做好功課迎接購車潮 盤點(diǎn)四季度上市SUV

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】終于熬過一年中最炎熱、最香艷的第三季度，已經(jīng)能看到以國慶中秋在向我們招手有木有。同樣向我們招手的還有第四季度的購車潮，不想在茫茫車海中犯選擇困難癥的話就先認(rèn)真做好功課吧。喏，已經(jīng)幫各位羅列出第四季度將上市的重磅SUV車型，還在等什么。

新車看點(diǎn)：一堆高科技配置

　　新一代卡宴外觀繼續(xù)融入更多保時(shí)捷911的設(shè)計(jì)元素，與老款車型相比，新車前臉主要針對(duì)前大燈組造型以及保險(xiǎn)杠進(jìn)行修改。前格柵開口更大，前霧燈位置造型亦有所調(diào)整。

　　新一代車型全系標(biāo)配LED大燈，PDLS動(dòng)態(tài)照明系統(tǒng)則是可選配置項(xiàng)目，選裝該系統(tǒng)后能提供如彎道照明燈道路照明模式。假如荷包夠厚，你還能選擇更高級(jí)的PDLS Plus系統(tǒng)以及全新的LED矩陣大燈，可通過84個(gè)獨(dú)立發(fā)光二極管來實(shí)現(xiàn)更加智能的照明模式。

　　新車尾部跟進(jìn)了保時(shí)捷新一代家族式設(shè)計(jì)，采用了貫穿式LED尾燈組，這個(gè)設(shè)計(jì)在新一代Panamera以及新款911上我們已經(jīng)非常熟悉。此外，新一代車型還采用了立體式“Porsche”標(biāo)致，令新車尾部更加精致。

 　　新一代車型還首次搭載后輪加寬輪胎，進(jìn)一步提高新車操控性之余還使其具備更多跑車元素。新車標(biāo)配19英寸合金輪轂，假如想愛駒看起來更加動(dòng)感，你還可以選裝21英寸輪轂。

　　新一代車型還首次提供保時(shí)捷表面鍍層制動(dòng)系統(tǒng)（PSCB）可選，通過帶有碳化鎢涂層的鑄鐵盤增加摩擦值，減少磨損并提高制動(dòng)性能。值得留意的是，保時(shí)捷表面涂層制動(dòng)器需要配搭20或者21英寸輪轂使用。除了鑄鐵盤之外，保時(shí)捷表面鍍層制動(dòng)系統(tǒng)還提供更高級(jí)的陶瓷制動(dòng)盤可選。

　　新一代車型長寬高尺寸為4918/1983/1696mm，與前作相比，新車車長增加63mm，高度降低9mm，軸距方面保持不變，同為2895mm。空間方面，新一代車型尾廂容積達(dá)770L，比前作增加100L，此外新車后排座椅同樣支持比例放倒功能。

　　新一代車型大量應(yīng)用了鋁合金等輕質(zhì)材質(zhì)，另外新車還采用了創(chuàng)新的鋰離子聚合物起動(dòng)電池，單這一方面就能減重10kg。另外新一代車型外部采用全鋁合金打造，得益于以上所有措施，新一代車型比前作最高減重65kg。 

　　新一代卡宴內(nèi)飾基本延續(xù)了新一代Panamera的設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控配備12.3英寸多媒體顯示屏，屏幕尺寸比現(xiàn)款車型有所增大，另外中央空調(diào)出風(fēng)口造型也相應(yīng)有了變化。

　　老款車內(nèi)大部分實(shí)體按鍵在新一代車型上被取消，一塊觸控面板取代了其功能，這使得新車內(nèi)部科技感更足的同時(shí)還增大了車內(nèi)空間感，這個(gè)套路在大眾集團(tuán)旗下新車上越來越多見。

　　轉(zhuǎn)速表中置依然是熟悉的保時(shí)捷味道，兩側(cè)各配備一塊7英寸全高清顯示屏來顯示相關(guān)行車信息，此外駕駛者還可以根據(jù)需求自定義顯示模式。

　　除了外觀內(nèi)飾的修訂外，新一代車型針對(duì)配置進(jìn)行了升級(jí)。新車搭載前/后停車輔助系統(tǒng)、帶熱成像紅外線攝像頭的夜視輔助系統(tǒng)、車道變換輔助系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、交通阻塞輔助系統(tǒng)、帶全景影像系統(tǒng)的停車輔助系統(tǒng)以及自適應(yīng)巡航定速控制系統(tǒng)、帶WiFi熱點(diǎn)的LTE電話模塊、保時(shí)捷智慧互聯(lián)服務(wù)和預(yù)防性行人保護(hù)等系統(tǒng)。在操控方面，新一代車型還標(biāo)配PASM主動(dòng)減震器系統(tǒng)以及四驅(qū)系統(tǒng)。

　　新一代車型首次配備后橋轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，該系統(tǒng)同樣借鑒自保時(shí)捷911以及Panamera，能根據(jù)車型控制后輪轉(zhuǎn)向，令新一代車型的靈活性以及高速穩(wěn)定性得到進(jìn)一步的提高。

　　全新三腔室自適應(yīng)空氣懸架是可選項(xiàng)目，它能根據(jù)不同的路況模式提供不同的懸架選項(xiàng)，并在不平坦的地形上調(diào)整離地間隙，提高行車舒適性的同時(shí)還增強(qiáng)了通過性。

　　動(dòng)態(tài)底盤控制防傾穩(wěn)定系統(tǒng)（PDCC）同樣是可選項(xiàng)目，在新一代卡宴上，該系統(tǒng)從液壓控制模式轉(zhuǎn)變成了電控模式，配合行車的48V車載電器系統(tǒng)能在更短時(shí)間內(nèi)提高駕駛動(dòng)態(tài)精度以及駕乘舒適性。

　　另外保時(shí)捷還推出了新開發(fā)的Sport Chrono組件可選，可提供Normal、Sport、Sport Plus以及自定義駕駛模式可選，每個(gè)模式均會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)以及變速箱等進(jìn)行設(shè)置，令駕駛者有更佳的駕駛體驗(yàn)。

　　動(dòng)力方面，首發(fā)車型提供了兩款六缸發(fā)動(dòng)機(jī)可選擇，其中新一代Cayenne搭載3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率250kW（340PS），最大扭矩450N·m，官方0-100km/h加速成績?yōu)?.2s。

　　而新一代Cayenne S搭載2.9T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率324kW（440PS），最大扭矩550N·m，普通版新一代Cayenne S可在5.2s完成0-100km/h加速，選裝Sport Chrono組件后，該成績可提升至4.9s。傳動(dòng)方面，兩款車型均匹配8速Tiptronic S自動(dòng)變速箱。

新車看點(diǎn)：外觀、內(nèi)飾、配置全面升級(jí)

