2019進(jìn)博會(huì)：豐田新一代Mirai亮相

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】在2019第二屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)上，豐田帶來(lái)了第二代豐田Mirai，也就是豐田的氫燃料電池車(chē)。相比起上一代豐田Mirai，全新一代可謂是發(fā)生了翻天覆地的變化，不論是造車(chē)平臺(tái)還是車(chē)身尺寸，新車(chē)都與舊款有著明顯的不同，定位也更偏向豪華與運(yùn)動(dòng)，該車(chē)計(jì)劃將于2020年末在海外開(kāi)始銷(xiāo)售。

　　新一代的Mirai開(kāi)始有了設(shè)計(jì)感，初代的Mirai實(shí)際上沒(méi)太多美感，更多的關(guān)注點(diǎn)在于其動(dòng)力總成。不過(guò)這次展出的Mirai官方將其稱(chēng)為Mirai Concept，直譯過(guò)來(lái)的話(huà)是概念車(chē)版本的意思，但這也是最終的版本了，跟量產(chǎn)車(chē)型差異不大。

　　新一代的Mirai基于豐田最新開(kāi)發(fā)的TNGA平臺(tái)設(shè)計(jì)，其擁有較扁平的線(xiàn)條和舒展的車(chē)身比例。而且新車(chē)的設(shè)計(jì)也更符合常規(guī)消費(fèi)者的審美，初代車(chē)型為了突出科技感而設(shè)計(jì)了浮夸外觀，實(shí)際并不是那么的有美感。新一代車(chē)型擁有碩大的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，大燈采用分體式設(shè)計(jì)，這個(gè)前臉沒(méi)有一點(diǎn)筆直的線(xiàn)條，全部都是簡(jiǎn)潔的曲線(xiàn)。

　　車(chē)身方面我們不難看出整體比例是偏行政轎車(chē)的，也就是發(fā)動(dòng)機(jī)艙較長(zhǎng)，乘員艙往后的設(shè)計(jì)。其實(shí)對(duì)比一下雷克薩斯LS你也會(huì)發(fā)現(xiàn)有些類(lèi)似的風(fēng)格。但總的來(lái)說(shuō)，這回的Mirai不再辣眼睛了，定位也可以再往上拔高了。并且配合20英寸的多幅式大輪轂，整車(chē)車(chē)身可以說(shuō)相當(dāng)優(yōu)雅，這次設(shè)計(jì)沒(méi)有讓所謂的科技感優(yōu)先，豐田實(shí)在是太明智了。

　　來(lái)到車(chē)尾，先看這個(gè)斜45°的設(shè)計(jì)，是不是有溜背感？是不是有那么一絲GT跑車(chē)的質(zhì)感？沒(méi)想到豐田還能有這么正常的設(shè)計(jì)思路。值得一提的是車(chē)身的這種藍(lán)色是豐田配合新一代的Mirai開(kāi)發(fā)出來(lái)的。這個(gè)顏色和車(chē)身的設(shè)計(jì)還是較為融洽的。

　　車(chē)尾后方，貫穿式尾燈的設(shè)計(jì)也出現(xiàn)在了新一代的Mirai身上，其實(shí)正面來(lái)看車(chē)尾的話(huà)并沒(méi)有前臉那么有感覺(jué)，甚至于這根貫穿式尾燈會(huì)讓你想起某些國(guó)產(chǎn)轎車(chē)。而尾部也沒(méi)有太多的線(xiàn)條設(shè)計(jì)出現(xiàn)，整體設(shè)計(jì)手法與前臉是相近的。

　　內(nèi)飾造型看似簡(jiǎn)潔但實(shí)則變化多端，橫向布局加上適量的折線(xiàn)/面和直線(xiàn)元素，讓這款車(chē)的中控臺(tái)有著很強(qiáng)的線(xiàn)條感與層次感。除了立體的造型之外，新車(chē)在材質(zhì)上的運(yùn)用也同樣不失檔次，從而讓車(chē)內(nèi)看上去相當(dāng)驚艷，上一次有這樣感覺(jué)的時(shí)候，還是八代凱美瑞首發(fā)亮相之時(shí)。方向盤(pán)采用了時(shí)下極其流行的三輻式造型，畢竟它標(biāo)榜自己是款有樂(lè)趣的車(chē)，這樣子的設(shè)計(jì)無(wú)可厚非。

　　除了純黑的內(nèi)飾之外，新車(chē)更有黑白雙色的內(nèi)飾配色，能營(yíng)造出更強(qiáng)烈的豪華氛圍和居家感受。配置方面，目前已知的有12.3英寸多媒體系統(tǒng)和液晶顯示屏、HUD抬頭顯示、前排座椅加熱/通風(fēng)以及JBL音響系統(tǒng)等，雖然這些配置放在不少車(chē)上早已被人稱(chēng)之為有“科技感”，但就這款車(chē)而言，它本身就代表著科技與未來(lái)（Mirai在日語(yǔ)中的意思就是“未來(lái)”），所以相比之下，這些配置不過(guò)是錦上添花罷了。

　　動(dòng)力方面，官方?jīng)]有透露太多的信息，他們只說(shuō)了新車(chē)改善了燃料電池的性能以及增加了氫氣的儲(chǔ)備容量，相比第一代增加了30%的續(xù)航里程，或有望達(dá)到644公里的續(xù)航里程。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 杜慶煒）