本田e量產(chǎn)版預(yù)告圖發(fā)布 精致的微型電動(dòng)車

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】本田發(fā)布了本田e量產(chǎn)版車型的預(yù)告圖，預(yù)告圖僅展示了該車尾部的“Honda e”標(biāo)識(shí)，從標(biāo)識(shí)下方的尾燈輪廓以及車尾細(xì)節(jié)上，我們可以看出新車與2019日內(nèi)瓦車展上發(fā)布的本田e Prototype原型車基本一致，因此我們推測(cè)新車將高度還原e Prototype原型車的整體設(shè)計(jì)。據(jù)悉，本田e將在今年年底率先進(jìn)入歐美市場(chǎng)。

2019日內(nèi)瓦車展于3月5號(hào)正式開(kāi)幕，太平洋汽車網(wǎng)的前方采訪團(tuán)隊(duì)拍下了本田e Prototype。新車計(jì)劃在2019年底之前量產(chǎn)。本田e為主打城市短途通勤的純電動(dòng)微型車，綜合續(xù)航約為250km。

本田e Prototype原型車

　　本田e預(yù)計(jì)將高度還原e Prototype原型車的設(shè)計(jì)，因此我們可以回顧一下e Prototype原型車。該車遵循獨(dú)特、簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)原則，以功能和實(shí)用為重點(diǎn)。光滑的車身輪廓從引擎蓋一直延伸到全景擋風(fēng)玻璃，既提供了開(kāi)揚(yáng)的視野，又能優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)性能。車頭大燈和尾燈均采用了略帶復(fù)古風(fēng)單圓圈設(shè)計(jì)，收尾呼應(yīng)，熏黑的A/B柱也形成了懸浮式車頂?shù)男Ч萍几懈鼜?qiáng)。

　　在外觀細(xì)節(jié)方面有不少的個(gè)性亮點(diǎn)，如隱藏式的門把手，提升了整車的簡(jiǎn)潔度，車身兩側(cè)的以攝像機(jī)取代了傳統(tǒng)的后視鏡，帶來(lái)更好的空氣動(dòng)力學(xué)性能，但如果該車要進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，這項(xiàng)配置預(yù)計(jì)會(huì)被閹割。另外，該車的充電端口位于引擎蓋的中央，便于用戶從兩側(cè)使用，而通過(guò)引擎蓋中央的玻璃罩可以看到里面的LED燈，從而得知電池的充電狀態(tài)。

　　值得一提的是，新車基于一個(gè)專為純電汽車設(shè)計(jì)的全新平臺(tái)打造，可以通過(guò)設(shè)置更長(zhǎng)的軸距、更寬的車身、以及更短的前后懸從而在緊湊的車身下依然能夠提供不錯(cuò)的空間和優(yōu)越的駕駛體驗(yàn)。

　　至于內(nèi)飾，輕松的用車氛圍和科技感是兩大重點(diǎn)，采用了極簡(jiǎn)主義設(shè)計(jì)美學(xué)，整體感覺(jué)開(kāi)揚(yáng)寬敞，混合風(fēng)格的座椅面料和與家具相仿的采用進(jìn)行內(nèi)飾包裹，使得內(nèi)飾的居家風(fēng)更濃厚。中控臺(tái)的一體式大屏將提供最新的數(shù)字化多媒體系統(tǒng)功能，用戶可以通過(guò)定制化的功能來(lái)讓汽車更好的融入到生活中，用車理念十分先進(jìn)。

　　性能方面，新車針對(duì)以城市用車為主的消費(fèi)者，其在效率、性能和實(shí)用性方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，可提供250公里左右的續(xù)航里程，以及擁有在30分鐘以內(nèi)將電量充至80%的快充功能。新車將采用后輪驅(qū)動(dòng)的動(dòng)力輸出結(jié)構(gòu)，官方表示該車將能為用戶提供有趣的駕控體驗(yàn)。（文：太平洋汽車網(wǎng) 李升鴻）