新一代奔馳GLE實車曝光 2019年國內上市

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】日前，關于梅賽德斯-奔馳新GLE的一組實車圖在網(wǎng)絡中流傳，可見新車在外觀內飾都有著更加激進的設計變化。

　　據(jù)悉，新車將在奔馳位于美國的阿拉巴馬州的工廠投產(chǎn)，10月巴黎車展全球首發(fā)。值得注意的是現(xiàn)款在售的GLE僅是M級（W166）的中期改款更名，即將登場的才是正統(tǒng)換代全新車型（W167）。

　　外觀方面，新GLE整體設計更加圓潤優(yōu)雅，進氣格柵尺寸比現(xiàn)款車型更大。LED頭燈中的雙“L”型日間行車燈十分吸睛，營造更犀利的“眼神”。

　　新車側面與前臉類似，均“褪去”上代車型粗狂的硬漢氣質，變得更精致豪華，同時采用20英寸熏黑處理的AMG五輻輪圈以及類似柳葉式的尾燈組。

　　新GLE長寬高為4924×1947×1795mm，軸距2995mm。與現(xiàn)款GLE相比，長度、軸距分別增加120mm、80mm。車寬和車高則是細微調整，分別增加了21mm和降低了1mm。

　　由于軸距的增長，后座乘客現(xiàn)在可以享受到更寬敞的腿部空間。還有一個好消息是，新一代的GLE還可以選裝可隱藏式的第三排座椅。這樣一來，它和老大哥GLS之間的差距也就越來越小了。

　　新車內飾同樣迎來革新，其中雙數(shù)字顯示屏將采用半獨立式設計，包含12.3寸全液晶儀表盤和12.3寸中控液晶顯示屏，同時使用了MBUX（Mercedes Benz User Experience）系統(tǒng)。

　　中央空調出風口則更改為方形設計，下方將設計有中央把手，COMDAN控制器將采用尺寸更大的觸控面板替代現(xiàn)有的圓形旋鈕。此外，全新的多功能方向盤將擁有18個控制元件，配備有雙拇指控制（Dual Thumb Controls）系統(tǒng)，后排還配有獨立調節(jié)座椅。整體來看新一代梅賽德斯-奔馳GLE的風格一改此前的老氣形象。

　　全新奔馳GLE基于全新的MHA模塊化架構打造而來，該平臺衍生自MRA模塊化架構，將成為奔馳旗下除G級之外所有下一代縱置發(fā)動機后驅SUV的基礎。

　　動力方面，入門版的GLE350依舊搭載367PS的3.0T V6雙渦輪增壓引擎。與CLS450一樣，全新GLE450也是搭載系統(tǒng)的3.0T L6引擎+48V微混動力系統(tǒng)來替代現(xiàn)有的V6發(fā)動機，參考新CLS來看，M256發(fā)動機功率可達270kW(367PS)、峰值扭矩500N·m，傳動匹配9AT變速箱。

　　此外，還有對環(huán)境友好的GLE PHEV插電混動車型，預計搭載高功率版2.0T和最大輸出90kW的電動機，純電最長續(xù)航50km。更狂暴輸出的當然少不了AMG GLE63車型，5.5L V8自吸不再，取而代之的是沒任何懸念的4.0T V8引擎。

　　新GLE的這套4MATIC四驅系統(tǒng)能實現(xiàn)完全的按需分配扭矩。中央的多片式離合器不僅可以在越野低速四驅模式下實現(xiàn)完全的鎖止，也能在“舒適”、“運動”“運動增強”的駕駛模式下由電腦控制實現(xiàn)100%鎖止率。

　　官方還提供越野套件包，這個選裝包包含了車底的前后橋護板，中央差速器會增加一個低速四驅檔位，懸架還可以升高到比舒適模式高90毫米的高度，以應對更惡劣的野外環(huán)境。而這個所謂的“主動脫困功能”也是這個選裝包的內容之一。

　　啟用這個功能后，四輪懸架的減振桶就會開始在電機的驅動下獨自上下運動，讓深陷在泥潭或者沙子里的輪胎松脫，從而脫離困境。（圖：Mercedes-Fans/VHL；文：太平洋汽車網(wǎng) 曾惠君）