式復雜些,尺寸為19英寸,輪胎品牌為鄧祿普。 長安CS75裝 閱讀全文>>
國六柴油車排氣溫度高報警,可能怠速開關不閉合,這會讓怠速觸點斷開,ECU判定發動機處于部分負荷狀態,按空氣流量傳感器以及曲軸位置、轉速信號確定噴油量和噴油時間,影響排氣溫度。 國六柴油車一般有三元催化轉化器,它用于減少尾氣有害物質排放,不 閱讀全文>>
車輛空調濾芯主要有單效和多效這幾款。 單效空調濾芯里包含普通空調濾芯,不少車型都配置這種,能過濾灰塵和顆粒。高效空調濾芯也屬于單效里的一種,又分為PM2.5濾芯和CN95空調濾芯。 PM2.5濾芯早就有啦,不過汽車行業對其過濾效率沒有明確規 閱讀全文>>
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