　　海外版新款豐田普拉多日前已在法蘭克福車展正式亮相，而一汽豐田預(yù)計(jì)隨后在10月發(fā)布新款國產(chǎn)普拉多。日前已有相關(guān)媒體曝光了國產(chǎn)新款普拉多的部分配置。

此前曝光的諜照

　　從此前曝光的國產(chǎn)新款普拉多諜照來看，新車基本延續(xù)海外版車型的外觀設(shè)計(jì)，前臉、車尾造型和車身輪廓都與海外版新款普拉多如出一轍。新車全系標(biāo)配18英寸鋁合金輪轂，天窗、行李架等實(shí)用配置也沒有缺席。

　　國產(chǎn)新款普拉多的前部整體造型更加硬朗陽剛，其前大燈、前保險(xiǎn)杠以及前進(jìn)氣格柵進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，大燈造型更加銳利，而前進(jìn)氣格柵的五豎條幅設(shè)計(jì)造型變得更加復(fù)雜，中網(wǎng)外邊框改為了六邊形，同時(shí)前保險(xiǎn)杠的造型也更加棱角分明。

　　由于是改款車型，新款普拉多的側(cè)身與車尾部分變化不大，其僅針對(duì)尾燈組內(nèi)部燈腔進(jìn)行了改動(dòng)。

　　內(nèi)飾方面也是如此，國產(chǎn)新款普拉多采用新樣式的新樣式的四輻式多功能方向盤和新樣式的擋把。此外，新車內(nèi)飾布局與按鍵區(qū)的布局也與老款車型不同。

　　配置上，新車增加了許多新裝備，包括全景攝像頭、8英寸顯示屏、LED遠(yuǎn)光燈、LED前霧燈、座椅通風(fēng)、外后視鏡迎賓燈、倒車后視鏡聯(lián)動(dòng)等。安全配置方面，新車增加DSC起步輔助控制系統(tǒng)，自動(dòng)定位胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)機(jī)能也得到加強(qiáng)。

海外版新款普拉多

　　普拉多推出2.0T車型的傳言也已經(jīng)遭官方辟謠，因此國產(chǎn)新款普拉多預(yù)計(jì)搭載3.5L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率（206kW）280PS，峰值扭矩365N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)方面預(yù)計(jì)將繼續(xù)匹配6速手自一體變速箱。

　　科普：普拉多Prado源于豐田享譽(yù)全球的LAND CRUISER車系，1996年豐田正式將LAND CRUISER FJ90命名為PRADO普拉多，即真正意義上的第一代普拉多。

新車看點(diǎn)：軸距都加長了，還怕空間小嗎

　　海外版全新沃爾沃XC60此前已經(jīng)在2017日內(nèi)瓦車展發(fā)布，作為歷經(jīng)九年磨一劍的全新?lián)Q代車型，新車將基于SPA平臺(tái)打造，除外觀和內(nèi)飾進(jìn)行全面革新之外，軸距也將比現(xiàn)款車型（2774mm）更長。

海外版新一代沃爾沃XC60

　　日前，我們從工信部獲得了一組關(guān)于新一代國產(chǎn)沃爾沃XC60的申報(bào)圖，新車同步了海外版車型家族式造型設(shè)計(jì)。新一代國產(chǎn)XC60有望在今年11月廣州車展期間正式發(fā)布，并于年底上市。

沃爾沃國產(chǎn)全新XC60 T5車型申報(bào)圖

　　新一代國產(chǎn)XC60換裝上直瀑式的前進(jìn)氣格柵，標(biāo)志性的雷神之錘大燈更是采用“開眼角”設(shè)計(jì)，與鍍鉻中網(wǎng)連成一體，保險(xiǎn)杠造型也比現(xiàn)款車型更加激進(jìn)。

　　車身側(cè)面，新車在D柱位置采用上揚(yáng)設(shè)計(jì)，把車身線條的美感發(fā)揮得淋漓盡致。車尾方面，該車讓尾燈一直延伸至尾箱區(qū)域，營造出車身更為寬大的視覺效果。

　　車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4688/1902/1658mm，軸距為2865mm，軸距比現(xiàn)款車型更長，預(yù)計(jì)車內(nèi)空間會(huì)更有優(yōu)勢(shì)。

　　沃爾沃國產(chǎn)全新XC60同樣提供R-Design運(yùn)動(dòng)版車型，包括全新的前/后保險(xiǎn)杠造型、黑色進(jìn)氣格柵和銀色外后視鏡外殼，而新車也根據(jù)配置的不同，提供至少四種輪圈造型。

海外版新一代沃爾沃XC60

　　內(nèi)飾和配置可參考海外版車型，海外版新一代XC60配備三輻式多功能真皮方向盤、全液晶儀表盤以及一塊大尺寸的多媒體顯示屏，支持蘋果CarPlay和安卓Auto智能互聯(lián)功能。此外，新車的空調(diào)控制也整合到中控屏內(nèi)以觸控形式呈現(xiàn)。

　　動(dòng)力方面，國產(chǎn)新一代XC60先期將提供T4和T5兩種不同動(dòng)力的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中T4版最大功率140kW（190PS），T5版本最大功率187kW（254PS），傳動(dòng)系統(tǒng)或匹配8速自動(dòng)變速箱，而T5版本還提供四驅(qū)系統(tǒng)可選。

新車看點(diǎn)：領(lǐng)克首款量產(chǎn)車，哪里都是看點(diǎn)啦~

　　過去幾個(gè)月，有關(guān)領(lǐng)克01的各種消息就開始不斷傳出，從零零碎碎的消息中我們已經(jīng)得知有關(guān)新車各種外觀、內(nèi)飾、配置、動(dòng)力等方面的消息，整輛車?yán)锿舛剂私饬艘槐椋�我們最想聽到的上市消息卻遲遲沒有出現(xiàn)。

　　直到前段時(shí)間，我們得到了領(lǐng)克01將要在第四季度上市的消息。有網(wǎng)友爆料，領(lǐng)克01如今已經(jīng)大量的進(jìn)行全國4S店的鋪貨，并且極可能會(huì)在10月份開始一大波的試駕車宣傳。

　　外觀方面，新車整體設(shè)計(jì)分風(fēng)格比較簡潔，橫向式大嘴進(jìn)氣格柵非常有層次感。前大燈組采用分體式設(shè)計(jì)，遠(yuǎn)近光燈組隱藏于格柵，光帶式LED日間行車燈懸浮于大燈組上。

　　車內(nèi)，新車配備10.2英寸的中控顯示屏以及支持CarPlay及CarLife在內(nèi)的多平臺(tái)互聯(lián)系統(tǒng)，中控臺(tái)整體向駕駛員一側(cè)傾斜以便操作。另外，高配車型還擁有氛圍燈、10.25英寸液晶儀表盤等配置。

　　安全配置方面，新車配備有AEB緊急自動(dòng)剎車系統(tǒng)、行人識(shí)別系統(tǒng)、帶排隊(duì)功能的ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、FCW前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、RCTA后方交通預(yù)警系統(tǒng)、LKA車道保持輔助系統(tǒng)、智能遠(yuǎn)近光控制、交通限速標(biāo)識(shí)識(shí)別、360°全景泊車影像等。

