全新保時(shí)捷911 GT3 RS紐北路試 狠貨來(lái)襲

實(shí)拍解析：新一代保時(shí)捷911 Targa全球首發(fā)

傾國(guó)傾城一回眸 獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷半世紀(jì)

人車(chē)搏擊俱樂(lè)部 測(cè)保時(shí)捷911 Carrera S

56年間，歷代保時(shí)捷911成為了無(wú)數(shù)人的夢(mèng)想跑車(chē)；當(dāng)?shù)妆P(pán)代號(hào)992的第八代911 Carrera S車(chē)型來(lái)到編輯部時(shí)，它是否如想象般出色？

融合時(shí)代的經(jīng)典 海外試駕全新保時(shí)捷911

說(shuō)起911，第一個(gè)想到關(guān)鍵詞就是“經(jīng)典”，因此它的外觀設(shè)計(jì)師被戲稱(chēng)為全世界最閑的職業(yè)，但實(shí)際上，每一次的更迭都有著非常大的進(jìn)步，在看似局限的條件下，創(chuàng)造出難以置信的變化。雖然911并不是保時(shí)捷的旗艦，但一直都是品牌的圖騰，是保時(shí)捷車(chē)迷所尊奉的神。時(shí)代在變，全新一代，代號(hào)為992的保時(shí)捷已經(jīng)到來(lái)，在這個(gè)看似沒(méi)變的外殼里究竟換裝了什么能讓車(chē)迷一路追捧？

徹底地愛(ài)上漂移 保時(shí)捷凌駕風(fēng)雪試駕體驗(yàn)

保時(shí)捷的“凌駕風(fēng)雪”就是一個(gè)這樣讓你通過(guò)漂移來(lái)學(xué)習(xí)進(jìn)階駕駛技術(shù)的課程學(xué)習(xí)活動(dòng)，凌駕風(fēng)雪活動(dòng)一共劃分為三個(gè)不同的級(jí)別，有“凌駕風(fēng)雪”、“凌駕風(fēng)雪S”、“凌駕風(fēng)雪RS”，分別代表了初、中、高級(jí)的課程，要想玩到最高級(jí)的“RS”必須經(jīng)歷初級(jí)與中級(jí)的資歷?！傲桉{風(fēng)雪”課程面向保時(shí)捷車(chē)主以及客戶(hù)進(jìn)行招募，初級(jí)的“凌駕風(fēng)雪”項(xiàng)目費(fèi)用為39000元/人，可以學(xué)到的冰雪漂移駕駛技術(shù)絕對(duì)是日常所無(wú)法企及，可以快速提升駕駛技能與提升安全性的內(nèi)容。

500臺(tái)手工打造 保時(shí)捷911 Turbo S限量版

近日，保時(shí)捷又有一款限量版車(chē)型---保時(shí)捷911 Turbo S Exclusive Series到店。新車(chē)采用了金色金屬漆，并配備多處碳纖維組件，其余內(nèi)部的用料材質(zhì)相比普通版也有所升級(jí)，全球限量?jī)H500臺(tái)，售價(jià)為309.8萬(wàn)元。

新一代911發(fā)布 但保時(shí)捷早已決定全面電動(dòng)化

保時(shí)捷當(dāng)年決定生產(chǎn)Cayenne是為了911系列可以續(xù)命。

全新911推混動(dòng)版 或2020年發(fā)布

這套混動(dòng)系統(tǒng)與傳統(tǒng)混合動(dòng)力和插電式混合動(dòng)力車(chē)型的工作原理不同，將基于動(dòng)能回收系統(tǒng)打造。

新一代日產(chǎn)奇駿海外上市 約17.4萬(wàn)起/四季度國(guó)產(chǎn)

近日，新一代日產(chǎn)奇駿正式在海外上市，起售價(jià)為25650美元（折合人民幣17.40萬(wàn)元）。

新款本田雅閣發(fā)布 動(dòng)力更強(qiáng)更高效

10月13日，2021款本田雅閣正式發(fā)布，新車(chē)在外觀和內(nèi)飾方面僅進(jìn)行了微調(diào)，但動(dòng)力性能得到了提升。

越活越年輕 試駕北京現(xiàn)代第七代伊蘭特1.5L

第七代車(chē)型，終于重新回歸“伊蘭特”這個(gè)車(chē)名。那這一代車(chē)型能不能重回當(dāng)年的家用車(chē)地位呢？這就是這次試駕要尋找的答案了。