MG ONE將于今日上市 預(yù)售區(qū)間11.11-13.89萬元

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】日前，我們從上汽集團(tuán)官方獲悉，旗下緊湊型SUV——MG ONE（詢底價|查參配）將于今日晚些時候正式上市。新車此前已開啟預(yù)售，預(yù)售價格區(qū)間為11.11-13.89萬元。MG ONE基于上汽全新平臺架構(gòu)SIGMA打造，采用了第三代家族式的設(shè)計語言，并提供了兩種設(shè)計風(fēng)格的車型供大家選擇，分別為主打數(shù)智運動的α車型和主打科技時尚的β車型。

　　外觀方面，新車采用了第三代家族式的設(shè)計語言，有兩種外觀造型可以選擇，分別為MG ONE α 和MG ONE β。其中MG ONE α 的前臉采用獨立的立體格柵設(shè)計，并使用了鎢鋼電鍍的材質(zhì)，使整體的質(zhì)感更顯獨特。而MG ONE β車型的前臉則擁有巨大的中網(wǎng)設(shè)計，使新車的橫向寬度進(jìn)一步的拉伸，強化了整車扎實的車身姿態(tài)。

　　車身尺寸方面，MG ONE的長寬高尺寸分別為4579/1866/1601（1617）mm，軸距為2670mm，整體尺寸比MG領(lǐng)航略小。而車身配色上，新車提供了荒野綠和氣泡橙車漆，不同的配色展現(xiàn)出了不同的運動與時尚。

　　另外，MG ONE還將提供不同的前保飾條、側(cè)窗飾條、后保飾條、腰線飾條、側(cè)邊飾條等個性化選裝配置供消費者選擇。

　　和激進(jìn)的外觀不同的是，新車內(nèi)飾采用了頗具科技感的座艙設(shè)計，呈“折線形”設(shè)計的三聯(lián)屏設(shè)計頗為吸睛，每一塊屏幕之間還存在一定夾角，對駕駛席呈環(huán)抱的姿態(tài)。另外，可以看到空調(diào)控制區(qū)域和燈光控制區(qū)域也取消了實體按鍵的設(shè)計，整體風(fēng)格簡潔而不失科技感。

　　此外，MG ONE還配備了“云鑰匙”，無需實體車鑰匙，也無需掏出手機，攜帶綁定好的手機靠近車輛即可自動連接車端藍(lán)牙解鎖。重要的是，五門均可識別到，這是因為在主副駕門把手、主駕內(nèi)門板、console箱、后備箱、后座椅處衡量布置6個藍(lán)牙節(jié)點天線，用于實時檢測車主認(rèn)證手機的位置情況，所以無論從哪個角度只要攜帶綁定好的手機靠近都可以便捷解鎖。

　　車機方面，MG ONE沒有怠慢，它搭載了目前車載最強芯片——高通驍龍旗艦8155芯片，采用7nm制程，并搭配16GB內(nèi)存，運行速度是有保障的。內(nèi)置的斑馬智行的洛神OS系統(tǒng)，功能經(jīng)過全新升級，可實現(xiàn)達(dá)摩引擎AI自主學(xué)習(xí)的語音交互、基于高精地圖的高階智能駕駛輔助、全場景無人智能泊車、無感車鑰匙、沉浸式雅馬哈音樂座艙等。此外，它還跟B站深度合作，不僅專屬動畫和定制主題，還將B站原汁原味的內(nèi)容完美呈現(xiàn)。

　　動力方面，作為SIGMA架構(gòu)打造的首款“智潮科技SUV”，MG ONE搭載MEGA Tech I.5T Pro高功率發(fā)動機，匹配全新一代MEGA TechCVT變速器。相信大家之前也看過一些報道，它用的1.5T最大功率133kW，最大扭矩達(dá)285N·m，實測百公里加速8.1秒，該發(fā)動機將采用350Bar高壓直噴系統(tǒng)，霍尼韋爾高流量增壓器、高流量水冷系統(tǒng)以及強化缸體缸蓋，機械摩擦功降低約23%，帶來油耗收益2%。

　　傳動方面，匹配上汽與博世共同研發(fā)的全新CVT280變速箱，可承載峰值扭矩325N·m，其速比帶寬達(dá)到7，能媲美8-9速AT產(chǎn)品，動力銜接比起過去的雙離合也更加平順穩(wěn)妥，駕駛體驗更優(yōu)秀。

　　MG ONE的動力輸出給你最大的感覺是順暢，它迎合了注重駕駛感的消費者。這除了跟1.5T參數(shù)提升外，新的動力調(diào)校也有關(guān)系，新的1.5T動力儲備是足夠的，特別是偏重低扭的出力方式，基本輕點油門就會得到比較好的動力反饋。CVT變速箱讓動力銜接平順起來，但不要擔(dān)心，駕駛起來還是比較輕快的。

　　作為一款專為年輕新生代打造的智潮科技SUV，MG ONE在駕控上可謂是有備而來。基于全新SIGMA架構(gòu)設(shè)計的德味運動底盤，帶來出色的操控體驗。

　　另外，MG ONE懸掛后傾角度加大20%，可幫助轉(zhuǎn)向輪自動回正，提升直線行駛穩(wěn)定性和方向盤手感。尤其是后橋由原來4點升級到6點硬連接，配合高扭轉(zhuǎn)剛度環(huán)路結(jié)構(gòu)車身，讓車輛在經(jīng)過復(fù)雜路面時依然擁有出色的整體感，車身跟隨性更出色。（文：太平洋汽車網(wǎng) 柳昀青）