　　領(lǐng)克01將搭載源自Drive-E系列的VEP4 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)源自連續(xù)三年摘得沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)桂冠的Drive-E系列，其擁有優(yōu)異燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性表現(xiàn)。

　　領(lǐng)克01搭載的VEP4 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為140kW（190PS）@4500rpm，最大扭矩為300N·m@1400-4000rpm，其中兩驅(qū)車型油耗為6.5L/100km，四驅(qū)車型油耗為6.9L/100km，0-100km/h加速成績分別為7.7s和7.9s。

　　VEP4 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)僅重127kg，且缸體缸蓋全部采用全鋁設(shè)計(jì)，體積更小，配合各種燃油噴射技術(shù)，全面提升燃油效率，實(shí)現(xiàn)了低油耗和低排放的雙重優(yōu)勢(shì)。此外，小口徑、輕量化的渦輪也使得渦輪能更早介入，1400rpm即可達(dá)到最大扭矩，廢氣渦輪增壓系統(tǒng)則有效增大進(jìn)氣量，提升發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率和扭矩。

　　隨著領(lǐng)克汽車合資公司的正式成立，共同開發(fā)、技術(shù)共享使領(lǐng)克獲益匪淺，沃爾沃汽車最先進(jìn)的動(dòng)力總成和極具前瞻性的電氣化技術(shù)、自動(dòng)駕駛技術(shù)都將逐漸導(dǎo)入到領(lǐng)克的產(chǎn)品研發(fā)中。

　　未來旗下產(chǎn)品將涵蓋緊湊型、中型和中大型三大級(jí)別，并且推出轎車、SUV和MPV等多樣化產(chǎn)品。例如，2018上半年還將推出跨界SUV車型領(lǐng)克02和緊湊型轎車領(lǐng)克03。

　　關(guān)于領(lǐng)克：克于2016年10月20日在柏林發(fā)布，由坐落于哥德堡的吉利汽車歐洲研發(fā)中心（CEVT）和哥德堡設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)研發(fā)與設(shè)計(jì)，并將與沃爾沃汽車在中國共享制造基地，按照與沃爾沃同樣的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、制造工藝生產(chǎn)汽車產(chǎn)品。

新車看點(diǎn)：高度還原概念版車型，蔚來汽車首款量產(chǎn)車

　　FE賽場(chǎng)嶄露頭角、最快無人駕駛記錄、紐北刷圈，NIO蔚來的名聲可謂越發(fā)響亮。比起PPT造車企業(yè)，蔚來汽車算是為數(shù)不多能讓我們看到“蔚來已來”的車企。

　　有相關(guān)消息稱，江淮蔚來ES8有望于12月20日上市，新車是一款純電動(dòng)大型7座SUV，其續(xù)航里程將超過300km。

　　ES8量產(chǎn)版車型的外觀與概念版保持高度一致，兩側(cè)燈組設(shè)計(jì)十分夸張，中網(wǎng)及以下部分均采用熏黑設(shè)計(jì)。車身腰線前后貫穿整個(gè)車身，并在兩個(gè)輪拱處呈上揚(yáng)趨勢(shì)。另外，ES8將采用2+3+2的7座布局。車尾尾燈呈長條狀，并且造型奇特，形狀不規(guī)則。車身尾部線條硬朗，整體呈階梯狀，線條分明，后包圍突出。

　　蔚來ES8車身長寬高分別為5022/1962/1753mm，軸距為3010mm，是一款大型7座SUV。而在動(dòng)力方面，蔚來ES8將會(huì)采用純電動(dòng)系統(tǒng)，搭載前后交流異步電機(jī)，采用四輪驅(qū)動(dòng)，其最大功率為240kW（326PS），峰值扭矩為420N·m，官方給出的百公里加速時(shí)間為4.4s。新車支持快充模式，在該模式下，電池電量從0充到80%需要1小時(shí)；而在慢充模式下，充滿電則需要8小時(shí)。

　　ES8量產(chǎn)版車型的內(nèi)飾布局跟概念版車型十分接近，雙幅多功能方向盤，大尺寸中控顯示屏和液晶儀表盤在量產(chǎn)版車型上都得以保留。

　　據(jù)悉，蔚來ES8采用全鋁車身、全鋁底盤架構(gòu)，標(biāo)配主動(dòng)式空氣懸掛，并且該車型還采用國內(nèi)首次量產(chǎn)的“感應(yīng)電機(jī)”。此外，蔚來ES8車型的座艙擁有很多創(chuàng)新設(shè)計(jì)。

新車看點(diǎn)：全新入門SUV，提供不同動(dòng)力

　　日前，上汽榮威正式發(fā)布了榮威RX3的官圖，該車是上汽榮威全新入門SUV，根據(jù)此前消息，新車預(yù)計(jì)將會(huì)在今年第四季度正式上市。

　　新車延續(xù)了榮威RX5的設(shè)計(jì)元素，前格柵采用大量鍍鉻飾條裝飾，前大燈燈組內(nèi)部與鍍鉻飾條連成一體，增強(qiáng)視覺寬度。新車尾部設(shè)計(jì)同樣與榮威RX5十分相似，車尾部分層次豐富，尾燈組由一道鍍鉻飾條連接。尺寸方面，新車長寬高分別為4408/1804/1651mm，軸距為2625mm。

　　根據(jù)此前消息，根據(jù)不同車型，榮威RX3將配備自動(dòng)大燈、自動(dòng)感應(yīng)式雨刷、電動(dòng)折疊后視鏡、自動(dòng)防炫目后視鏡等配置。此外，新車還將配備面積達(dá)0.83m²的全景天窗，開啟面積0.42m²。

　　雖然新車并未配備類似榮威RX5上的超大尺寸中控屏，但其T字型中控臺(tái)的整體布局還是與RX5有所相似。另外新車還采用了紅黑搭配的內(nèi)飾配色，配備電子手剎以及一鍵啟動(dòng)等配置。

　　動(dòng)力方面，新車將提供1.6L和1.3T動(dòng)力可選，前者最大功率為92kW（125PS），后者最大功率為120kW（163PS）。

新車看點(diǎn)：續(xù)航里程可觀

　　長安CS15 EV將會(huì)在今年11月正式舉行的2017廣州車展上正式上市。新車為長安CS15純電動(dòng)版車型，定位于一款小型SUV，據(jù)此前官方信息，該車綜合續(xù)航里程為300km。

　　新車早在今年4月舉行的2017上海車展首發(fā)亮相，外觀方面基本沿用了現(xiàn)款CS15汽油版車型的造型設(shè)計(jì)，由于新車采用純電驅(qū)動(dòng)，所以采用了封閉式的前格柵中網(wǎng)，中央的長安品牌LOGO也用藍(lán)色加以點(diǎn)綴，同時(shí)在車身等顯眼位置處增設(shè)了專屬的標(biāo)志作為標(biāo)識(shí)。

