中期改款寶馬5系插混車型諜照 有望推出545e
【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】太平洋汽車網(wǎng)獲得了一組中期改款寶馬5系插混版本車型,新車與現(xiàn)款車型在外觀設(shè)計(jì)上基本保持一致,并在部分細(xì)節(jié)處進(jìn)行調(diào)整。結(jié)合外媒消息,寶馬5系插混版本車型還將提供相比530e更強(qiáng)悍的545e車型。
新車的偽裝程度并不高,僅在前臉以及尾部作了覆蓋,因此新車的變化也主要集中在這兩個(gè)地方。首先從前臉看,新車取消了現(xiàn)款的“勺子”型日行燈設(shè)計(jì),換裝后的樣式與全新3系有幾分相似,而雙腎型格柵未來(lái)會(huì)不會(huì)作出調(diào)整,還有待官方消息公布。
新車的側(cè)面沒(méi)有作出明顯的改動(dòng),不過(guò)值得注意的是,新車采用了大尺寸密輻式輪轂,內(nèi)側(cè)采用了藍(lán)色的M制動(dòng)卡鉗,預(yù)計(jì)為M Sport車型。車尾方面,新車的偽裝程度較深,但結(jié)合藍(lán)色制動(dòng)卡鉗、大尺寸輪轂等設(shè)計(jì)來(lái)看,預(yù)計(jì)會(huì)采用更為運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)。
動(dòng)力部分,新款530e預(yù)計(jì)依舊搭載由2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng),系統(tǒng)綜合最大功率為185kW(252PS),綜合最大扭矩420N·m,官方0-100km/h加速時(shí)間為6.9秒;而545e車型則將搭載一臺(tái)由3.0T六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)。(文:太平洋汽車網(wǎng) 李升鴻)
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