新一代寶馬X6在美約44.19萬起 L6/V8任君選
【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】這兩年來，中國品牌的轎跑SUV才開始扎堆上市。而轎跑SUV的鼻祖——寶馬X6(F71)從2008年首發(fā)后，現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)化到了第三代(G06)。據(jù)悉，新一代X6將于今年8月在美國南卡羅來納州斯巴達(dá)堡工廠投產(chǎn)，9月法蘭克福車展首發(fā)。
目前寶馬僅公布了M Performance系列的X6 M50i官圖，普通版車型外觀不會(huì)這么激進(jìn)。寶馬X6終于有了明顯區(qū)別于寶馬X5的前臉設(shè)計(jì)。寶馬新一代設(shè)計(jì)語言顯著特征是加大中網(wǎng)兩個(gè)腎的尺寸，而X5的在中網(wǎng)雙腎是圓角設(shè)計(jì)，而X6的兩個(gè)腎邊角更加尖銳，這個(gè)細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)能為其跑車味道加分。 X6新增加了炫影光幕格柵，其格柵帶有發(fā)光功能，伴隨車輛啟動(dòng)或熄火自動(dòng)開關(guān)，駕駛員也可以手動(dòng)控制，駕駛時(shí)仍可使用發(fā)光功能，極大的增強(qiáng)了新車的識(shí)別度。同時(shí)，其格柵下方采用三段式大尺寸進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，配合厚重下壓的車頭以及引擎蓋上幾條立體式線條組合，打造出俯沖的感覺。 車身尺寸上，全新X6的長寬高得到了全面升級(jí)，更新后尺寸分別為4935/2004/1696mm，軸距為2975mm。作為轎跑SUV的鼻祖，X6的側(cè)面一直都是教科書級(jí)別的設(shè)計(jì)。從上到下多條腰線縱橫交錯(cuò)，勾勒出豐富的視覺層次和動(dòng)感，尤其是上部腰線從大燈后端一直延伸至尾燈部分，造就出十分強(qiáng)烈的立體感。 再搭配21英寸的Y字形五輻式輪轂+藍(lán)色M剎車卡鉗，簡直性感得不要不要的（標(biāo)配19英寸，可提供20/22英寸BMW Inpidual輪轂選裝）。此外，新車還將車窗輪廓鍍鉻條、翼子板出風(fēng)口等進(jìn)行了熏黑處理，營造出更佳的質(zhì)感。 新一代X6的內(nèi)飾方面就不如其外觀那么驚艷了，因?yàn)檫@套內(nèi)飾我們已經(jīng)在X5上見過，基本沒區(qū)別。中控上12.3英寸全液晶儀表+12.3英寸中控液晶屏，則又加入了更多的科技味，內(nèi)嵌iDrive操作系統(tǒng)，除了支持常規(guī)的Carplay/Carlife智能互聯(lián)外，還支持自然語音交互助手、手勢(shì)控制等便利功能。 座椅部分，新車標(biāo)配了帶有菱形紋理的Vernasca皮革座椅，并帶有多向電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅加熱/通風(fēng)以及按摩等功能，此外還可以選裝更高級(jí)的BMW Inpidual Merino皮革材質(zhì)。后排座椅，全新X6還提供40:20:40分體式折疊，折疊后后備箱空間可由580L增加到1525L。
第三代寶馬X6(G06)美國售價(jià) 車型 美國售價(jià) 折合人民幣 X6 sDrive40i $ 64300美元 ￥ 44.19萬 X6 xDrive40i $ 66600美元 ￥ 45.77萬 X6 M50i $ 85650美元 ￥ 58.86萬 元素更加統(tǒng)一，而燈腔內(nèi)除了非全包圍的雙LED行車燈保留家族式設(shè)計(jì)語言外，還新增了藍(lán)色X元素，將燈組一分為二，別有用心的設(shè)計(jì)。此外，大燈還可選裝寶馬的激光大燈系統(tǒng)，帶有遮蔽選擇性光束的遠(yuǎn)光燈，可優(yōu)化照射范圍，有效避免了對(duì)向車眩暈，而且其照射距離也增加到了500米。全新寶馬X6車身尺寸 車型 長 寬 高 軸距 全新X6 4935 2004 1696 2975 現(xiàn)款X6 4929 1989 1709 2933
動(dòng)力方面提供兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可選，X6 xDrive40i搭載3.0T L6雙渦輪增壓引擎，X6 M50i搭載4.4T V8雙渦輪增壓引擎，傳動(dòng)依然是ZF 8AT?，F(xiàn)款X6(F16)在華提供2.0T動(dòng)力，預(yù)計(jì)未來寶馬也會(huì)在國內(nèi)推出搭載2.0T引擎的X6 xDrive30i以降低車系入門售價(jià)。
| 新一代寶馬X6動(dòng)力 | ||||
| 車型 | 發(fā)動(dòng)機(jī) | 最大功率 | 峰值扭矩 | 0-100km/h加速時(shí)間 |
| X6 SDrive40i | 3.0T L6 | 339PS | 447N·m | 5.2s |
| X6 xDrive40i | 5.3s | |||
| X6 M50i | 4.4T V8 | 530PS | 750 N·m | 4.1 |
輕量化，這對(duì)性能和燃油經(jīng)濟(jì)性都大有裨益。此外，新車還配備了電子控制M運(yùn)動(dòng)后橋差速器，以及將針對(duì)不同地形提供四種駕駛模式，分別為雪地、沙地、礫石和巖石。而對(duì)拖曳需求的用戶來說，全新寶馬X6將帶來3265kg左右的拖曳能力，預(yù)計(jì)能夠滿足基本需求。（文：太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒、謝鵬）
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