　　尺寸方面，長安CS15 EV的長寬高分別為4100/1740/1630mm，軸距為2510mm，相比現(xiàn)款汽油版車型車身高度減少了5mm。

　　內(nèi)飾方面，純電動(dòng)版車型同樣延續(xù)了汽油版車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，最大的特點(diǎn)在于采用了與長安其他純電動(dòng)車型相似的旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)。

　　動(dòng)力方面，新車將搭載一臺(tái)電動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率為55kW（75PS），峰值扭矩為170N·m，配備一塊容量為42.57kWh的電池組，根據(jù)此前官方信息，該車綜合續(xù)航里程可達(dá)300km。

新車看點(diǎn)：VV7混動(dòng)版

　　剛剛在2017法蘭克福車展上正式亮相的WEY P8將會(huì)在今年第四季度正式上市，將成為WEY首款上市的新能源SUV。此外，據(jù)悉WEY還將在明年推出兩款純電動(dòng)車，其中一款將定位于純電動(dòng)小型SUV，另外在自動(dòng)駕駛技術(shù)方面，WEY還計(jì)劃在2019或2020年間實(shí)現(xiàn)Level 4的自動(dòng)駕駛技術(shù)。

　　WEY P8其實(shí)可以看作的VV7的插電混合動(dòng)力版本，由于添加了電動(dòng)機(jī)，為此它有了一套通過電力驅(qū)動(dòng)的四驅(qū)系統(tǒng)，其也將成為WEY首款上市的新能源SUV。

　　WEY P8同樣傳承了WEY家族式浮夸的前臉設(shè)計(jì)，夸張的中網(wǎng)與下保險(xiǎn)杠是P8與VV7最大的區(qū)別，除此之外兩車的其他設(shè)計(jì)都相同。車身尺寸方面，該車的長寬高分別為4765/1931/1655mm，軸距為2950mm。

　　內(nèi)飾方面P8可以說是照搬VV7，完全一樣，幾乎沒有區(qū)別，不過這也合理，畢竟這是VV7的插電混動(dòng)車型。配置方面，新車配備了9英寸中控懸浮大屏、12.3英寸的液晶儀表、全景天窗、ACC自適應(yīng)巡航、前碰撞預(yù)警（FCW）、自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)（AEB）、車道保持系統(tǒng)（LKA）、駕駛疲勞探測(cè)系統(tǒng)和車道偏離預(yù)警(LDW)等。

　　WEY P8搭載了官方稱之為PLUG- in intelligent 4WD插電式混合動(dòng)力智能四驅(qū)技術(shù)，全車一共提供了提供5+3駕駛模式、當(dāng)中包括有EV純電動(dòng)模式、SPORT模式、SAVE省電模式、AUTO模式、AWD四驅(qū)模式以及雪地、泥地和沙地三種地形模式，算是彌補(bǔ)了VV7車型沒有四驅(qū)的不足。

　　新車的動(dòng)力系統(tǒng)由一臺(tái)型號(hào)為GW4C20A的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)組合而成，其中發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為170kW（231PS）。據(jù)悉該車在220V充電環(huán)境下能在4小時(shí)內(nèi)將其電池組充滿電，而在純電動(dòng)模式下，該車最大續(xù)航里程可達(dá)50km。

新車看點(diǎn)：專為年輕群體打造的車型

　　觀致Model Young SUV有望在今年第四季度上市，而我們也從工信部獲得了該車的申報(bào)信息。根據(jù)觀致的規(guī)劃，除了該SUV外，Model Young產(chǎn)品還將推出緊湊級(jí)轎車來進(jìn)一步豐富其產(chǎn)品序列。

觀致Model Young SUV申報(bào)圖

　　觀致Model Young SUV在2017成都車展上正式發(fā)布，新車是觀致Model Young產(chǎn)品系列的第一款車型。Model Young SUV前格柵采用窗欞式設(shè)計(jì)，中網(wǎng)下方曲棍球桿造型的鍍鉻是觀致家族核心的設(shè)計(jì)語言，保險(xiǎn)杠底部帶有防剮飾板。

　　據(jù)申報(bào)信息顯示，新車將配有全景天窗、360度全景影像、盲區(qū)監(jiān)測(cè)以及9英寸中控臺(tái)液晶屏等。觀致Model Young SUV的長/寬/高分別為4510mm/1840mm/1690mm，軸距為2670mm。

　　觀致Model Young SUV搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，根據(jù)變速箱不同調(diào)校有所差異，其中6速手動(dòng)車型發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率112kW（152PS），峰值扭矩205N·m；6速雙離合自動(dòng)擋車型發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率108kW（147PS），峰值扭矩210N·m。

新車看點(diǎn)：融入更多時(shí)尚元素

　　根據(jù)此前消息，東風(fēng)標(biāo)致新款2008將于第四季度上市，新車全系標(biāo)配6AT變速箱，預(yù)計(jì)起售價(jià)為10萬元。

　　新車沿用了海外版新款2008的外觀設(shè)計(jì)，融入更多時(shí)尚元素，前進(jìn)氣格柵采用點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)，尾燈燈組內(nèi)也作出相應(yīng)調(diào)整。此外，新車還采用了全新造型的17英寸輪轂。

　　新款2008尾燈的設(shè)計(jì)也延續(xù)了品牌基因，獅爪式LED尾燈辨識(shí)度極高，而不同車系之間尾燈里三道紅色獅爪印記的造型又各不相同，因此每輛標(biāo)致汽車都是具有獨(dú)特個(gè)性的，但依然不失標(biāo)致品牌該有的特性。

　　新款2008內(nèi)飾與現(xiàn)款車型并無太大差異，配備標(biāo)致最新家族式的小尺寸方向盤。中控臺(tái)采用立體的造型設(shè)計(jì)，觸摸式中控屏幕，下方為空調(diào)出風(fēng)口。其他操作按鍵及旋鈕都在中控臺(tái)正下方。空調(diào)出風(fēng)口有鍍鉻裝飾。

　　配置方面升級(jí)頗多，新車配有真皮方向盤、全景天窗、定速巡航、停車輔助和倒車影像等，車載多媒體系統(tǒng)兼容MirrorLinkTM和蘋果Carplay。

　　標(biāo)致新款2008將提供1.6L、1.2THP和1.6THP三種動(dòng)力可選，傳動(dòng)系統(tǒng)全系標(biāo)配6AT變速箱。現(xiàn)款東風(fēng)標(biāo)致2008起售價(jià)為9.97萬元，預(yù)計(jì)新款車型10萬元起售。

新車看點(diǎn)：風(fēng)格突變，專為國人打造

　　根據(jù)之前的消息，全新北京現(xiàn)代ix35有望在11月正式上市，新車于2017上海車展首發(fā)，而且值得一提的是，全新北京現(xiàn)代ix35是一款特供車型。

