換裝混動系統(tǒng) 福特S-MAX/Galaxy Hybrid官圖

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】日前，福特在歐洲市場發(fā)布新款福特S-MAX（詢底價|查參配）和Galaxy 的Hybrid，兩款車型的造型與其燃油版基本保持一致，最大變化在于動力上換裝由2.5L發(fā)動機和電動機組成的混合動力系統(tǒng)。

　　新款福特S-MAX Hybrid運動元素更加豐富，延續(xù)了燃油版的設(shè)計，八邊形的蜂窩狀進氣格柵搭配全新的LED燈組使得外形更顯精致，保險杠則使用層次感豐富的三段式結(jié)構(gòu)，相比于普通版本，僅在尾部增加了專屬的Hybrid銘牌。

　　側(cè)面腰線從車燈開始往后向上揚，再加上黑色窗框、前后包圍和槍灰色雙五輻輪轂，還配備了車頂后擾流板、后保險杠上的黑色擴散器以及雙邊共兩出的排氣布局，營造出蓄勢待發(fā)的力量感。

　　內(nèi)飾則是我們熟悉的福特風格，將提供10英寸全液晶儀表盤、車載Wi-Fi、福特派智能互聯(lián)系統(tǒng)和Live Traffic功能，

　　此外，混動版的S-MAX還在后備廂地板下方增加了1.1 kWh的鋰電池組，在坐滿7個人的情況下，新車的后備廂空間仍能跟燃油版一樣保持為285L，而當放倒后兩排座椅時，可以擴充至200L的裝載空間，最大牽引能力更達到1560kg。

　　這次一同發(fā)布的還有更大型的Galaxy Hybrid，設(shè)計方面也跟現(xiàn)款車型變化不大，但在配置方面做出一定的升級。

　    動力的變化是這次新車的亮點，兩款車型均搭載2.5L阿特金森循環(huán)汽油發(fā)動機和電機組合，綜合最大功率為142kW，峰值扭矩200牛·米，匹配8速自動變速箱。

       國內(nèi)市場方面，早在2007年福特就已經(jīng)引進國產(chǎn)過老款S-MAX，取名“麥柯斯”，鑒于市場表現(xiàn)平平，兩年后就宣告停產(chǎn)，加之福特中國的市場策略變化，海外發(fā)布的福特MPV暫時不會有引進的消息。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 楊嘉臻）