2014北京車展100余款新車預覽（下集）

　　【太平洋汽車網 新車頻道】2014北京車展100余款重磅新車預覽，再接再厲。你不需要一張前往帝都的機票，甚至也不需要一張前往2014國內最大車壇盛宴的門票。一臺電子設備、一個網絡、半度電，所有中國車壇新動向，都在你手。

　　溫馨提示：車展媒體日為4月20日，車展觀眾日為4月21-4月29日，館址位于北京中國國際展覽中心(新館)。

● 長城哈弗H2

　　新車看點：車展上市

　　哈弗H2定位小型SUV，預計售價為8-10萬元左右。根據曝光的配置信息顯示，哈弗H2分別為都市版、精英版、尊貴版，而每個版本都有兩驅/四驅可選，共有6款車型。

　　外觀方面，哈弗H2量產版依舊延續(xù)了之前概念車的整體外觀造型。量產版改為采用了銀色啞光中網的進氣格柵設計，并保留了概念車上車頂?shù)聂~鰭天線和亮色行李架，同時尾燈也依然采用了多顆LED光源，行李箱門檻處帶有鍍鉻裝飾板，排氣尾管也同為橢圓形的雙邊單出式。不過車尾的后雨刷由概念車的曲臂式改為直臂式。

　　哈弗H2的整車尺寸為4330/1815/1700mm，軸距達到了2560mm。哈弗H2全系標配了日間行車燈、真皮多功能方向盤、定速巡航、無鑰匙進入系統(tǒng)、一鍵啟動系統(tǒng)、藍牙免提通話系統(tǒng)、雙安全氣囊、后排座椅按比例放倒帶中央扶手、電動助力轉向、前后盤剎、胎壓監(jiān)測和前麥弗遜獨立懸架/后多連桿式獨立懸架等配置。

　　哈弗H2搭載的是一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率為110kW（150PS），與之匹配的是6速手動變速器，未來有望增加CVT無極變速器。在油耗方面，兩驅版車型百公里油耗為7.0L，而四驅版車型的百公里油耗為7.5L。

● 長安悅翔V7

　　新車看點：

　　之前我們就曝光了長安全新悅翔的無偽實車照片，而日前，官方確認這款新車將被命名為悅翔V7。預計新車將有可能在2014北京車展正式亮相。

　　據悉，悅翔V7比現(xiàn)款的悅翔在軸距上加長60mm左右，尺寸或超過現(xiàn)款悅翔V5。至于外觀，新車已經完全擺脫了現(xiàn)款車的造型，前進氣格柵呈倒梯形，加以鍍鉻包邊，造型非常新穎。此外，新車的大燈以及保險杠等也都是全新設計。

　　車身側面采用一條腰線從前門貫穿至尾部，尾燈造型略微簡約，但依然比較耐看。最近自主品牌的設計取得了很大的突破，新車型的設計總是越來越賞心悅目。

　　動力方面，據悉新一代長安悅翔將延續(xù)現(xiàn)款車型的1.5L自然吸氣發(fā)動機，但極有可能將增加一款1.5T渦輪增壓發(fā)動機，擁有125kW（170PS）的最大功率以及230Nm的峰值扭矩。

● 長安CS75

　　新車看點：話說還挺帥

　　之前我們從長安汽車官方公布了旗下全新CS75的預售價區(qū)間為11萬-16萬元。新車將于4月20日的北京車展上正式上市，新車將會提供2.0L和1.8T兩款發(fā)動機可選。

　　長安CS75在上一年的法蘭克福車展上正式發(fā)布。CS75車頭本并沒有采用V型的長安LOGO，而是使用了字幕拼寫。這一設計多見與SUV，比如路虎旗下的車型。該車大燈與前進氣格柵融為一體，下部塑料護杠也加分不少。CS75整車尺寸為4648/1849/1694mm，軸距2700mm，離地間隙158mm。CS75整車造型中規(guī)中矩，看的出來有一定的借鑒風格，但是總體設計依然合理，穩(wěn)重又不失時尚。

　　CS75內部配有8寸高清顯示屏的娛樂信息系統(tǒng)，其他高科技配置包括ESC（電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)）、HAC/DAC（坡道輔助系統(tǒng)）、電子手剎自動駐車、無鑰匙啟動、電動座椅、盲區(qū)監(jiān)測以及倒車影像和定速巡航等。