　　全新北京現(xiàn)代ix35與海外ix35并無直接聯(lián)系，也不是現(xiàn)款北京現(xiàn)代ix35的換代車型，可以理解為全新北京現(xiàn)代ix35是由北京現(xiàn)代專為國內(nèi)消費(fèi)者所打造的一款中國特供車型，而現(xiàn)款ix35真正的換代車型應(yīng)該是目前在售的途勝。

　　新車與現(xiàn)款ix35的差異較大，造型上采用了最新家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，中網(wǎng)多幅鍍鉻的設(shè)計(jì)更符合國人的審美觀，同時(shí)更大的尺寸也讓新車前臉在視覺效果上更顯大氣，兩側(cè)全新設(shè)計(jì)的霧燈則融入了LED光源。

　　仿佛經(jīng)過錘煉一般，全新ix35車身側(cè)面線條平直、棱角分明，不再像現(xiàn)款車型一樣圓滑，D柱位置采用更加粗壯的設(shè)計(jì)，比現(xiàn)款ix35多了一分剛毅。

　　車身尺寸方面，新車長寬高分別為4435/1850/1680mm，軸距為2640mm，高配車型裝上行李架后車身高度會(huì)有小幅度增長。

　　全新ix35尾部造型同樣非常硬朗，橫平豎直的線條才能勾勒出一臺(tái)SUV應(yīng)有的氣質(zhì)。保險(xiǎn)杠下方還有銀色護(hù)板保護(hù)，從一定程度上增強(qiáng)了實(shí)用性。

　　全新ix35與現(xiàn)款ix35之間最大的傳承關(guān)系要數(shù)車型平臺(tái)的延續(xù)，現(xiàn)有的麥弗遜獨(dú)立前懸架，多連桿獨(dú)立后懸架完全被沿用了下來，前后輪軸距乃至整車尺寸也都基本保持不變。

　　動(dòng)力方面，新車將提供1.4T和2.0L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可選，具體動(dòng)力數(shù)據(jù)尚待官方發(fā)布進(jìn)一步消息，傳動(dòng)方面，1.4T車型將匹配7速雙離合變速箱。

新車看點(diǎn)：配置升級(jí)

　　“沉寂”了一段時(shí)間后，DS終于迎來這個(gè)“大爆發(fā)”的時(shí)刻。DS對(duì)包括DS 6、DS 5 、DS 4S、DS 5LS在內(nèi)的車型都進(jìn)行了一系列升級(jí)，目的也很明確，通過外觀、內(nèi)飾以及配置等方面的升級(jí)來提升產(chǎn)品競(jìng)爭力，奪取更多市場(chǎng)份額。

　　我們也從相關(guān)渠道得知，新款DS 6將在10月份正式上市。本次改款主要是對(duì)配置進(jìn)行小幅升級(jí)，外觀、內(nèi)飾及動(dòng)力方面都不會(huì)有較大調(diào)整。

　　新款DS 6的整體設(shè)計(jì)變化不大，主要是細(xì)節(jié)方面的調(diào)整，比如前臉部分，區(qū)別主要是大燈、以及霧燈區(qū)的造型。源于DS概念車Wild Rubis的設(shè)計(jì)靈感，DS 6采用“DS之翼”家族式前臉設(shè)計(jì)，前衛(wèi)別致，令人過目不忘。

　　前大燈升級(jí)為全LED光源，其中燈腔結(jié)構(gòu)借鑒了DS 7 CROSSBACK的設(shè)計(jì)，4顆LED大燈鑲嵌其中，眼神更加犀利。前大燈具有遠(yuǎn)近光智能切換功能，能保證夜間行車安全。另外，霧燈區(qū)以及轉(zhuǎn)向燈都換成了LED燈源，動(dòng)態(tài)流轉(zhuǎn)式的轉(zhuǎn)向燈顯得更靈動(dòng)。

　　側(cè)面的造型與老款是保持一致的，不過細(xì)節(jié)之處還是進(jìn)行了調(diào)整。比如全新樣式的18寸輪圈，選裝黑色的行李架等等。另外，新款DS 6新增一款“電光紅”車漆。

　　尾部的變化不大，豐滿臀部的弧線、別致的尾燈、雙邊單出排氣管造型，整個(gè)尾部造型同樣足夠獨(dú)特，優(yōu)雅而不失動(dòng)感。

　　中控依然保持一貫的豪華感，中控臺(tái)、車門板、甚至是檔把兩邊的區(qū)域都采用優(yōu)質(zhì)真皮包裹，而且輔以鋁制飾板等元素的點(diǎn)綴，呈現(xiàn)出不一樣的豪華、別致。

　　新車換裝8英寸觸摸液晶屏，并將包括空調(diào)控制等大部分的功能按鍵集合在內(nèi)，所以這個(gè)區(qū)域變得簡潔了不少。功能性方面，除了常規(guī)的導(dǎo)航、音樂等功能外，新車支持蘋果CarPlay、第二代DS CONNECT智能互聯(lián)，手機(jī)互聯(lián)更便捷。

　　配置方面，新車將配備的8英寸中控屏，同時(shí)還將增配電動(dòng)尾門、換擋撥片等配置。此外，新款DS 6還將增設(shè)Performance Line版本，該版本將配以專屬的采用黑紅雙色內(nèi)飾，同時(shí)一些細(xì)節(jié)處還會(huì)配有Performance Line的銘牌及標(biāo)識(shí)。

　　動(dòng)力方面，新款DS 6將沿用現(xiàn)款車型的動(dòng)力總成，提供1.6T和1.8T兩個(gè)動(dòng)力版本可選，1.6T版本最大功率為123kW（167PS），峰值扭矩為240N·m。而1.8T版本最大功率150kW（204PS），最大扭矩280N·m。與兩個(gè)動(dòng)力版本匹配的都為6速自動(dòng)變速器。

　　新車提供多種駕駛模式選項(xiàng)，包括公路模式、雪地模式、泥地模式、沙地模式、ESP關(guān)閉五種模式。

新車看點(diǎn)：轎跑SUV定位、迷人的身段

　　說到轎跑SUV，怎么能少了寶沃的BX6，早在2016年3月的日內(nèi)瓦車展，寶沃BX6 TS就和BX5一起以概念車的身份亮相，如今寶沃BX5早已量產(chǎn)上市，而寶沃BX6卻悄無聲息。前段時(shí)間，這款福田“德原沃”家族的第三款全新SUV終于再次走進(jìn)我們的視線。

　　前段時(shí)間網(wǎng)絡(luò)上曝光了一組關(guān)于寶沃BX6量產(chǎn)版車型在國內(nèi)路試的最新諜照，其采用了轎跑SUV的風(fēng)格設(shè)計(jì)。據(jù)網(wǎng)絡(luò)媒體報(bào)道，新車或今年11月正式亮相。

