汽車缸內(nèi)積碳需要清洗。 因為車輛使用狀況決定清洗周期，行駛里程和使用時間都影響積碳多少，長期不清理會有不良影響。 積碳清洗好處多，能提升動力、節(jié)省燃油、降低爆震點(diǎn)、利于環(huán)保、延長發(fā)動機(jī)壽命、增強(qiáng)剎車制動準(zhǔn)確性。 積碳危害大，影響活塞環(huán)密封性 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

汽車缸壓的正常范圍因車型不同而有所差異。 一般來說，四缸發(fā)動機(jī)的缸壓不低于 700KPa 屬于正常。 像日系車通常缸壓在 1100KPa 左右，大約 10 個壓力；歐美系車多在 1200 - 1300KPa 左右，大概 12 - 13 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

汽車沖缸不能繼續(xù)駕駛。 沖缸是汽缸墊被沖壞，出現(xiàn)裂紋，汽缸墊是汽缸蓋和汽缸體之間的密封墊。沖缸原因通常有嚴(yán)重潤滑油不足，導(dǎo)致潤滑不良，缸筒與活塞及連桿間摩擦劇烈，溫度上升，散熱不佳，潤滑間隙變小，易造成抱死，慣性力會使發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，導(dǎo)致拉缸 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

汽車出現(xiàn)拉缸現(xiàn)象不用慌，咱們有辦法應(yīng)對。 要是輕微拉缸，缸套重新絎磨或許能接著用，拉傷太深就得考慮換缸套。還能給氣缸鉆孔加大活塞。 要是缸壁劃痕深或者活塞總成磨損厲害，那就得大修，換新套件，嚴(yán)重的話可能要換整個缸體。要記得更換全部活塞環(huán)。 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

汽車缸墊燒蝕的原因主要有以下這些。 首先是高溫高壓氣體的沖擊，發(fā)動機(jī)工作時，這種氣體燒壞嘴、護(hù)圈和石棉板，造成缸墊燒蝕，導(dǎo)致氣缸漏氣、潤滑油和冷卻水泄漏，發(fā)動機(jī)功率降低、氣缸壓力不足。 其次，氣缸蓋螺栓擰緊力不均勻或不夠，讓氣缸體和氣缸蓋接 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

汽車缸壓不足的原因主要有以下這些。 活塞方面，活塞環(huán)磨損嚴(yán)重，密封效果下降，活塞與缸壁間隙過大，都會導(dǎo)致缸壓不足。 氣門出現(xiàn)問題，比如氣門密封不嚴(yán)、氣門彎曲或折斷、氣門間隙調(diào)整不當(dāng)?shù)龋瑫�造成汽缸密封不好，引起缸壓不足�?氣缸墊損壞或者 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

汽車缸壓的正常范圍因車型、發(fā)動機(jī)類型等因素而有所不同。 一般來說，四缸發(fā)動機(jī)的缸壓不低于 700KPa 屬于正常范圍。 大部分電噴發(fā)動機(jī)的氣缸壓力在 1200-1400kPa 左右，少數(shù)高壓縮比的發(fā)動機(jī)氣缸壓力在 1700kPa 以上。 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車缸墊燒蝕的原因主要有以下這些。 首先是高溫高壓氣體的沖擊，這會燒壞缸墊的嘴、護(hù)圈和石棉板，導(dǎo)致氣缸漏氣，潤滑油和冷卻水泄漏，進(jìn)而使發(fā)動機(jī)功率降低，氣缸壓力不足。 其次，氣缸蓋螺栓擰緊力不均勻或不夠，會讓氣缸體和氣缸蓋接合面變形，影響密封 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車不拉手剎后果挺嚴(yán)重的。 先說停車時，要是在平路上，偶爾忘拉手剎，影響不大，掛空擋或停車擋就行。 可要是在坡道上不拉手剎，那就會溜車。自動擋車沒拉手剎和掛停車擋，也會滑動或溜車。 不拉手剎，車輛后溜容易出事故，手剎能讓車不動，避免無人時車 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車壓縮機(jī)拉缸的表現(xiàn)有不少。 首先制冷效果會明顯變差，比如空調(diào)不夠冷，制冷遠(yuǎn)不如從前。 其次空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行時會嘈雜，這是因為壓縮機(jī)內(nèi)部活塞和氣缸壁卡住或磨損過度。 再有壓縮機(jī)頻繁啟動和停機(jī)，這是由于拉缸導(dǎo)致內(nèi)部溫度過高，保護(hù)裝置頻繁啟動。 還 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車出現(xiàn)拉瓦癥狀，主要原因在于潤滑不良和機(jī)油不足。 像機(jī)油質(zhì)量不好，無法形成良好的油膜潤滑，軸瓦就易磨損。機(jī)油量不夠或干脆沒機(jī)油，曲軸運(yùn)轉(zhuǎn)時會突然抱死，從而引發(fā)拉瓦。 發(fā)動機(jī)溫度過高，會讓機(jī)油性能下降，影響潤滑，也可能導(dǎo)致拉瓦。軸瓦間隙 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

