居家出行好幫手 長安歐尚長行競爭力分析

　　【太平洋汽車網 新車頻道】手握6-8萬購車預算，買什么車好？面對這個問題，相信大多數(shù)人給出的答案會是買一臺小型車，或是挑一些自主品牌緊湊型車的入門配置車型。但對于多口之家以及剛剛創(chuàng)業(yè)的消費者們來說，小型轎車的空間與實用性很難滿足需求，在該價位的自主品牌緊湊型MPV便在此刻步入視野，它們有著比轎車更寬敞的乘坐空間和更強的承載能力。豪華程度和配置無法與中高端商用MPV相比，但它們也有著輕便好開、養(yǎng)車維護成本低的特性。

　　今年3月推出的長安歐尚長行便是這一細分市場的代表產品，年輕運動的外表讓其一上市就有很高的關注度，而他內在如何，相比同級對手有多少優(yōu)勢，接下來我們就為您詳細解讀。

　　歐尚長行針對其年輕時尚的定位裝配了一套非常動感搶眼的外觀套件，檔次感明顯得到提升之余還頗有運動范，它的樣貌由此超出了這一級別MPV給人固有的印象。

歐尚長行暫無實拍圖

　　車身尺寸上，歐尚長行的長寬高分別為4518/1725/1700mm，軸距為2700mm，碩大的車廂表明其擁有寬敞的乘坐空間以及出眾的裝載能力。

　　今年3月初，長安歐尚長行正式上市，該車推出搭載1.5L/1.6L這兩種動力的車型，售價區(qū)間為6.89-8.29萬元。

　　當下7萬左右的生活型MPV需求逐漸旺盛，因為這一類車型經濟實惠、空間寬敞且配置足夠豐富，能夠很好地滿足商務接客和家用出行的需求，偶爾用于裝載貨物也可輕松勝任。在這一細分市場，結合車身尺寸、定價、設計風格、引擎排量等因素，我們認為寶駿360目前是歐尚長行的直接競爭車型，此外我們還將對比定價更高的比亞迪宋MAX，看看歐尚長行在高出自己幾萬元的MPV車型面前競爭力如何。

　　內裝的設計和材質用料影響著乘坐舒適度與整車檔次感。宋MAX在改款之后換裝的這套品牌最新家族式內飾顯得科技感滿滿，極簡的風格與可旋轉的中控大屏是其最大亮點。不過與歐尚長行和寶駿360價位最接近的最低配宋MAX并未配備這個中控大屏幕。歐尚長行和寶駿360的內飾造型較為接近，設計風格均偏向年輕時尚，長行的亮黑中控面板質感很好，顏色搭配活潑。寶駿360中控設計層次分明，同樣充滿運動氣息。

三款車型內飾對比

　　動態(tài)性能并非這一類MPV車款的側重點，車主們不會開著它們去跟人拼高速或者劈彎。不過應對全家出行和商務接待，充沛的動力不可或缺。歐尚長行提供1.5L+5MT和1.6L+6AT兩套動力總成，直接對手寶駿360則是1.5L+6MT/5AMT的組合。由于搭載了1.5T發(fā)動機，宋MAX的動力明顯更強，不過渦輪增壓后期的維護更高以及油耗表現(xiàn)通常要遜色于同排量的自然吸氣引擎。因此，此次動力系統(tǒng)的對比僅是兩個價位相近車型之間的對話，兩車具體動力參數(shù)配置如下表：

　　歐尚長行的1.5L版本與寶駿360動力輸出幾乎一致，而車重、尺寸又十分相近，同樣匹配了手動變速箱，這兩車的動力表現(xiàn)處于同一水平線。110多匹的馬力對于1.5L引擎來說中規(guī)中矩，手動變速箱擁有高傳動效率的特性，且車輛動力輸出完全由駕駛者掌控，因此1.5L+手動的組合推動這一尺寸的MPV完全足夠應付日常。

　　歐尚長行的1.6L自然吸氣的賬面參數(shù)就要明顯更勝一檔，該引擎具備缸內直噴、DVVT雙可變氣門正時技術，全鋁合金缸體和缸蓋，128匹、168扭米在同排量當中處于主流水準之上。