　　寶沃汽車在2016年日內(nèi)瓦車展上首發(fā)了BX6 TS概念車，其中TS代表的是性能車，而此次曝光的車型為普通版本的量產(chǎn)車型。新車的頭燈造型與概念車基本維持了一致，同時(shí)該車采用了寶沃家族式的豎條格柵，整車的視覺效果較為年輕和活力。

　　車尾方面，寶沃BX6量產(chǎn)版應(yīng)用時(shí)下較為流行的溜背式設(shè)計(jì)，這相當(dāng)符合該車轎跑SUV的定位。此外，新車采用雙五輻式輪圈，其時(shí)尚的造型搭配有力的車身腰線，極具辨識(shí)度。

　　動(dòng)力方面，BX6 TS概念車搭載一套由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配六速手自一體變速箱。而寶沃BX6量產(chǎn)版車型預(yù)計(jì)將搭載BX5所采用的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，或已在BX7上使用的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。

新車看點(diǎn)：粗獷、大氣的外觀

　　北汽幻速旗下全新中型7座SUV北汽幻速S7將于9月27日開啟預(yù)售，因此我們推測(cè)新車將會(huì)在今年第四季度正式上市。

　　北汽幻速S7前臉依然承襲家族式設(shè)計(jì)理念， X型鍍鉻條延伸到造型硬朗的大燈眼角處。新車配備雙色鋁輪轂，前后保險(xiǎn)杠下方均加入銀色下護(hù)板設(shè)計(jì)。北汽幻速S7長寬高分別為4800/1850/1760mm（低配車型帶行李架1770mm，高配車型帶行李架1800mm），軸距2780mm。

　　內(nèi)飾選用軟質(zhì)材料包裹，中央扶手下方的桃木飾板、懸浮式中控屏配合上銀色鍍鉻飾條，進(jìn)一步提升了整體的精致程度。新車配備多功能真皮四幅方向盤。

此前諜照

此前諜照

　　新車配備有9寸懸浮式中控大屏、真皮多功能方向盤、電子手剎、全景天窗和雙區(qū)空調(diào)等，座椅采用2+3+2的7座布局。

　　北汽幻速S7搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為110kW（150PS），峰值扭矩220N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)方面匹配8AT自動(dòng)變速箱。

新車看點(diǎn)：續(xù)航里程

　　東風(fēng)風(fēng)神E70純電動(dòng)車有望在今年10月正式推出市場(chǎng)。有消息指出，該車補(bǔ)貼后預(yù)計(jì)售價(jià)或?yàn)?5萬元。新車首發(fā)于2017上海車展，最大續(xù)航里程超過350km。

　　外觀方面，新車并沒有采用東風(fēng)風(fēng)神家族式的鏤空型中網(wǎng)，而是換裝上了一整塊實(shí)體藍(lán)白相間的裝飾面板，搭配其作為新能源車型的專屬藍(lán)色標(biāo)識(shí)，整車極具辨識(shí)度。

　　車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4680/1720/1530mm，軸距為2700mm。配置方面，新車配備有天窗、前組合燈裝飾件和個(gè)性輪圈等。

　　動(dòng)力方面，東風(fēng)風(fēng)神E70搭載一臺(tái)最大輸出功率為90kW（122PS）的電動(dòng)機(jī)，峰值扭矩為260N·m。此外，該車配有容量為50kWh的鎳鈷錳酸鋰蓄電池，極速可達(dá)145km/h，最大續(xù)航里程可超350km。

新車看點(diǎn)：內(nèi)飾與法拉利California T的內(nèi)飾出自同一位設(shè)計(jì)師之手

　　東南新款DX3將于年內(nèi)正式上市。新車外觀或?qū)⒀永m(xù)現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)，其主要針對(duì)配置方面進(jìn)行了升級(jí)。（圖為現(xiàn)款東南DX3）

　　與DX7相同，現(xiàn)款DX3的整體設(shè)計(jì)同樣出自賓尼法利納之手。新車中網(wǎng)仍采用飛翼式設(shè)計(jì)，兩側(cè)與大燈組相連。大燈組內(nèi)部遠(yuǎn)/近光等均為鹵素光源，示寬燈采用LED作為光源。車尾設(shè)計(jì)較為簡潔，排氣管采用隱藏式布局。

　　內(nèi)飾方面，新款DX3或延續(xù)現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)。現(xiàn)款DX3的內(nèi)飾十分簡潔，中控臺(tái)僅保留少數(shù)實(shí)體按鍵，新款車型或?qū)⒉捎秒娮邮謩x代替現(xiàn)款車型的機(jī)械手剎，內(nèi)飾用料大部分采用軟性壓膜材質(zhì)。據(jù)悉，該車的內(nèi)飾和法拉利California T的內(nèi)飾均出自同一位設(shè)計(jì)師之手。

　　新車將沿用現(xiàn)款車型的1.5L和1.5T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率88kW（120PS），峰值扭矩143N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配5速手動(dòng)變速箱；1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率114kW（156PS），峰值扭矩200N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配CVT變速箱。據(jù)悉未來該車還將推出純電動(dòng)版本。

新車看點(diǎn)：從內(nèi)到外的個(gè)性

　　卡繽作為雷諾旗下一款小型SUV，依然延續(xù)了法系車型的優(yōu)良傳統(tǒng)，在個(gè)性方面下足功夫，也算是對(duì)年輕化的消費(fèi)群體負(fù)責(zé)了。新款卡繽在今年成都車展上國內(nèi)首發(fā)，將會(huì)在10月12日開幕的2017武漢車展上正式在國內(nèi)上市。

　　新款卡繽新增Atacama Orange和Ocean Blue兩種車漆以及Platinum Grey車頂車漆可選，共計(jì)擁有36種不同的外觀顏色搭配，此外內(nèi)裝部分也擁有多達(dá)7種主題顏色。

　　新款卡繽前臉部分的變化主要在于前進(jìn)氣格柵及前保險(xiǎn)杠造型，霧燈區(qū)域C字型LED日間行車燈的加入提升了整車的時(shí)尚感。

　　相比之下，新老款車型在車身側(cè)面的區(qū)別可以說是微乎其微了，甚至很難單從側(cè)面分辨出新老兩款車型，新車也依舊延續(xù)老款車型雙色車身的配色。

　　尾部造型依舊和舊款車型相差無幾，比較簡潔，尾燈造型經(jīng)過調(diào)整，采用了全新燈腔結(jié)構(gòu)的LED尾燈，點(diǎn)亮后視覺效果更加具有辨識(shí)度。

　　新款卡繽車身長寬高分別為4333/1813/1613mm，軸距為2674mm，相較舊款卡繽車身尺寸有所升級(jí)。

　　內(nèi)飾還是那么“個(gè)性”，新車大致延續(xù)現(xiàn)款車型設(shè)計(jì)，但細(xì)節(jié)之處有所調(diào)整，調(diào)整的位置主要在于多媒體區(qū)域按鈕布局。據(jù)悉，新款卡繽在配置上也會(huì)有升級(jí)。