要判斷汽車發(fā)動機(jī)有幾個缸，可以從多個方面入手。 先看火花塞，汽油車就看火花塞數(shù)量，柴油車則看噴油嘴數(shù)量。 再檢查缸線或點(diǎn)火線圈，缸線數(shù)目和發(fā)動機(jī)缸數(shù)相同，沒缸線的車，每個缸有一個點(diǎn)火線圈，點(diǎn)火線圈數(shù)量等于缸數(shù)。 還能查閱車型說明書或配置表， 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車要是有一個缸不工作，那影響可不小。 首先發(fā)動機(jī)抖動得厲害，尤其是怠速的時候，抖得特別嚴(yán)重。因為少了一個缸工作，動力輸出就不均衡了。 排氣管也會出問題，聲音不正常，噗噗響，排氣脈沖變大，不平順。 還有啊，點(diǎn)火線圈容易壞，像接觸不良或者電阻 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

判斷汽車是否存在缺缸問題，辦法不少。 首先，怠速狀態(tài)下，車身抖動明顯，觀察排氣管口，廢氣氣流間歇明顯，排氣管抖動且有異響。發(fā)動機(jī)也會異常抖動，低轉(zhuǎn)速時車身抖、加速無力，轉(zhuǎn)速高抖動減輕。 用手摸火花塞絕緣瓷體，溫度低說明有問題。 動力明顯下降 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

汽車有時會缺缸有時又恢復(fù)正常，這種情況是存在的。 造成這種現(xiàn)象的原因不少。點(diǎn)火線圈和火花塞老化是常見原因，老化會讓點(diǎn)火系統(tǒng)失常，嚴(yán)重時能讓發(fā)動機(jī)瞬間熄火。缸線損耗也會導(dǎo)致，它可能因老化或損壞使得信號傳輸不暢。噴油嘴堵塞或者油路堵塞，會影響燃 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

汽車突然缺缸又恢復(fù)正常，原因不少。 點(diǎn)火線圈和火花塞老化，會讓氣缸點(diǎn)火系統(tǒng)出問題，造成缺缸。缸線損耗也可能引發(fā)這情況。 噴油嘴堵塞或油路堵塞，供油不暢，就會導(dǎo)致個別氣缸供油異常，出現(xiàn)缺缸。 火花塞積碳多了，會影響點(diǎn)火，引起缺缸。進(jìn)氣系統(tǒng)故障 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

汽車發(fā)動機(jī)的第一個缸一般從皮帶輪那一側(cè)開始算，皮帶輪所在的這邊就是第一缸。 汽車發(fā)動機(jī)的缸數(shù)常見的有 3 缸、4 缸、5 缸、6 缸、8 缸、10 缸、12 缸。同等缸徑下，缸數(shù)多，排量大，功率高；同等排量下，缸數(shù)多，缸徑小，轉(zhuǎn)速能提高， 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

ix35 發(fā)動機(jī)敲缸會對汽車產(chǎn)生多方面的影響。 首先，嚴(yán)重敲缸會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)功率和轉(zhuǎn)速下降，工作不穩(wěn)定，影響汽車的動力輸出和行駛性能。 其次，持續(xù)的敲缸可能使發(fā)動機(jī)部件受損，縮短發(fā)動機(jī)的使用壽命。 另外，敲缸還會增加油耗，因為發(fā)動機(jī)工作效率降 閱讀全文>>

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• 2024-12-18

汽車缺缸抖動是個常見問題，解決辦法有不少。 首先，用點(diǎn)火示波器檢測發(fā)動機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)，找出損壞的缸配件，更換掉。 對噴油系統(tǒng)進(jìn)行斷油試驗，維修噴油嘴堵塞、線路短路或斷路的情況。同時，檢查油壓，必要時更換部件。 空氣濾清器臟了要及時更換，一般一萬 閱讀全文>>

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• 2024-12-17

汽車發(fā)動機(jī)敲缸后還能不能繼續(xù)使用，這得具體情況具體分析。 要是敲缸不嚴(yán)重，只是偶爾有點(diǎn)輕微聲響，短期內(nèi)還能湊合著用，但得盡快檢修。 要是敲缸嚴(yán)重，那可就別硬撐著用了，得趕緊處理。 發(fā)動機(jī)敲缸的原因挺多的。比如冷啟動后敲缸嚴(yán)重?zé)彳嚭鬁p輕，一般 閱讀全文>>

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• 2024-12-16