年內(nèi)上市或25萬(wàn)元起售 比亞迪宋L內(nèi)飾官圖首發(fā)

　　【太平洋汽車(chē) 新車(chē)頻道】在今年成都車(chē)展首發(fā)亮相的比亞迪宋L，今天正式發(fā)布了其后驅(qū)版內(nèi)飾官圖。據(jù)官方透露，內(nèi)飾設(shè)計(jì)理念與“先鋒龍顏美學(xué)”一脈相承，以中國(guó)結(jié)元素為靈感，采用“動(dòng)勢(shì)交錯(cuò)美學(xué)”，設(shè)計(jì)美感較為突出。據(jù)悉，宋L共有三款不同內(nèi)飾，其中后驅(qū)版有兩款不同配色可供選擇，四驅(qū)版則有一款專(zhuān)屬內(nèi)飾。據(jù)悉，宋L（詢(xún)底價(jià)|查參配）將于今年四季度正式上市，預(yù)計(jì)售價(jià)25萬(wàn)元起。

　　官圖顯示，后驅(qū)版的內(nèi)飾整體采用純凈溫暖的米白色調(diào)，營(yíng)造舒享平衡的氛圍感。設(shè)計(jì)上則是將中國(guó)結(jié)的有序穿插進(jìn)行演變，轉(zhuǎn)化為層疊交錯(cuò)的內(nèi)飾型體構(gòu)造，從主儀表臺(tái)延伸到副儀表、門(mén)板、座椅頭枕等，賦予了宋L特有的東方韻味和先鋒質(zhì)感。儀表臺(tái)中間的空調(diào)出風(fēng)口被設(shè)置在中控大屏下方。

　　根據(jù)此前消息，宋L還將搭載全新一代DiLink車(chē)機(jī)系統(tǒng)，并配備AR-HUD抬頭顯示、EC可調(diào)光天幕、寬溫域熱泵空調(diào)等配置。

　　電子換擋桿采用水晶切割工藝，按鍵集成在換擋桿周?chē)瑥募?xì)節(jié)處彰顯出與宋L定位相符的豪華質(zhì)感；換擋桿前方則設(shè)置了兩個(gè)無(wú)線(xiàn)充電板，主副駕的手機(jī)充電需求都能得到滿(mǎn)足；換擋桿下方則掏出了一個(gè)容積非常可觀(guān)的儲(chǔ)物空間，整體的實(shí)用性相當(dāng)突出。

　　宋L前排座椅采用一體式包裹結(jié)構(gòu)與整體式頭枕，匹配人體工程學(xué)，兼具運(yùn)動(dòng)感與舒適性；后排座椅則采用傳統(tǒng)的頭枕分體式設(shè)計(jì)，三個(gè)座位均配備獨(dú)立頭枕，并且采用淺色皮質(zhì)面料進(jìn)行包覆。宋L采用大尺寸的全景玻璃天幕，從前排一直延伸到后排頭部位置，采光面積非常大。

　　我們簡(jiǎn)單回顧一下比亞迪宋L其他方面的信息。其基于比亞迪e平臺(tái)3.0打造，采用了王朝網(wǎng)新一代“先鋒龍顏美學(xué)”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，新車(chē)的前臉設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔運(yùn)動(dòng)，前格柵旁邊的兩支龍牙彰顯從容自信，成為了點(diǎn)睛之筆。兩側(cè)凌厲的大燈組造型與“龍須”融為一體，隨光影流動(dòng)，彰顯高級(jí)感。

　　車(chē)身側(cè)面采用了跨界的造型，車(chē)身姿態(tài)非常低趴，弧線(xiàn)也很有力量感，呈現(xiàn)出蓄勢(shì)待發(fā)的氣勢(shì)。另外，宋L上這套“五角星式”輪轂極具美感，并配備有大尺寸制動(dòng)卡鉗，彰顯運(yùn)動(dòng)本性。

　　車(chē)尾造型很有層次感，采用貫穿式流光瑞結(jié)尾燈設(shè)計(jì)，還配備有電動(dòng)升降式后擾流版和高位剎車(chē)燈，進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)感。車(chē)身尺寸方面，宋L長(zhǎng)寬高分別為4840*1950*1560mm，軸距為2930mm，相比特斯拉Model Y要大不少。

　　另外，宋L還會(huì)配備無(wú)邊框車(chē)門(mén)、主動(dòng)式電動(dòng)升降尾翼、主動(dòng)式進(jìn)氣格柵、懸浮式擾流板等運(yùn)動(dòng)性配置。

　　動(dòng)力方面，根據(jù)此前申報(bào)信息，宋L將提供后驅(qū)和四驅(qū)兩種動(dòng)力，其中后驅(qū)版車(chē)型又分為高低功率調(diào)校，最大功率分別為204馬力和313馬力；四驅(qū)版車(chē)型系統(tǒng)綜合功率517馬力，百公里加速時(shí)間為4.3秒。

　　續(xù)航方面，宋L將提供容量為71.808千瓦時(shí)和87.04千瓦時(shí)兩種規(guī)格電池組，根據(jù)不同車(chē)型配置，CLTC工況純電續(xù)航里程分別為550公里、602公里和662公里。此外，新車(chē)采用前雙叉臂后五連桿獨(dú)立懸架，并配備云輦-C底盤(pán)系統(tǒng)和iTAC智能扭矩控制系統(tǒng)等。（圖：比亞迪汽車(chē)官方 文：太平洋汽車(chē) 李喆）