　　動(dòng)力方面，新車將繼續(xù)搭載1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率85kW（116PS），最大扭矩為190N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6擋雙離合變速箱。

新車看點(diǎn)：運(yùn)動(dòng)之魂不滅

　　馬自達(dá)作為一家對(duì)汽車性能有著執(zhí)念追求的企業(yè)，其創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和全新的魂動(dòng)設(shè)計(jì)讓他擁有了一大批粉絲，但由于其主打運(yùn)動(dòng)和操控的特點(diǎn)以及在中國市場(chǎng)車型較少，這也導(dǎo)致馬自達(dá)在中國的體量一直不大，顯得頗為獨(dú)特和小眾。

　　馬自達(dá)CX-3已在2017上海車展完成國內(nèi)首發(fā)，新車有望在今年年底以進(jìn)口形式引入中國市場(chǎng)銷售。據(jù)網(wǎng)絡(luò)媒體報(bào)道由于1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)遲遲不能與CX-3匹配，造成該車型國產(chǎn)的開發(fā)成本過高，因此暫停其國產(chǎn)的計(jì)劃（進(jìn)口馬自達(dá)CX-3搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)）。

　　作為馬自達(dá)旗下全新的小型SUV，CX-3在外觀上自然處處充滿著青春、活力的味道，前臉采用了上下分體式的前進(jìn)氣格柵造型，同時(shí)其配有亮光的鍍鉻條加以裝飾。開眼角設(shè)計(jì)的大燈與進(jìn)氣格柵相連，大燈內(nèi)部帶有LED燈組。

　　車身側(cè)面線條十分動(dòng)感，波浪狀的線條從發(fā)動(dòng)機(jī)蓋沿著窗框下沿一直延伸到車尾，相信陽光、活力的面貌能給大多數(shù)人留下良好的第一印象。

　　車尾方面，馬自達(dá)CX-3采用了雙邊單出式的排氣布局，同時(shí)尾燈組融入了LED光源。尾部線條與車身線條無縫銜接，讓整個(gè)車身有更強(qiáng)的整體感。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4275/1765/1550mm，軸距為2570mm。

　　馬自達(dá)CX-3的內(nèi)飾參考了海外版新款馬自達(dá)2的部分內(nèi)飾設(shè)計(jì)和布局，整體風(fēng)格還是一如既往的簡約，畢竟是以年輕、運(yùn)動(dòng)為主題，要那么多花里胡哨的東西作甚。

　　配置方面，新車配有懸浮式中控大屏、旋鈕式媒體操作面板、炮筒式儀表盤、HUD平視顯示器以及自動(dòng)空調(diào)等，與其它馬自達(dá)車型基本相似。

　　動(dòng)力方面，馬自達(dá)CX-3搭載2.0L創(chuàng)馳藍(lán)天自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率為116kW（158PS），峰值扭矩為202N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手動(dòng)或6速手自一體變速箱。據(jù)悉，高配車型還將提供四驅(qū)系統(tǒng)可選。

新車看點(diǎn)：延續(xù)瑞虎3X的外觀，還有藍(lán)色元素伴身

　　此前有國內(nèi)媒體曝光了一組奇瑞瑞虎3xe的路試諜照，該車是奇瑞新能源旗下的首款純電動(dòng)SUV車型，新車或于10-11月份正式上市，并將計(jì)劃推出351km和260km兩種最大續(xù)航里程版本的車型。

　　外觀方面，新車將基于現(xiàn)款瑞虎3X車型打造，應(yīng)用“life in motion”全新的設(shè)計(jì)語言，讓整車的視覺效果更為時(shí)尚。作為一款純電動(dòng)車型，該車充電樁接口設(shè)計(jì)在原加油口的位置。此外，測(cè)試車前臉中網(wǎng)LOGO位置疑似也配備一個(gè)充電接口。

　　內(nèi)飾方面，該車同樣延續(xù)汽油版車型的設(shè)計(jì)，從諜照可見，新車還采用了旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)，此外，車內(nèi)多處細(xì)節(jié)還采用藍(lán)色飾件裝飾，突出其新能源身份。

　　動(dòng)力方面，瑞虎3Xe或?qū)⑴c艾瑞澤5e車型共享動(dòng)力，新車將搭載一臺(tái)代號(hào)為2103AAV的電機(jī)， 最大輸出功率為90kW（122Ps），并計(jì)劃推出351km和260km兩種最大續(xù)航里程版本的車型，以供不同類型的消費(fèi)者進(jìn)行選擇。

新車看點(diǎn)：耐看

　　工信部披露了眾泰汽車旗下小型SUV——T300EV的申報(bào)信息，該款車是T300車型的純電力驅(qū)動(dòng)版本，其電池組將采用三元鋰電池。

　　車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4405/1830/1665mm，軸距為2610mm。外觀方面，該車與之前發(fā)布的汽油版本的眾泰T300基本相同。前臉采用六邊形進(jìn)氣格柵，兩側(cè)分別銜接前大燈組。車身側(cè)面，所有的連接柱都經(jīng)過涂黑處理，營造出懸浮車頂?shù)母杏X。

　　新車可對(duì)全景天窗、輪轂、前霧燈、倒車?yán)走_(dá)、前置感應(yīng)攝像頭、格柵造型等配置進(jìn)行選配。參考燃油版車型，新車還有望配備LED組合頭燈、自動(dòng)大燈、LED尾燈、日間行車燈、車內(nèi)氛圍燈等配置。

　　動(dòng)力方面，該車將搭載一臺(tái)最大功率為95kW(129PS)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，其電池組將采用三元鋰電池，具體續(xù)航里程數(shù)據(jù)需官方再作披露。

新車看點(diǎn)：實(shí)車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)值得期待

　　在2017上海車展上年，眾泰T500正式發(fā)布，新車定位高于眾泰T300，低于眾泰T700。而有國內(nèi)媒體曝光，眾泰T500后續(xù)還將推出混動(dòng)版、Coupe版以及運(yùn)動(dòng)版等多款車型以豐富消費(fèi)者選擇。眾泰T500預(yù)計(jì)將在今年11月正式上市。

　　從內(nèi)飾設(shè)計(jì)圖可見，該車采用了不規(guī)則走線的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體色調(diào)以黑色和米色為主，此外新車還配備懸浮式液晶屏幕以及梯形換擋桿等時(shí)下流行的元素。

　　眾泰T500采用了原創(chuàng)度較高的全新設(shè)計(jì)，前臉六邊形進(jìn)氣格柵采用一道粗壯鍍鉻飾條分隔，車尾部分采用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)。時(shí)下比較流行的懸浮式車頂設(shè)計(jì)以及前翼子板處配備的通風(fēng)口造型飾件在視覺上增強(qiáng)運(yùn)動(dòng)感。

