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  • 全新一代日產(chǎn)奇駿將于今晚上市 預(yù)售19.99萬起

    2021-07-30 07:22:54 作者:楊嘉臻

      【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】日前,東風(fēng)日產(chǎn)官方宣布,全新一代日產(chǎn)奇駿詢底價(jià)|查參配)將于今晚(7月30日)正式上市。新車此前已經(jīng)開啟預(yù)售,預(yù)售價(jià)19.99-21.99萬,其中包含了2個(gè)預(yù)售配置,VC-Turbo超變擎300 2WD預(yù)售價(jià)為19.99萬、VC-Turbo超變擎300 4WD預(yù)售價(jià)為21.99萬元。值得一提的是,全新一代奇駿是CMF-CD平臺(tái)開發(fā)的首款SUV車型,擁有家族式V-Motion3.0設(shè)計(jì)語言、Nissan Connect超智聯(lián)2.0、第二代4×4-i智能全模式四驅(qū)系統(tǒng)、VC-Turbo超變擎發(fā)動(dòng)機(jī)等多項(xiàng)看點(diǎn)。

      設(shè)計(jì)上,全新一代奇駿采用日產(chǎn)全新V-Motion家族前臉,V型鍍鉻飾條開口加大,中部為蜂窩狀進(jìn)氣格柵,分體式LED大燈組,3D信號(hào)燈尾燈,強(qiáng)化力量感和辨識(shí)度。同時(shí),全新一代奇駿采用雙腰線設(shè)計(jì)、寬體輪拱、懸浮式車頂、雙色車身等,從審美學(xué)來說也更加符合當(dāng)下年輕人的喜好。

      新一代的奇駿長寬高分別為4681/1840/1730mm,軸距為2706mm,車身尺寸相比老款都略有提升,相較于競品車型RAV4與CRV來說尺寸上有一定優(yōu)勢,帶來的好處就是后排空間表現(xiàn)會(huì)更優(yōu)異,實(shí)用性也會(huì)更好。另外,側(cè)面運(yùn)用了更多鋒利的線條,車側(cè)觀感更為飽滿,車尾上揚(yáng)的腰線同樣營造出強(qiáng)烈的力量感。

      車尾設(shè)計(jì)上,整體造型主要通過精細(xì)設(shè)計(jì)的優(yōu)化來提升質(zhì)感。修長纖細(xì)的尾燈造型緊貼時(shí)下設(shè)計(jì)潮流,內(nèi)部使用了回旋鏢結(jié)構(gòu)燈帶。此外,后保險(xiǎn)杠中部會(huì)有大面積的銀色飾板,排氣口采用隱藏式設(shè)計(jì),整體顯得很精致。

      內(nèi)設(shè)方面也進(jìn)行了全新升級(jí),雙12.3英寸液晶屏幕相當(dāng)吸引眼球,也讓中控臺(tái)的科技質(zhì)感得到躍升,除此之外,全車更多的軟質(zhì)包裹讓車廂氛圍更有豪華車的味道,依然散發(fā)居家舒適的氛圍,不會(huì)過于激進(jìn),也沒有讓人壓抑。

      材質(zhì)方面,新一代奇駿也有所提升,上方為軟的搪塑材質(zhì),中間為真皮包裹,下方則是木紋飾板。整個(gè)內(nèi)飾通過多種色調(diào)和材質(zhì)(木紋、金屬等)相互組合,配合中控縫線工藝,營造出十足的豪華感。

      車機(jī)內(nèi)嵌了升級(jí)后的日產(chǎn)Connect超智聯(lián)系統(tǒng),UI界面簡潔不落俗套,觸控流暢度很高,并且點(diǎn)擊功能界面后系統(tǒng)反應(yīng)很快,幾乎察覺不出遲滯感。除了常規(guī)功能外,該系統(tǒng)還具備了導(dǎo)航、語音指令、車家互聯(lián)以及車載KTV等當(dāng)下比較新潮的功能,對(duì)年輕消費(fèi)者來說上手非常容易。

      越野性能方面,全新一代奇駿搭載了第二代4×4-i智能全模式四驅(qū)系統(tǒng),通過位于換擋桿后方的駕駛模式選擇旋鈕可以讓駕駛者根據(jù)各類路面情況自由調(diào)節(jié)車輛狀態(tài),確保行車安全性。如果是一些難度較大的越野路段,車輛裝備的B-LSD電子制動(dòng)差速鎖、YMC動(dòng)態(tài)扭矩控制系統(tǒng),以及212毫米超高離地間隙可以幫助車輛輕松應(yīng)對(duì)。

      動(dòng)力系統(tǒng)上,全新一代奇駿也得到了更新,由原先的2.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)換裝成了最新的1.5T VC-Turbo超變擎300發(fā)動(dòng)機(jī),傳動(dòng)匹配CVT變速箱和第二代四驅(qū)系統(tǒng),并可產(chǎn)生最大功率150kW,峰值扭矩300N·m,綜合工況油耗最低5.8L/100km;與現(xiàn)款奇駿2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)相比, VC-TURBO超變擎300發(fā)動(dòng)機(jī)不僅油耗大幅降低24%,同時(shí)額定功率提升13%,最大扭矩提升26%。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 楊嘉臻)

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      楊嘉臻 編輯

      無可救藥的復(fù)古控,著迷七八九十年代的車。

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