　　動力方面，長安CS75提供了2.0L和1.8T兩款發(fā)動機可選，其中2.0L發(fā)動機最大功率為116kw(158PS)，最大扭矩為200Nm，與之匹配的是6擋手動變速箱，而1.8T發(fā)動機最大功率為130kW（177PS），最大扭矩為230Nm，與之匹配是來自愛信6速自動變速箱。

● 海馬福美來M5

　　新車看點：海馬全新緊湊車

　　2014年4月10日，海馬汽車正式對外公布了品牌旗下全新緊湊級車型福美來M5的預售價范圍，最低配手動擋車型起售價為7.99萬元，自動擋車型起售價為8.99萬元，新車將在2014北京車展亮相，并于5月8日正式上市。先期上市的車型僅提供1.6L發(fā)動機，搭載1.5T發(fā)動機的車型將稍后推出。

　　福美來M5采用了直瀑式前的進氣格柵，再配合上重新設計的前大燈，整體看起了非常有沖擊力，只是與別克君威的設計過于接近而已。在車身尺寸上，福美來M5長寬高為4698/1806/1477mm，軸距為2685mm。（現(xiàn)款福美來長寬高為4420/1730/1480mm，軸距為2615mm）。尾部排氣管采用了雙邊隱藏式設計，視覺上的效果非常不錯。

　　動力方面，福美來M5搭載了1.6L和1.5T兩款發(fā)動機，先期上市的車型僅提供1.6L發(fā)動機，1.5T發(fā)動機的車型將稍晚到來。1.6L發(fā)動機采用了iVVT可變氣門正時和可變進氣歧管技術，最大功率92kW（125PS），峰值扭矩為151Nm，與之匹配的是6速手動或6速自動變速箱。

　　而1.5T渦輪增壓發(fā)動機同樣采用了iVVT可變氣門正時技術，最大功率120kW（162PS），峰值扭矩為210Nm，傳動系統(tǒng)只提供了6速自動變速箱。

● 東風1號

　　新車看點：東風集團全新高端中級車、有望后年上市

注：配圖均為標致508

　　東風集團近期好戲連連，除了有望購入標致雪鐵龍集團14%的股權外，集團總經理朱福壽近日在接受采訪時又曝出另外一個消息：東風秘制的高端自主車型——“東風1號”將亮相今年4月的北京車展，該車基于PSA集團的3號平臺(雪鐵龍C5、標致508)而來，最快2015年上市。

注：配圖均為標致508

　　通過早前有償入手的PSA 3號平臺，東風具備了推出自主高端車型的技術條件。“東風1號”車型排量已經確定為1.8T、2.0T和2.4L，操作模式上，東風1號將由神龍公司投產，但仍屬于東風自主品牌的獨立車型，并將納入東風乘用車公司渠道下進行銷售。

注：配圖均為標致508

　　朱福壽同時透露，今明2年內，東風風神將推出一款全新A級車，此外東風柳汽也將推出一款新車。目前風神全新A級已現(xiàn)身新車目錄，它將很有可能是風神S30的入門級車型。

● 東風全新SUV

　　新車看點：全國都造SUV......

　　國內有媒體曝光了一組東風風神SUV的諜照，該車設計風格類似逍客，將在2014北京車展首發(fā)亮相，隨后年中投產上市。（諜照來源：網易汽車）

　　測試車的偽裝較厚，不過仍然可以看出一些設計語言，前進氣格柵為三橫輻倒梯式設計，并且采用了透鏡大燈，應該是高配車型。從側面的線條可以看出該車與現(xiàn)款逍客的關系，所以大家應該可以想到什么。

　　新車尾燈呼應前大燈的設計，尺寸不小且新穎犀利。另外新車采用了雙側雙出的排氣孔。測試車采用了雙五輻的輪圈設計，配米其林LATITUDE系列的輪胎，規(guī)格為225/65 P17。從內飾諜照看，這輛車采用了雙色搭配的風格，三輻多功能方向盤看上去效果不錯，而多出的鍍鉻效果也營造了比較高級的效果。

