2023年豐田集團(tuán)全球銷(xiāo)量1130萬(wàn)輛 連續(xù)四年全球第一

　　【太平洋汽車(chē) 新車(chē)頻道】日前，豐田汽車(chē)宣布，2023年集團(tuán)全球銷(xiāo)量（包括子公司大發(fā)和日野汽車(chē)）1130萬(wàn)輛，再創(chuàng)新記錄，同比增長(zhǎng)7.2%。從數(shù)據(jù)來(lái)看，即使豐田在新能源領(lǐng)域轉(zhuǎn)型慢、純電產(chǎn)品布局慢，但依托燃油和混動(dòng)市場(chǎng)，加上多年積累的口碑，依然做到全球第一，并連續(xù)四年位居全球首位。

　　值得一提的是，大眾集團(tuán)雖然排名第二，但2023年累計(jì)交付量同比增長(zhǎng)12%，達(dá)到924萬(wàn)輛，增長(zhǎng)勢(shì)頭相比豐田還是要強(qiáng)一些，得益于其在新能源領(lǐng)域強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)。

　　在國(guó)內(nèi)方面，2023年，一汽豐田全年零售銷(xiāo)量數(shù)據(jù)為800,018臺(tái)，同比增長(zhǎng)4.1%；廣汽豐田全年銷(xiāo)量為901,025臺(tái)，同比下跌5.47%；高端品牌雷克薩斯全年在華銷(xiāo)量為18.14萬(wàn)臺(tái)，與2022年差不多（18.39萬(wàn)輛），連續(xù)三年銷(xiāo)量下滑。

　　從銷(xiāo)量數(shù)據(jù)來(lái)看，中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量?jī)H占到豐田全球銷(xiāo)量的16.7%，還不到20%，可見(jiàn)豐田對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)的依賴(lài)程度沒(méi)有想象那么大。或許也正是如此，豐田CEO豐田章男多次唱衰純電動(dòng)車(chē)，在最近他并表示：無(wú)論電動(dòng)汽車(chē)取得多大的進(jìn)步，混動(dòng)汽車(chē)、燃料電池電動(dòng)汽車(chē)、氫燃料汽車(chē)仍然將占到市場(chǎng)銷(xiāo)量的70%。”這意味著豐田章男斷定純電動(dòng)汽車(chē)只會(huì)占到未來(lái)汽車(chē)市場(chǎng)總體銷(xiāo)量的30%。

　　豐田章男的言論很快引起特斯拉CEO馬斯克的注意，并在旗下社交媒體平臺(tái)進(jìn)行了回應(yīng)，表示嘆息與無(wú)語(yǔ)。此前，馬斯克曾警告稱(chēng)，如果傳統(tǒng)車(chē)企不迅速向電動(dòng)汽車(chē)轉(zhuǎn)型，就會(huì)被淘汰，就像當(dāng)年的膠片巨頭柯達(dá)被數(shù)碼時(shí)代拋棄一樣。

　　另外值得一提的是，在2023東京車(chē)展上，豐田章男在路過(guò)人山人海的比亞迪展臺(tái)時(shí)，臉色凝重，陷入沉思，或許是在感嘆豐田轉(zhuǎn)型慢，被比亞迪“變道超車(chē)”，錯(cuò)過(guò)大趨勢(shì)；又或許是不理解為何這么多人喜歡純電汽車(chē)，以至于當(dāng)眾吐槽媒體沒(méi)有解釋清楚為什么電動(dòng)汽車(chē)是未來(lái)最佳的選擇方案。（文：太平洋汽車(chē) 吳啟星）