凱迪拉克CT5-V Blackwing首發(fā) 大排量V8回來(lái)了

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】2月2日，凱迪拉克CT5-V Blackwing正式首發(fā)亮相。新車(chē)同樣基于現(xiàn)款CT5打造，相比更加劍走偏鋒的GT4-V Blackwing，CT5-V Blackwing的外觀相對(duì)內(nèi)斂，但同樣為了性能提升進(jìn)行了多項(xiàng)技術(shù)升級(jí)。

　　在外觀上，CT5-V Blackwing進(jìn)行了風(fēng)洞試驗(yàn)和廣泛的賽道驗(yàn)證完善了設(shè)計(jì)，以優(yōu)化形式和功能的平衡。在內(nèi)部，每一個(gè)獨(dú)特的V系列Blackwing元素，從可用的碳纖維座椅到儀表盤(pán)的特定布局，都是為了方便駕駛員控制而開(kāi)發(fā)的。

　　凱迪拉克CT5-V Blackwing還為前輪配備了導(dǎo)風(fēng)板。這些導(dǎo)流板的設(shè)計(jì)目的是減少阻力，但可以將其拆下以最大限度地讓冷空氣流向制動(dòng)器。

　　凱迪拉克CT5-V Blackwing的內(nèi)飾提升到了功能性、光潔度和精致性的新水平。 高性能座椅和高性能方向盤(pán)豪華感滿分之余包裹性強(qiáng)，而可用的絨面微纖維車(chē)頂襯里和Opus皮革飾件等元素增強(qiáng)了豪華感和做工細(xì)致感。還有標(biāo)準(zhǔn)的AKG高級(jí)音頻系統(tǒng)，為CT5-V Blackwing配備了15個(gè)揚(yáng)聲器。AKG音響系統(tǒng)還采用了帶激光蝕刻的拉絲鋁格柵和釹磁鐵，以減輕重量，同時(shí)仍能產(chǎn)生優(yōu)質(zhì)的聲音體驗(yàn)。

　　兩款車(chē)型都提供了三種內(nèi)飾級(jí)別，首先是標(biāo)準(zhǔn)性能前排座椅、高性能方向盤(pán)和獨(dú)特的附加內(nèi)飾。高性能座椅，包括CT5-V Blackwing上可用的碳纖維座椅靠背、高性能方向盤(pán)和附加碳纖維內(nèi)飾。

　　凱迪拉克CT5-V Blackwing采用了升級(jí)版的6.2L機(jī)械增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，由于采用了更高流量的進(jìn)氣和經(jīng)過(guò)改進(jìn)的排氣系統(tǒng)，其額定功率為668PS（498kW）和893N·m的扭矩，使其成為有史以來(lái)最強(qiáng)大的量產(chǎn)凱迪拉克。每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)都是在通用汽車(chē)位于肯塔基州的裝配廠手工制造的，并帶有一個(gè)簽名的發(fā)動(dòng)機(jī)制造標(biāo)牌。

　　兩款V系列Blackwing車(chē)型都配備了先進(jìn)的高性能制動(dòng)系統(tǒng)，經(jīng)過(guò)了廣泛的賽道和道路測(cè)試。V系列Blackwing車(chē)輪設(shè)計(jì)使得比之前的CTS-V更大的剎車(chē)盤(pán)，使CT5-V Blackwing制動(dòng)系統(tǒng)成為凱迪拉克歷史上最大的量產(chǎn)制動(dòng)器。此外，CT5-V Blackwing配備了碳陶瓷剎車(chē)組件，具有十字鉆孔轉(zhuǎn)子，在重量減輕、耐用性和熱管理上有諸多優(yōu)點(diǎn)。（文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 趙信杰）