大眾:奧迪將負(fù)責(zé)大眾集團(tuán)軟件開(kāi)發(fā)工作
【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】眾所周知,大眾汽車(chē)一直在ID.3的車(chē)載軟件系統(tǒng)開(kāi)發(fā)過(guò)程中苦苦掙扎。不過(guò)眼看著ID.3的上市日期臨近,大眾自然不會(huì)坐視不管,于是近日,根據(jù)海外媒體報(bào)道,大眾計(jì)劃讓奧迪來(lái)主導(dǎo)整個(gè)大眾集團(tuán)的軟件開(kāi)發(fā)。
大眾汽車(chē)集團(tuán)CEO迪斯表示:“大眾集團(tuán)的軟件開(kāi)發(fā)將由奧迪來(lái)主導(dǎo),重心將從沃爾夫斯堡轉(zhuǎn)移到英戈?duì)柺┧亍?rdquo;
早在2月份,大眾ID.3測(cè)試驅(qū)動(dòng)程序就開(kāi)始報(bào)告大規(guī)模的軟件故障,每天大約有300個(gè)錯(cuò)誤產(chǎn)生。根據(jù)相關(guān)人士透露,這些問(wèn)題其實(shí)都源于大眾ID.3的基本軟件架構(gòu)開(kāi)發(fā)過(guò)于匆忙。
不過(guò)這一次轉(zhuǎn)而讓奧迪負(fù)責(zé)軟件開(kāi)發(fā)的工作,顯示是一個(gè)明智的決定。因?yàn)閵W迪長(zhǎng)期以來(lái)一直就是大眾集團(tuán)(VW Group)的研發(fā)支柱,不僅設(shè)定了空氣動(dòng)力學(xué)、輕型鋁制結(jié)構(gòu)、雙離合變速器的標(biāo)準(zhǔn)技術(shù),還有最重要的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),同時(shí)還擁有極為復(fù)雜的軟件架構(gòu)模型,包括目前已經(jīng)在A8、Q7上使用的MIB系統(tǒng)。
(文:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 熊睿鋒)
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