雪佛蘭最賣座的電動車 解析雪佛蘭全新Bolt EV

　　【太平洋汽車網 新車頻道】Bolt EV是雪佛蘭旗下一款暢銷的純電動小型車，自2017年推出以來，全球銷量已突破10萬輛，在北美地區有較高的滿意度和忠誠度評級，因此這款車的換代引起了不少的關注。經過一次延期，雪佛蘭終于正式發布了全新Bolt EV，同時，與全新Bolt EV一并推出的，還有其衍生車型——Bolt EUV。

　　兩款新車均基于通用汽車旗下的BEV2純電動平臺打造， 此外，Bolt EUV將成為首款搭載通用Super Cruise駕駛輔助系統的雪佛蘭車型，接下來我們就仔細了解這兩款新車究竟有啥能耐。

　　根據官方公布的信息，全新Bolt EV的起售價為31995美元（約合人民幣20.66萬元），而全新 Bolt EUV的起售價為33995美元（約合人民幣21.85萬元），而提供Super Cruise駕駛輔助系統、天窗、帶照明充電端口等配置的限量版車型則售價43495美元（約合人民幣28.08萬元）。

　　EUV則是“Electric Utility Vehicle”（“電動多功能車”）的縮寫，Bolt EUV我們可以理解為是Bolt EV延伸而來的一款跨界車型。官方宣稱，Bolt EUV與Bolt EV兩輛車之間沒有共用外部鈑金零件，在車長上，Bolt EUV相比Bolt EV長約6英寸（約152mm）。官方表示，Bolt EUV的主要目標為目前日漸壯大的小型SUV市場。

　　通過對比我們可以看到，Bolt EUV的尺寸介乎于創酷與創界之間，其長度比創酷稍長，寬度跟高度都是三臺車中最小，但軸距卻是三臺車中最長的，理論上Bolt EUV的車內的縱向腿部空間會有不錯的表現。同時，從數據我們可以推測到，別克微藍7電動車，會是Bolt EUV的姊妹車型。

配圖為Bolt EV內飾

配圖為Bolt EUV

　　據介紹，Super Cruise系統運用了駕駛員注意力系統和精確的激光雷達地圖數據。駕駛員注意力系統使用一個位于轉向柱頂部的小型攝像頭，并與紅外線掃描系統一起工作，以確定Super Cruise系統在運行時駕駛員的視線。　 

　　如果駕駛員注意力系統檢測到駕駛員的視線偏離前方道路太長時間，方向盤燈指示桿將提示駕駛員將注意力轉向道路。如果系統確定駕駛員持續注意力不集中，它將使用可視的和音頻警報通知駕駛員重新掌舵。

　　在主動安全配置方面，兩款新車均標配雪佛蘭安全輔助系統，該系統包括了自動緊急制動、前碰撞警示、車道保持輔助系統和車道偏離警告、跟車距離指示、智能燈光等。此外，兩款車均提供后交叉路口警示、360°全景影像和自適應巡航控制。后置攝像頭為全系標配。

　　在電池方面，兩款車型均搭載了容量為65kWh的鋰離子電池組，官方宣稱該電池能為Bolt EV提供416公里的續航里程，其續航里程對比起現款Bolt EV并沒有增幅；而對于尺寸稍大的Bolt EUV，該電池能提供402公里的續航里程。兩款新車的電池組均配備了主動熱管理系統，該系統能通過冷卻液將電池維持在理想的工作溫度。在直流快充的條件下，30分鐘的充電能為Bolt EV充入160公里續航所需的電量，而Bolt EUV則能充入152公里續航所需的電量。

　　此外，用戶還可以通過myChevrolet APP了解車輛當前的充電狀態和電池充電水平，并可設置充電通知，還可以通過定位充電站（包括實時可用性）來幫助規劃出行路線。

　　2012年，通用韓國公司開始與一個180人的團隊一起開發 Bolt EV，項目代碼為 G2KCZ，意思是“ G2代表 Gamma 第二代平臺，k 代表掀背車，c 代表雪佛蘭，z 代表電動汽車”。 Bolt EV的概念車于2015年北美國際汽車展上首次亮相。

　　2015年2月，時任通用汽車北美區總裁的Alan Batey（艾倫 · 巴蒂）宣布，Bolt EV即將投產。2016年1月，在拉斯維加斯舉行的消費電子產品展上，雪佛蘭Bolt（詢底價|查參配） EV量產車型亮相。2016年底，雪佛蘭Bolt EV正式投入市場，直至2021年換代車型的發布。

　　雪佛蘭官方宣稱，在美國，四分之三的Bolt EV用戶都是通用汽車的新用戶。可以窺探到，目前美國市場對于電動車的需求在逐步上漲。隨著車型的換代，Bolt車系帶來尺寸稍大的Bolt EUV車型，這樣的安排無疑能擴大Bolt車系的使用場景，以滿足不同群體的用車需求。未來新車是否會引進國內還不好說，但是以北美售價進行換算，似乎不會有人會花20萬的價錢去買一款雪佛蘭純電動小型車或者小型SUV。

　　然而，Bolt EUV其實早已與我們見面，此前在國內上市的別克微藍 7電動車便是它的姊妹車型。此外，Bolt EV以及Bolt EUV在續航上也是一個明顯的短板，將要在2022年推出的純電車型才只有400公里左右的續航里程？要知道，目前在售的特斯拉Model Y在PEA工況下也有525公里，通用真的沒有打算長續航方面下功夫？（文：太平洋汽車網 楊高宇）