　　動力方面，新車有望搭載與神A60相同的2.0L發(fā)動機，配備5速手動變速器，未來還將可能推出CVT變速箱的車型。

●朗世電動車

　　新車看點：基于花冠EX平臺打造的純電動車型

　　一汽豐田合資自主品牌朗世(Ranz)的首款概念車在2013上海車展發(fā)布，前一陣子國內也有媒體曝光了該車的量產車型申報圖。該車基于花冠EX平臺打造，搭載一套純電動動力系統(tǒng)。

　　根據此前消息，朗世這款新車的長寬高分別為4555/1705/1490mm，軸距為2600mm。從外形上也很容易看得出新車與豐田花冠的淵源。關于動力系統(tǒng)，新車采用純電力動力系統(tǒng)，最大功率為70kW（95PS），最高時速為120km/h。不過更加詳細的資料還需要我們后期跟進。

　　關于朗世：朗世(Ranz)是2013年3月12日，一汽豐田在十周年年會上發(fā)布的全新合資自主品牌。此品牌主要開發(fā)純電動汽車。品牌LOGO為橫置菱形，內為鏤空N字形。N代表了New和Natural，預示著一汽集團與豐田公司全新的合作領域、滿載希望的未來，以及綠色、環(huán)保的研發(fā)方向。

● 東風風行景逸S3

　　新車看點：主打性價比

　　此前我們從相關渠道獲悉，東風風行全新轎車命名為景逸S3，新車將于2014北京車展期間正式發(fā)布，并定于今年第三季度正式上市。（圖片來源：鳳凰汽車）

　　景致S3的外觀設計有韓系車的影子，柳葉形的大燈前后延伸，加上鍍鉻三輻橫向格柵以及造型不錯的下保險杠，前臉造型整體比較時尚。另外，高配車型的前保險杠兩側配備有LED日間行車燈。

　　車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4630mm/1790mm/1526mm，軸距2700mm，屬于緊湊級轎車。景逸S3的高配車型配備了16寸輪圈、六安全氣囊、ABS+EBD、ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、倒車影像、多功能真皮方向盤、電動天窗、自動空調、定速巡航、一鍵啟動、無鑰匙進入、藍牙系統(tǒng)以及6喇叭揚聲器等。 

　　動力方面，景逸S3將搭載1.5L或1.6L自然吸氣發(fā)動機，其中1.5L（4A91S）發(fā)動機的最大功率為88kW（120PS），最大扭矩為143Nm，與之匹配的是來自格特拉克的5速手動變速箱；而1.6L(4A92)發(fā)動機，最大功率為90kW（122PS），最大扭矩151Nm，與之匹配的是邦奇的CVT變速箱。

● 奇瑞V5

　　新車看點：奇瑞全新MPV車型

　　此前我們從相關渠道獲悉，奇瑞V5將有望在2014北京車展上正式發(fā)布，奇瑞V5是基于原本的威麟V5平臺打造的全新MPV車型。（圖片來源：鳳凰汽車）

　　這款奇瑞V5的整車設計在一定程度上參考了豐田Sienna，新車的長寬高分別為4730mm/1823mm/1590mm，軸距為2800mm，車內采用三排座椅的設計。

　　動力方面，奇瑞V5搭載的是1.8L自然吸氣發(fā)動機，最大功率為97kW（132PS），與之匹配的是5擋手動或CVT無級變速箱。另外，這款車型后續(xù)還將推出2.0L發(fā)動機車型。

● 騰勢電動車

　　新車看點：比亞迪與戴姆勒合作的首款產品，應該有驚喜

　　比亞迪戴姆勒合作的騰勢品牌首款電動車近日現(xiàn)身最新的新車目錄，說明該車已經正式通過了國家審批。據悉，該車將于2014北京車展首發(fā)亮相。

此前亮相的騰勢電動車諜照（來源：鳳凰汽車）

　　從此前曝光的信息來看，騰勢電動車車身尺寸分別為4699/1895/1580mm，軸距達到2880mm。測試車仍然裹以部分偽裝，不過車身的部分細節(jié)已經暴露的比較明顯。從諜照來看，新車比較明顯的特點是前進氣格柵采用了線條較為密集的橫輻設計，并且采用了透鏡大燈以及LED日間行車燈。

