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  • 奧迪2015款R18 e-tron quattro官圖放送

    2015-03-23 14:11:29 作者:謝鵬

      【太平洋汽車網 賽事頻道】任勒芒風云變幻,冠軍依然牢牢掌握在奧迪手中,五連冠意氣風發。但2014賽季的WEC年度車隊冠軍卻被豐田奪走,奧迪臉上的光彩被掩蓋了不少,繼續強化R18戰車就相當重要了。奧迪近日在馬來西亞雪邦賽道發布了2015款R18 e-tron quattro,誓要斬殺豐田TS050 hybrid。

    2015款R18 e-tron quattro

    2015款R18 e-tron quattro

      2015款R18 e-tron quattro除了保留了原味碳纖維材質車體的主體結構,前后均添加高剛性防撞結構,整體剛性也大幅超越前作。外觀方面,燈廠不改燈就不叫改款了。矩陣式LED大燈組從2014款的直立式變為橫置,依然使用了激光大燈技術。此外,車身空力經過調整,前輪拱進氣口增大,底盤與米其林合作優化。

    2015款R18 e-tron quattro

      FIA新規更加嚴格,2015款R18 e-tron quattro電儲容量比2014款增加了17%至700千焦耳;車重870kg,每圈比2014款節油2.5%。別看油耗降低2.5%是個小數字,6小時、12小時、甚至24小時下來還是能減少不少進站次數從而節約時間。

    2015款R18 e-tron quattro

      擺在奧迪面前的強敵除了豐田TS050之外還有兄弟保時捷919和新晉的日產奇葩前驅車GT-R LM Nismo,動力方面的提升不可忽視。2015款R18 e-tron quattro內燃機沿用4.0TDI V6柴油渦輪增壓發動機最大功率410kW(558PS);電動機最大功率200kW(272PS),混動系統的能量從2MJ提升至4MJ。

    2015款R18 e-tron quattro

    2015款R18 e-tron quattro

      2015款R18 e-tron quattro已在雪邦賽道進行了長達6000km的測試,測試成績官方暫時沒公布。WEC 2015賽季第一場是4月12日的英國銀石6h耐力賽,而備受關注的勒芒24h耐力賽則是在7月13日開始。國內方面,上海6h耐力賽排在了11月1日。

     

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