　　動(dòng)力方面，眾泰T500將搭載搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率輸出可能和SR7相同，最大功率或?yàn)?10kW(150PS)，峰值扭矩198N·m。

新車看點(diǎn)：增加新動(dòng)力

　　新款T600運(yùn)動(dòng)版車型將于年內(nèi)正式上市。此外，新車將采用一款1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)來代替現(xiàn)款的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)還將新增一款1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可選。

　　外觀方面，新車與現(xiàn)款保持一致，原創(chuàng)度較高，方正的前臉造型使新車看起來比較硬朗。前進(jìn)氣格柵采用了雙橫幅式鍍鉻飾條，大燈內(nèi)部采用了全LED作為光源，多邊形的日間行車的設(shè)計(jì)非常亮眼，夜晚視覺效果不錯(cuò)。

　　內(nèi)飾部分，新車?yán)^續(xù)保持現(xiàn)款車型中的內(nèi)飾布局，但在一些細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了升級(jí)，例如換裝了帶有“zotye”LOGO的平底多功能方向盤，空調(diào)出風(fēng)口以及印象周圍增加了部分裝飾，此外，新車還將換裝全新的檔桿造型。

　　配置方面，新車增加了電子助力轉(zhuǎn)向、后排12V電源、氛圍燈等。此外，新車將標(biāo)配ABS+EBD、ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助、自動(dòng)駐車等實(shí)用性的配置，而胎壓監(jiān)測(cè)、感應(yīng)式電動(dòng)尾門開啟、全景電動(dòng)天窗、360度全景影像、手機(jī)無線充電等配置將會(huì)出現(xiàn)在中高配車型上。

　　動(dòng)力方面，新車變動(dòng)較大，在現(xiàn)款車型僅提供一種排量的基礎(chǔ)上，新車新增了一款1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為119kW（162PS），峰值扭矩215N·m，與之匹配的傳動(dòng)系統(tǒng)為6速自動(dòng)變速箱。此外，新車還將采用一臺(tái)1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)來代替現(xiàn)款的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為130kW（177PS），峰值扭矩245N·m，與之匹配的是6速雙離合變速箱。

新車看點(diǎn)：小體型大空間

　　漢騰在2017上海車展上正式發(fā)布了漢騰X5 EV電動(dòng)車，新車在漢騰X5的基礎(chǔ)上加入電機(jī)等新能源動(dòng)力設(shè)備，預(yù)計(jì)其將于今年年內(nèi)正式上市。

　　從尺寸上來講，漢騰X5 EV和漢騰X5保持一致，新車主打小車大空間，并采用新能源動(dòng)力，預(yù)計(jì)只提供5座版本。

　　動(dòng)力方面，新車采用一臺(tái)永磁同步電機(jī)，最大功率95kW（129PS），峰值扭矩260Nm。此外新車搭載129Ah的鋰電池組。

新車看點(diǎn)：耐看

　　一組華晨中華V6低偽裝路試諜照在日前曝光，據(jù)悉新車定位于緊湊型SUV，并將于今年四季度上市發(fā)售。

　　中華V6前臉采用了直瀑式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，兩側(cè)前大燈組造型犀利，這也是華晨中華最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格。車尾設(shè)計(jì)層次感分明，其中尾燈組內(nèi)部還融入了LED光源。新車采用了雙邊單出式排氣布局，并在前/后保險(xiǎn)杠下方設(shè)有銀色底護(hù)板。

　　中華V6的長寬高分別為4620/1922/1734mm，軸距為2725mm。動(dòng)力方面，中華V6將提供1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可選。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6速手動(dòng)/7速雙離合變速箱，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配5速手動(dòng)變速箱。

新車看點(diǎn)：最愛國的一群人才會(huì)擁有的座駕

　　有消息指出，紅旗LS5預(yù)計(jì)將會(huì)在今年年底正式上市，新車早在2016北京車展發(fā)布，定位于一款豪華大型SUV，采用非承載式底盤結(jié)構(gòu)，動(dòng)力方面將搭載一臺(tái)全新的4.0T V8雙渦輪增壓全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　外形方面新車外觀造型非常硬派，整體采用了平直的線條，前進(jìn)氣格柵采用豎條幅設(shè)計(jì)，并且前大燈組與格柵相連。尺寸方面，新車長寬高達(dá)到5198/2098/1890mm，軸距達(dá)到3060mm。

　　內(nèi)飾方面，從圖片看到紅旗這款SUV的內(nèi)部采用大量皮革和木紋飾板進(jìn)行搭配，值得注意的是該車中控臺(tái)傳統(tǒng)的按鈕式設(shè)計(jì)被觸控屏幕所替代。電子換擋桿設(shè)計(jì)較為簡單，并在后方還配備有更多按鍵。

　　動(dòng)力部分，新車將搭載一臺(tái)全新的4.0T V8雙渦輪增壓全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率280kW（381PS）/5500-6000rpm，峰值扭矩530N·m/1630-5000rpm，并搭配四驅(qū)系統(tǒng)與8速手自一體變速箱。根據(jù)曝光的資料顯示，新車0-100km/h的加速時(shí)間為8.1秒，最高時(shí)速220km/h。

新車看點(diǎn)：續(xù)航里程

　　云度新能源汽車在2017上海車展上正式發(fā)布了π1車型。據(jù)悉，該車將定位為純電動(dòng)小型SUV，城市版π1續(xù)航里程長達(dá)200km以上，而城際版π1續(xù)航里程長達(dá)330km以上。

　　外觀方面，π1作為云度汽車品牌旗下的一款入門級(jí)小型SUV，整體造型類似紅標(biāo)版哈弗H1，腰部的線條十分硬朗。新車中網(wǎng)格柵采用了封閉式設(shè)計(jì)，車頭LOGO下方為充電接口。

　　車身方面，高腰線的設(shè)計(jì)搭配極具運(yùn)動(dòng)的多輻輪圈，充分符合了其城市小型SUV的定位。配置方面，新車將擁有電子排擋、電子駐車、無匙系統(tǒng)和遠(yuǎn)程車輛控制等智能裝備。

　　動(dòng)力方面，云度新能源π1推出城市版和城際版兩種車型，配置兩個(gè)不同電量的電池組，滿足消費(fèi)者不同的用車需求。據(jù)悉，城市版π1配備24度電量，0-50km/h的加速成績約6s，續(xù)航里程可實(shí)現(xiàn)長達(dá)200km以上。城際版π1配備40度電量，0-50km/h的加速成績小于4.5s，續(xù)航里程可實(shí)現(xiàn)長達(dá)330km以上。

　　除去那些渺無音訊的車型，第四季度上市的重磅SUV匯總基本告一段落。似乎能想象到有人開著普拉多去郊游、有人開著卡宴到處浪、有人開著CX-3自嗨的畫面。“金九”過半，“銀十”將至，不管怎么說，準(zhǔn)備好卡包，看到喜歡的車型就趕緊下手吧。（文：太平洋汽車網(wǎng) 陳淦）