標致公司的工程師們幾乎將當時所有的高科技都應用到了這款新車型中。除了前置前驅的布置方案以外，頂置凸輪輛的輕合金發動機、與發動機共用一個機油箱的變速箱、齒盤齒條式的轉向機、前后獨立懸掛以及前輪盤式剎車在上個世紀的60年代都可以算得上是高科技了。直到204/304系列于1979年停產后，這些先進的技術特點仍然被后來的205/305系列所繼承。

　　還是回到60年代中期，由賓尼法利納設計的204四門轎車和旅行車率先問世不久后，標致公司于1969年推出了裝備65馬力1.3升發動機的四門版304。直到204于1976年停產后，204和304一起并肩作戰了7年。三年后，304也被后繼車型205/305取代。

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