直噴發(fā)動(dòng)機(jī)到底是進(jìn)氣門還是節(jié)氣門積碳?
首先節(jié)氣門上的積碳也是絕對(duì)會(huì)有的,發(fā)動(dòng)機(jī)配氣時(shí),肯定會(huì)出現(xiàn)氣門重疊角,也意味著這時(shí)進(jìn)氣門和排氣門同時(shí)處于打開狀態(tài),而遇到特別的情況(啟動(dòng)或者 詳細(xì)>>
直噴發(fā)動(dòng)機(jī)到底是進(jìn)氣門還是節(jié)氣門積碳?
積碳的當(dāng)然是氣門,節(jié)氣門遠(yuǎn)在進(jìn)氣歧管上,只和空氣接觸,不會(huì)有積碳。 當(dāng)然, 其實(shí)也有奇葩,EA888發(fā)動(dòng)機(jī),因?yàn)橛蜌夥蛛x設(shè)計(jì)不佳(曲軸箱透 詳細(xì)>>
3飛直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣門積碳問題
直噴積碳問題突出大伙都知道,大眾也好本田也罷,只要是直噴就避免不了,那么問題究竟處在哪里里呢?找遍整個(gè)論壇竟沒幾個(gè)人能說明白,都是在猜測,一 詳細(xì)>>
昨天在4S店去清洗節(jié)氣門,(之前的問題是怠速開空調(diào)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表不穩(wěn)),但 清洗節(jié)氣門以后來了問題,CD 機(jī)上的時(shí)間也不準(zhǔn)了,還在跳動(dòng),F(xiàn)在 詳細(xì)>>
1.3mt9000公里了,加速時(shí)氣門聲音很大!求解
之前只有在低轉(zhuǎn)速動(dòng)力不足的的是才能有哪種氣門的噠噠聲,最近開車當(dāng)踩油門加速時(shí),即3檔速度到80,四檔時(shí)速度90,也會(huì)聽到發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門聲音噠噠 詳細(xì)>>
1.5AT車車,自從25000公里的時(shí)候我在4S店做了一個(gè)節(jié)氣門清洗之后,問題就來了。之后每行使五六千公里,節(jié)氣門就臟了,勉強(qiáng)最多能開個(gè)70 詳細(xì)>>
家里的老飛今天在外面老地方換機(jī)油的時(shí)候順便喊師傅清洗了一下節(jié)氣門。兩個(gè)師傅,一個(gè)直接拿化油器清洗劑一陣猛噴,一個(gè)大腳加油。不知道這個(gè)有沒得問 詳細(xì)>>
我車型:本田 飛度變速器:自排量:1.5升行駛程:90000公購買間:20076月問題描述:氣門響 詳細(xì)>>
05年飛度原來清洗了節(jié)氣門!過了一天出早上出現(xiàn)怠速3000轉(zhuǎn)左右當(dāng)有了一定的
05年飛度原來清洗了節(jié)氣門!過了一天出早上出現(xiàn)怠速3000轉(zhuǎn)左右當(dāng)有了一定的水溫就沒有事了什么問題? 詳細(xì)>>
氣門的間隙是多少 我們SSSS怎么調(diào)成進(jìn)氣門的間隙為0.15MM,排氣門的間隙為0.2MM 詳細(xì)>>