新一代斯巴魯BRZ最新預(yù)告 動(dòng)力或有明顯提升

誰(shuí)能給你孩子般的笑容 是MX-5還是BRZ？

所以一批親民化的跑車(chē)出現(xiàn)在我們眼前，它們不是盡善盡美的藝術(shù)品，但卻能讓我們?cè)谑治辗较虮P(pán)的一剎那，露出久違的孩子般的笑容。

試完之后我想買(mǎi)了 試19款斯巴魯BRZ隨記

在14年的時(shí)候我執(zhí)行過(guò)一個(gè)豐田86的項(xiàng)目，當(dāng)時(shí)就借回來(lái)一臺(tái)手動(dòng)擋的86，在接下來(lái)幾天里這臺(tái)車(chē)就一直陪著我到處跑，但正當(dāng)我想更深入了解它時(shí)，不好意思，到還車(chē)的時(shí)間了。從此86的倩影就一直留在我的腦海了。

不需為情懷代言 眾編輯體驗(yàn)斯巴魯BRZ

說(shuō)起二三十萬(wàn)的運(yùn)動(dòng)車(chē)型，想必愛(ài)車(chē)的你都能說(shuō)出幾款來(lái)。與那些生來(lái)紅火的小鋼炮不同，斯巴魯?shù)腂RZ注定是小眾車(chē)型。雖然與人們熟知的豐田86相近，但是BRZ還是用強(qiáng)烈的個(gè)性走出了自己的風(fēng)格。既然是小眾車(chē)型，自然就逃脫不掉“情懷”的商標(biāo)，畢竟這些車(chē)注定是為欣賞它們的人而存在的，而B(niǎo)RZ則用實(shí)力證明，自己可不是情懷的代言，自己有兩把刷子。

走在失控的邊緣 評(píng)測(cè)斯巴魯BRZ自動(dòng)擋

有些車(chē)型使用了大馬力來(lái)刺激駕駛者的感官，也一些車(chē)型選擇打造舒適的環(huán)境來(lái)博得消費(fèi)者的青睞，不過(guò)今天的主角兒既沒(méi)有大排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，也沒(méi)有豪華的配置和車(chē)內(nèi)環(huán)境，它有的就是教會(huì)我們?nèi)绾螑?ài)上“失控”。

新一代斯巴魯BRZ首張預(yù)告圖 11月18日首發(fā)

日前，斯巴魯官方宣布全新一代BRZ將于11月18日正式發(fā)布，并公布了首張預(yù)告。

時(shí)尚來(lái)電，福特領(lǐng)界新能源上海試駕會(huì)圓滿落幕

眾所周知，前不久上海發(fā)布“更嚴(yán)”限行政策，同時(shí)也為新能源汽車(chē)市場(chǎng)注入了一支強(qiáng)心劑。如今擁有“路權(quán)”的新能源車(chē)型需求量激增，各經(jīng)銷(xiāo)商紛紛庫(kù)存告罄。對(duì)各大新能源品牌和產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，新機(jī)會(huì)已經(jīng)到來(lái)，show實(shí)力的時(shí)候到了。其中作為車(chē)界元老，福特汽車(chē)擁有百年造車(chē)史，更在20年代初推出了自己的第一款電動(dòng)車(chē)，所以其在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的歷史也可以追溯至百年之前。相對(duì)于一般競(jìng)爭(zhēng)者而言，福特系能源車(chē)型在技術(shù)、工藝和品牌底蘊(yùn)方面的優(yōu)勢(shì)十分顯眼。

一波裁員？戴姆勒電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，不要那么多人了

“如果我們?cè)谥袊?guó)市場(chǎng)上的車(chē)型達(dá)到臨界量，那么在中國(guó)生產(chǎn)新車(chē)型是有可能的，但這還將取決于市場(chǎng)的發(fā)展情況?！薄盗炙?/p>

今生注定無(wú)對(duì)手？ 試駕坦克300越野版

常規(guī)的介紹，只要喜歡這款車(chē)的人肯定已經(jīng)非常了解了。這次我主要給大家說(shuō)一下，這款車(chē)的一些信息點(diǎn)以及駕駛感受。

一個(gè)盡職的打工人 測(cè)試中期改款本田CR-V混動(dòng)

每一款CR-V，都在用心為車(chē)主服務(wù)

新車(chē)依舊是冠軍相 試駕新款寶馬5系Li

作為主流豪華印象的締造者，寶馬5系成績(jī)喜人，這次中期改款車(chē)型的各方面改變，稱(chēng)得上用心，那么這樣的改變是中庸還是進(jìn)取呢？