　　DVVT連續(xù)雙可變氣門正時技術誕生已久，想必不少讀者已十分耳熟，該技術原理是ECU收集相關傳感器實時反饋的發(fā)動機所處工況信息，同時發(fā)出指令，可變氣門正時機構根據(jù)指令控制發(fā)動機進/排氣門的開閉時間，實時調節(jié)進氣量，使氣缸內可燃混合氣濃度時刻處于“最佳”范圍，從而提高燃燒效率讓動力輸出更強，同時提高燃油經濟性。如今市面在售車型的發(fā)動機幾乎都配有可變氣門正時技術，但十萬以內價位的車型絕大多數(shù)僅是進氣門可變。

　　鑄鐵缸體具備成本較低、耐用、可承受高動力輸出的優(yōu)勢，但重量較重，散熱能力不如鋁合金缸體。寶駿360的引擎氣缸使用鑄鐵缸體顯然是為了成本與可靠性，而不是為了性能。綜合相比，歐尚長行的1.6L引擎性能無疑要比寶駿360的1.5L機器更高一籌。

　　說完引擎，來到動力總成的另一大零件：變速箱。兩款車的手動變速箱符合這一價位應有的水準，檔位清晰，離合器行程和力度適中。自動變速箱上，歐尚長行搭載來自愛信的6速手自一體變速箱，該波箱的換擋邏輯偏向舒適家用，升降檔較為平順，與其緊湊型家用MPV的定位相符。

　　寶駿360的自動擋版本采用一款5擋AMT變速箱。此類變速箱即是在傳統(tǒng)手動變速箱基礎上加裝一套電控液壓操縱機構而成。縱觀當下車市，采用AMT變速箱的車型分兩個極端，一方是側重經濟實惠的微型代步車，另一方是追求極致性能的一些超級跑車。其優(yōu)點是傳動效率高，尤其體現(xiàn)在超跑的高端AMT變速箱上，而缺點則是換擋不夠平順、頓挫感強。

　　一番對比下來，歐尚長行的動力總成相比寶駿360有一定的優(yōu)勢，優(yōu)勢在于更先進的技術、更平順的自動變速箱以及更大排量帶來的更強動力輸出。至于日常使用，兩款車型的動力均能較為從容地應付。

　　入門版車型的配置對比，由于宋MAX的售價要高出一截，因此不參與對比，而根據(jù)表格，歐尚長行的車內配置顯然要比寶駿360豐富。兩車都配備有ABS防抱死、制動力分配EBD、前排雙安全氣囊、車內中控鎖這些基礎安全配置。在舒適性和多媒體配置方面，歐尚長行則有明顯的優(yōu)勢，其擁有無鑰匙啟動/無鑰匙進入、倒車雷達、倒車影像、電動天窗、后排出風口、日行燈、后排隱私玻璃、大燈延時關閉、中控液晶屏、GPS導航、手機互聯(lián)、藍牙均是寶駿360沒有裝配的。售價上歐尚長行高出的1萬2能換取這些配置，可算是物有所值。

　　來到歐尚長行和寶駿360高配的自動擋車型以及比亞迪宋MAX入門版自動擋車型，根據(jù)配置表，三車在安全方面都做得比較到位，除ABS、雙安全氣囊，還有車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)ESP和上坡輔助。相比入門版，寶駿360高配車型增加了胎壓監(jiān)測、倒車影像、電動天窗、外后視鏡加熱、8英寸中控液晶屏，其中胎壓監(jiān)測是另外兩車均未配備的功能。

　　歐尚長行高配版本在多媒體科技配置上仍有一定優(yōu)勢，如尺寸最大的中控屏（10.1英寸）、數(shù)量最多的揚聲器（6個），其標配的后排隱私玻璃、無鑰匙進入/啟動、大燈延時關閉依舊是另外兩車未有配備的。宋MAX相比之下多了后排獨立空調和遠程啟動，多媒體配置方面則略顯寒酸，但無可厚非，畢竟只是入門版。

　　看完這篇文章，想必您已對長安歐尚長行有了較為深入的認識。在7萬左右的價位，該車除了有著MPV車款自帶的大空間，還擁有豐富先進的車內配置，兩套動力總成足夠滿足日常使用。相比價位稍低的寶駿360，歐尚長行的綜合素質無疑更勝一籌，而該細分市場價位更高的宋MAX入門版動力更強，但配置層面較弱。總體來說，這一級別的家庭多用途車，歐尚長行是一個性價比頗高的選擇。（文：太平洋汽車網 吳昱初）