奧迪宣布年底退出WEC賽事 發(fā)力Formula E

　　【太平洋汽車網(wǎng) 賽事頻道】日前，奧迪突然宣布將在2016賽季結(jié)束之后退出已經(jīng)征戰(zhàn)18年的WEC世界耐力錦標(biāo)賽，未來(lái)賽車團(tuán)隊(duì)將轉(zhuǎn)而為Formula E電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽服務(wù)。

本賽季奧迪8號(hào)賽車在年度積分榜上仍排在第三的位置

　　在奧迪18年WEC世界耐力錦標(biāo)賽征戰(zhàn)歷史上，曾拿下13次勒芒24小時(shí)耐力賽冠軍，在2012-2013年獲得了WEC世界冠軍，成為繼保時(shí)捷之后WEC歷史上最成功廠商車隊(duì)之一。奧迪退出之后，WEC最高組別LMP1組將只剩保時(shí)捷和豐田兩支廠商車隊(duì)。

Formula E電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽Audi Sport ABT車隊(duì)

　　早在2014-2015賽季，奧迪已經(jīng)與ABT車隊(duì)達(dá)成合作參與到了FE賽事，未來(lái)奧迪將會(huì)以廠商車隊(duì)的身份參賽。此外在今年早些時(shí)候，梅賽德斯-奔馳已經(jīng)正式宣布將在2018賽季正式加盟FE電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽，同樣來(lái)自德國(guó)的寶馬目前也是FE賽事的意向車隊(duì)。據(jù)悉，F(xiàn)E計(jì)劃在2018-19賽季開(kāi)始實(shí)行車隊(duì)單輛賽車的比賽模式，并計(jì)劃將目前的10支車隊(duì)擴(kuò)展到12支。

奧迪e-tron quattro概念車

　　大眾集團(tuán)因“排放門”丑聞在美國(guó)需承擔(dān)147億美元的庭外和解賠償費(fèi)用，且這僅是開(kāi)始。巨額的賠款和花重金打造的新能源MEB平臺(tái)等項(xiàng)目，讓大眾資金捉襟見(jiàn)肘，不得不縮減包括渦輪增壓柴油機(jī)在內(nèi)的一些產(chǎn)品，而奧迪在WEC賽事中采用的正是渦輪增壓柴油機(jī)的混動(dòng)方案。此外，奧迪退出WEC賽事之后，運(yùn)動(dòng)部門的一些資源將轉(zhuǎn)向民用，未來(lái)奧迪將在電動(dòng)車領(lǐng)域開(kāi)始發(fā)力，其首款電動(dòng)量產(chǎn)車型將會(huì)在2018年正式推出。（文：太平洋汽車網(wǎng) 郭睿）