保時(shí)捷Taycan獵裝版實(shí)車(chē)曝光 最帥新能源！

出手即是巔峰 試駕保時(shí)捷Taycan Turbo S

如果你還對(duì)未來(lái)電動(dòng)車(chē)時(shí)代沒(méi)有信心，那是因?yàn)槟銢](méi)有開(kāi)過(guò)保時(shí)捷Taycan Turbo S。

為電動(dòng)車(chē)正名 測(cè)試保時(shí)捷Taycan Turbo

Taycan的出現(xiàn)讓對(duì)電動(dòng)車(chē)嗤之以鼻的人開(kāi)始重新審視自己對(duì)運(yùn)動(dòng)這兩個(gè)字的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)，說(shuō)它是一部為電動(dòng)車(chē)正名的作品完全不過(guò)分。

電動(dòng)車(chē)時(shí)代的駕駛樂(lè)趣 試駕保時(shí)捷Taycan 4S

保時(shí)捷Taycan 4S用上了保時(shí)捷幾乎所有的黑科技，足以讓我審視之前所有接觸過(guò)的電動(dòng)車(chē)。在曾經(jīng)的那個(gè)時(shí)代，大排量、自然吸氣...

解讀保時(shí)捷Taycan 品牌的下一個(gè)圖騰

我們正處于一個(gè)新時(shí)代的開(kāi)端，也許不久的將來(lái)，電力驅(qū)動(dòng)將會(huì)取代所有的內(nèi)燃機(jī)，雖然保時(shí)捷早已經(jīng)證明，電力與機(jī)械之間并沒(méi)有沖突，但喜歡駕駛的人總會(huì)焦慮，“我們一直鐘愛(ài)的駕駛樂(lè)趣是否也會(huì)隨之消逝”，保時(shí)捷Taycan將會(huì)為此帶來(lái)答案。保時(shí)捷對(duì)于Taycan定義是——保時(shí)捷跑車(chē)的魅力是如何以及用怎么樣的駕駛理念來(lái)延續(xù)至未來(lái)。

最快零百加速2.8秒!盤(pán)點(diǎn)將上市的豪華電動(dòng)車(chē)

2019年，如果一個(gè)主流車(chē)企還沒(méi)提出自己的電動(dòng)化戰(zhàn)略，那么只有兩種可能，要么是倒閉了，要么是快要倒閉了。在過(guò)去的1-2年里，主機(jī)廠們爭(zhēng)先恐后立下flag，準(zhǔn)備在電動(dòng)化時(shí)代大干一場(chǎng)。

電動(dòng)也可以一樣性感 試駕保時(shí)捷Taycan 4S

在洛杉磯試駕保時(shí)捷Taycan 4S后，足以讓我重新審視之前所有接觸過(guò)的電動(dòng)車(chē)。

有人錢(qián)真多！保時(shí)捷Taycan中國(guó)訂單已破萬(wàn)

有近1萬(wàn)名中國(guó)車(chē)主正準(zhǔn)備喜提新車(chē)...

姜還是要老的辣 實(shí)拍東風(fēng)本田新款CR-V

25年來(lái)CR-V正如其名字一樣，一直堅(jiān)持著家用舒適的高要求；在汽車(chē)市場(chǎng)上，CR-V是個(gè)塊老姜，一塊辣味持久的老姜。

加速碾壓對(duì)手？ 搶先測(cè)試全新福特探險(xiǎn)者

2.3T+10AT到底有多強(qiáng)？而縱置后驅(qū)的系統(tǒng)又給探險(xiǎn)者帶來(lái)了什么樣的駕駛感受？

你想了解的都在這里 2020下半年新車(chē)重磅來(lái)襲

很快2020年已經(jīng)過(guò)去一大半，各家車(chē)商想要彌補(bǔ)上半年的銷(xiāo)量空洞，下半年的國(guó)內(nèi)車(chē)市顯得異常的熱鬧。