新一代豐田凱美瑞上市 售17.98-27.98萬(wàn)

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 2017廣州車(chē)展】豐田全新一代凱美瑞在11月16日正式上市，其中全新凱美瑞推出5款車(chē)型可選，售價(jià)區(qū)間為17.98-25.98萬(wàn)元，全新凱美瑞運(yùn)動(dòng)版推出兩款車(chē)型可選，售20.58-22.28萬(wàn)元，全新凱美瑞雙擎推出2款車(chē)型，售23.98-27.98萬(wàn)元，詳細(xì)售價(jià)如下：

全新凱美瑞

全新凱美瑞運(yùn)動(dòng)版

全新凱美瑞混動(dòng)版

　　在揭秘這背后的“魔法”前，我們先來(lái)聊一聊新凱美瑞到底新在哪里。最先讓人覺(jué)察到的自然是外形上的巨大改變，不同于以往那種四平八穩(wěn)的走線(xiàn)風(fēng)格，采用了更為夸張的前臉線(xiàn)條，大嘴配細(xì)長(zhǎng)頭燈的設(shè)計(jì)勾勒出了極富沖擊感的新前臉。

　　低腰線(xiàn)帶來(lái)更低的視覺(jué)重心，配合大尺寸輪轂，營(yíng)造出很強(qiáng)的力量感，有一種蓄勢(shì)待發(fā)的姿態(tài)。在尺寸上也變得更寬、更低矮，身形更加地運(yùn)動(dòng)，有了一些轎跑的味道。而流線(xiàn)的造型并沒(méi)有令車(chē)內(nèi)空間受到影響，相比舊款軸距加長(zhǎng)了50mm，寬度增加15mm，座椅還進(jìn)行了針對(duì)性?xún)?yōu)化。

　　全新凱美瑞在外觀上將推出三種造型，豪華版采用尺寸更大的梯形中網(wǎng)，而運(yùn)動(dòng)版采用了三層格柵前臉，視覺(jué)重心更低，動(dòng)感更強(qiáng)烈，尾部的四排出氣口則是向性能車(chē)的設(shè)計(jì)看齊；而混動(dòng)版則在豪華版的基礎(chǔ)上加入了更多科技感元素，采用了淺藍(lán)色的前后燈，辨識(shí)度更高。

　　內(nèi)飾的造型更是大膽到令人驚呼，Y型的非對(duì)稱(chēng)設(shè)計(jì)有一種流動(dòng)的線(xiàn)條美，用料細(xì)節(jié)考究，采用的大多是軟性材質(zhì)和金屬面板，質(zhì)感出色，拼裝工藝和材料質(zhì)感隱隱有向雷克薩斯看齊的感覺(jué)。中空的8英寸觸屏和儀表盤(pán)的7英寸液晶屏滿(mǎn)足了當(dāng)下對(duì)于影音娛樂(lè)的追求。相比豐田多年來(lái)橫平豎直的設(shè)計(jì)，新凱美瑞的內(nèi)飾簡(jiǎn)直像是直接照搬了概念車(chē)的樣式，滿(mǎn)滿(mǎn)的都是科技感。

　　除了設(shè)計(jì)上可見(jiàn)的改變，整場(chǎng)溝通會(huì)強(qiáng)調(diào)得最多的一個(gè)關(guān)鍵詞就是“操控”。曾經(jīng)的凱美瑞給人留下的駕駛感受是模糊的，為了舒適的乘坐感受，操控什么的就不能奢求了。

　　在全新凱美瑞上，操控將成為它繼舒適后的另一個(gè)重要標(biāo)簽。提升操控感第一步就是降低車(chē)身的重心，得益于TNGA架構(gòu)的采用，逐一改進(jìn)了數(shù)百種汽車(chē)零件，下調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī)艙等關(guān)鍵組件的位置，讓整車(chē)重心降低20mm，而低重心意味著更好的操控，對(duì)于汽車(chē)這樣復(fù)雜的系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，每降低1mm都是要付出巨大努力的。而之前綿軟的轉(zhuǎn)向手感也得到了改善，新車(chē)上配備的是和雷克薩斯同技術(shù)EPS電動(dòng)助力，轉(zhuǎn)向質(zhì)感上將會(huì)有極大提升。

　　操控的提升還來(lái)自于底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱的全面改進(jìn)，曾經(jīng)的“筷子”后懸掛被換成了更為運(yùn)動(dòng)的雙叉臂后懸掛，雙叉臂結(jié)構(gòu)在抗側(cè)傾能力上更強(qiáng)，提升操控感還能保證舒適性。而發(fā)動(dòng)機(jī)也經(jīng)過(guò)了大改進(jìn)，全新2.5L Dynamic Force Engine發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為154kw，相比上一代動(dòng)力提升15%，燃油經(jīng)濟(jì)性卻提升了25%，更有力卻更省油，這樣的提升來(lái)自于高速燃燒技術(shù)的采用，配合上全新設(shè)計(jì)的進(jìn)氣道，讓汽油版車(chē)型熱效率達(dá)40%，號(hào)稱(chēng)全球最高。變速箱則升級(jí)為了8AT，除了有了更多檔位之外，采用新工藝的齒輪相比上一代的6AT變速箱內(nèi)阻減少了50%，傳動(dòng)效率提升30%。

　　安全方面的提升也是此次新車(chē)的一大亮點(diǎn)，采用強(qiáng)度更高、重量更輕、防銹能力更強(qiáng)的超高強(qiáng)鍍鋅鋼板（1180Mpa），這也是目前國(guó)內(nèi)唯一使用此材質(zhì)的日系車(chē)。整車(chē)超高強(qiáng)度鋼（高于590Mpa）和高強(qiáng)度鋼（270-590Mpa）使用比例超過(guò)94%，車(chē)身抗扭剛性提高了30%以上；配合上靈敏度更高的剎車(chē)系統(tǒng)和功能齊備的主動(dòng)安全系統(tǒng)，可以說(shuō)在安全性的提升上做到了全方位的加強(qiáng)。

　　將新凱美瑞的改進(jìn)做一個(gè)總結(jié)的話(huà)，設(shè)計(jì)、操控、安全，是這次換代的三大關(guān)鍵詞。而全新凱美瑞作為豐田全新TNGA架構(gòu)下的第一款車(chē)型，它的這些蛻變，背后的魔法真是來(lái)自這一大家還有些陌生的新架構(gòu)。（全新凱美瑞實(shí)拍圖：太平洋汽車(chē)網(wǎng)廣州車(chē)展前方/文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 馮家祺）

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