奧迪R8 LMS杯暨FIA WEC上海站觀賽紀(jì)實(shí)

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 賽事頻道】2015 FIA WEC（世界耐力錦標(biāo)賽）中國(guó)站比賽于11月1日在上海奧迪國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)開(kāi)跑。經(jīng)過(guò)6小時(shí)的激烈比拼，保時(shí)捷車(chē)隊(duì)17號(hào)賽車(chē)以26.294秒優(yōu)勢(shì)奪冠，Alpine、保時(shí)捷和法拉利分獲組別冠軍。而前一天舉行的奧迪R8 LMS杯亦在充滿懸念中圓滿落幕。下面我們將通過(guò)圖文形式，與大家回顧這兩場(chǎng)高水準(zhǔn)汽車(chē)比賽的魅力。

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●R8 LMS杯 熊龍程叢夫平分秋色

　　今年是奧迪R8 LMS杯舉辦的第4年。和往年相比，2015賽季在車(chē)手、車(chē)隊(duì)陣容均有擴(kuò)充。在前11回合比賽后，代表一汽-大眾奧迪賽車(chē)隊(duì)出戰(zhàn)的程叢夫與奧迪泰達(dá)賽車(chē)隊(duì)車(chē)手熊龍戰(zhàn)成平手，以各127分的成績(jī)?cè)诜e分榜首并駕齊驅(qū)。令收官站比賽充滿懸念與看點(diǎn)。

　　在本站R8 LMS杯賽開(kāi)始前，共有6位車(chē)手具備問(wèn)鼎年度冠軍的可能。這也在很大程度上證實(shí)了比賽的激烈程度和對(duì)每位車(chē)手公平的機(jī)會(huì)。明年，部分車(chē)隊(duì)將換用在今年紐博格林24小時(shí)耐力賽奪冠的第二代奧迪R8 LMS賽車(chē)，我們也相信明年的比賽會(huì)更加精彩。

●FIA WEC上海站大眾集團(tuán)再稱(chēng)雄

　　FIA WEC是當(dāng)今車(chē)壇級(jí)別最高的耐力賽。其舉辦地涵蓋歐、亞、美三大洲8個(gè)國(guó)家。這里不僅是奧迪、保時(shí)捷、豐田、阿斯頓馬丁、法拉利等世界頂級(jí)制造商的競(jìng)技場(chǎng)，同時(shí)亦是Joest Racing、Prodrive等老牌賽車(chē)勁旅的必爭(zhēng)之地，擁有眾多車(chē)手F1車(chē)手助陣。

　　本賽季，采用8MJ能量級(jí)的保時(shí)捷919 Hybrid在絕對(duì)圈速上占優(yōu)，上站比賽尾聲17號(hào)車(chē)組超越同隊(duì)18號(hào)，順勢(shì)升至車(chē)手積分榜首位。而經(jīng)驗(yàn)更為豐富的奧迪在雨天賽道濕滑的情況下更具競(jìng)爭(zhēng)力，7號(hào)車(chē)組成功將本賽季前2站的冠軍攬入囊中。相比之下，衛(wèi)冕冠軍豐田今年表現(xiàn)一般，僅在揭幕站登臺(tái)。

　　早在ILMC時(shí)代，中國(guó)便有承辦勒芒系列賽的傳統(tǒng)。2012年，ILMC全面升級(jí)為WEC，中國(guó)站的比賽地點(diǎn)也從珠海遷至經(jīng)濟(jì)中心上海。另一邊，奧迪R8 LMS杯賽自2012年創(chuàng)立以來(lái)從未缺席中國(guó)，今年設(shè)有珠海、上海兩站比賽。這兩項(xiàng)賽事在吸引眾多國(guó)內(nèi)媒體、車(chē)迷關(guān)注的同時(shí)，促進(jìn)了我國(guó)賽車(chē)行業(yè)的發(fā)展。

●比賽周末圍場(chǎng)花絮回顧&編輯結(jié)語(yǔ)

　　行文之初，筆者也曾想過(guò)詳細(xì)介紹WEC賽事的發(fā)展歷史、賽事規(guī)則、結(jié)果分析等，上述任意一部分都可以寫(xiě)一篇分上下輯的詳解。但這些資料多半可以從官網(wǎng)找到，過(guò)多的陳列數(shù)據(jù)會(huì)令賽車(chē)運(yùn)動(dòng)顯得冷冰冰的。因此我們特別安排了賽事花絮作為本文第3頁(yè)內(nèi)容。

●寫(xiě)在最后

　　眼下，我們的汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)、進(jìn)出口量均位居世界前列。而國(guó)人對(duì)于汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的理解也逐漸向“有趣”、“對(duì)汽車(chē)未來(lái)發(fā)展有幫助”轉(zhuǎn)變。在此，我們也希望更多類(lèi)似R8 LMS杯、FIA WEC的高水準(zhǔn)賽事來(lái)到中國(guó)，并在比賽中見(jiàn)到更多中國(guó)車(chē)手、車(chē)隊(duì)、贊助商的參與。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 崔童）