突破自主品牌轎車天花板 傳祺GA8能否肩負重任？

　　雖說定位中大型車，但全新GA8的定價說明了玩的是錯位競爭，所以它的競爭對手們集中在合資中型轎車的范圍內。我們可以看到，這個級別中有我們熟悉的車型，如本田雅閣、豐田凱美瑞、大眾邁騰、別克君威等。下面，我們就來詳細對比一下。

　　其實不用對比車身客觀數據，我們都知道作為中大型車的全新傳祺GA8尺寸會全面大于中型車的對手們，車長和軸距方面更是盡顯中大型車該有的姿態。氣勢上，是能與豐田皇冠、沃爾沃S90等車型相比較。

　　得益于更大的車身尺寸，全新傳祺GA8在后排乘坐空間方面占有很大的優勢，軸距更長讓后排乘客的坐姿更加舒展，同時腿部空間也是三款車型最大。三款車型的后排頭頂位置均有頭空處理，所以即使是180cm乘客，頭部空間也能得到保證；前排乘坐空間方面，三款車型的表現不分伯仲，均屬于主流水準。

　　儲物空間方面，全新傳祺GA8緊跟潮流，在前排位置設置兩處放手機的地方，另外擋把下層也挖出了儲物格；但是后排座椅不支持放倒，而且椅背也沒有設置后備廂通道，所以后備廂的空間延展性并不理想。本田雅閣的前排儲物格較為多樣，扶手箱也比較靈活，后排座椅支持整體放倒，而且椅背設置了后備廂通道。大眾邁騰的儲物空間中規中矩，但后排座椅支持4/6比例放倒，椅背同樣設置了后備廂通道。

　　動力總成方面，全新傳祺GA8較為單一，全系均搭載第三代390T（2.0T）發動機；本田雅閣的燃油版車型全系為1.5T動力，但分高低功率發動機，也另外提供混合動力車型可選；大眾邁騰提供1.4T和2.0T共三款發動機可選，其中2.0T分高/低功率版本。

　　根據全新傳祺GA8購車手冊的推薦，性價比最高的是390T尊貴版（17.68萬元）；那么，下面我們就挑選同價位的雅閣和邁騰的車型，進行配置對比，從官方指導價可以看到，18萬元左右的價格是這兩款車型的起步售價區間（邁騰的終端優惠較大，一般有1-2萬元的優惠），配置上可能就沒那么豐富，事實究竟是怎樣的呢？看下表的對比就清晰了。

　　外觀配置方面，三款車型的“起點”都比較高，均配備LED大燈、車窗一鍵升降功能、外后視鏡電加熱等；而作為自主品牌車型，全新GA8的配置更占優勢，前大燈的結構為矩陣式，支持自適應遠近光切換、自動感應開關和延時關閉等功能，外后視鏡也配備了鎖車自動折疊、倒車自動下翻和位置記憶功能（聯動座椅調節）。雅閣和邁騰的配置表現也不差，但邁騰要顯得厚道一些：全LED大燈、轉向輔助燈、四車窗一鍵升降等都配備到位。

　　全新GA8和邁騰的內飾配置的表現要更為突出一些，多功能方向盤、真皮座椅、后排出風口、PM2.5過濾等都有所配備，而全新GA8依舊保持著強勢：12.3英寸全液晶儀表、后排座椅靠背調節、主駕駛座椅記憶等，都是它的優勢所在。在空調配置方面，雅閣的表現也不錯，與全新GA8一樣配備了雙區自動空調。

　　安全配置方面，三款車型勢均力敵，它們的主被動安全配置都比較到位。相近價位里，全新GA8還多出了自適應巡航、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統和主動剎車安全系統等，而雅閣在被動安全方面比全新GA8/邁騰要多了行人碰撞防護系統。在防盜安全方面，全新GA8和邁騰都配備了行車自動落鎖、遙控升降車窗等。

　　中控屏的尺寸是全新傳祺GA8的最大，達到了12.3英寸，支持語音控制、車聯網、藍牙電話、GPS導航和百度CarLife等功能，不過比邁騰少了蘋果CarPlay手機映射功能；雅閣的車機功能則比較素，除了藍牙電話外，就沒有特別的配置了，幸好它搭載了主動降噪系統，拉回一點印象分。

　　配置小結：在相近的價位里，作為自主品牌車型的全新傳祺GA8占了很大的優勢，首先官方指導價就不貴，配置比較豐富，呈現出非常高的性價比；在內飾的氛圍上，也能讓乘客感受到豪華的氣息，也算是值回票價。

　　從配置的角度講，全新傳祺GA8是沒有大問題的，而且也能做到豪華和人性化，性價高。不過在車型配置分配方面，頂配車頂獨攬了多項配置，或許是廠家為了增強頂配車型的產品力，但消費者可能會更多地考慮中配車型，導致了想要的配置卻被價格阻攔；所以，將部分配置下放到中高配車型上，也未免不是好的解決辦法。

　　在中型轎車市場，廣汽傳祺已經有傳祺GA6在打拼，而更加高端的市場則留給了全新傳祺GA8，他們倆都選擇了錯位競爭。但，相信很多朋友在選擇這個級別車型的時候，都會首先想到的是品牌影響力和品牌對車主的附加值，所以廣汽傳祺在品牌建設方面仍有很長的路要走。（圖/文：太平洋汽車網 黎嘉銘）