1966年日產汽車公司又與本國的王子汽車公司合并，而當時王子汽車公司旗下最著名的車型就是在東南亞地區大名鼎鼎的地平線（Skyline）。于是一直以生產房車為主的日產公司開始了生產跑車的歷史。

　　其實在此之前，日產公司也曾開發過兩款跑車，除了仿照設計思路研發出的達特桑Sport1600/2000以外，還有一款由阿爾布萊西特格爾茨伯爵Albrecht Graf Goertz設計的Silvia。其中較為成功的Silvia在日本很受歡迎。不過這兩款車和地平線一樣，都帶有濃重地域特色，這顯然并不適合海外市場的需求。為了開拓北美市場，日產還必須按照美國人口味另外設計一款新車。

　　于是很快一款比Silvia更新、更大的達特桑240Z誕生了，這款具有獨特魅力的傳世之作同樣也是由格爾茨伯爵精心設計的。與寶馬507和豐田2000GT一樣，達特桑240也擁有一個舒展帥氣的車頭。

　　起先格爾茨伯爵在設計240Z的時候巧妙地融入一些Jaguar E的風格，而且他還為型車準備了一對折疊式大燈。但是當格爾茨伯爵于1965年離開日產后，日本人便削平了向上隆起的車頭，并創造了令人回味的圓形大燈以及棱角分明的車頭。

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