此前亮相的騰勢電動車諜照（來源：鳳凰汽車）

　　測試車前后分別裝有4顆雷達探頭，并且采用了馬牌的215/55 R18輪胎，不過具體動力方面的信息，目前還沒有確定的消息。據猜測，騰勢電動車可能裝備比亞迪E6的動力系統(tǒng)，并采用全新的電動安全管理系統(tǒng)。

● 眾泰Z500

　　新車看點：眾泰準旗艦產品

　　日前，根據眾泰內部的消息，眾泰旗下最新中型車Z500有望在2014北京車展正式亮相，并在年內上市銷售，屆時預計售價9-13萬。

　　從曝光的圖片上來看，眾泰這款Z500造型很出彩，腰線從前輪拱起一直延續(xù)到尾燈，力量感十足。我們可以看到該車的大燈設計也非常新穎，并且采用了更多LED元素，搭配面積很大的黑色中網以及鍍鉻格柵。此外，該車尾部設計同樣流暢。

　　內飾方面，該車采用了三個炮筒型儀表盤，內飾風格和已經上市的T600相似。新車未來將采用多功能方向盤、電子手剎以及一鍵啟動等配置。動力方面，預計眾泰Z500搭載上汽1.5T發(fā)動機，預計未來會匹配雙離合器變速箱，另外提供6速手動變速箱。

● 眾泰T600 2.0T+雙離合

　　新車看點：依然主打性價比

　　此前據眾泰有關人士透露，眾泰T600將于2014北京車展上發(fā)布2.0T渦輪增壓發(fā)動機配搭雙離合變速箱的車型，并預計今年8月份正式上市。

　　眾泰T600已經在2013年12月22日正式上市，不過目前推出的車型均搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機+5速手動的動力總成。T600的優(yōu)勢在于車身尺寸，其長寬高分別為4630/1903/1660mm，軸距更是達到了2807mm。外觀方面，眾泰T600前臉借鑒了大眾的設計元素。

　　動力方面，眾泰T600 2.0T渦輪增壓車型搭載的這臺發(fā)動機，最大輸出功率為122kW（177PS），峰值扭矩為250Nm，與之匹配的是雙離合變速箱，不過目前并沒有收到這臺變速箱的有關消息。

● 榮威350 1.5T（榮威350T）

　　新車看點：新增動力

　　此前我們從上汽榮威官方網站上獲悉，榮威350 1.5T車型定名榮威350T。新車共推三款車型，官方指導價在10.57-14.07萬元。榮威350T搭載一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機，配6速手動或6速手自一體變速器。目前官網只公布了這款新車的動力配置消息，預計將在北京車展正式上市。

2014款榮威350S 手動迅馳版

　　榮威新款350外形以及內飾都沒有改變，僅對配置進行了調整，根據消息，新車全系增配駕駛模式選擇（經濟和運動）、大燈高度調節(jié)、緊急制動雙閃提醒、后視鏡轉向燈等配置，而1.5L訊捷版以上的車型還增配前霧燈輔助轉向功能。

2014款榮威350S 手動迅馳版

　　除以上說的升級配置，新款榮威350訊馳和訊達版兩款車型卻被減配，16寸鋁合金輪圈改為15寸鋼鑄輪圈，并取消了前霧燈、駕駛員化妝鏡、駕駛席電動車窗一鍵升降、駕駛員座椅6向調節(jié)等配置，此外頂配的訊豪版車型從8揚聲器減少至6揚聲器，后排頭枕也由三個減少到兩個。

2014款榮威350S 手動迅馳版

　　動力方面，榮威新款350T搭載1.5L渦輪增壓發(fā)動機，最大功率95kW（129PS）/5500rpm，峰值扭矩210Nm/2000-4400rpm。1.5T車型搭載6速手動或6速手自一體變速箱。

● 榮威全新SUV概念車

　　新車看點：2.0T發(fā)動機+TST 雙離合

　　日前，上汽榮威官方發(fā)布了全新SUV概念車型的預告圖，并宣布該車將會在即將開幕的北京車展上正式亮相。

　　我們從圖片中可以看出，這款榮威全新SVU概念車采用了展翼式的家族前臉設計，前大燈集成了“L”型的LED日間行車燈，不過整體的風格依然能看到現(xiàn)款榮威W5的影子。

　　尾部方面，該車采用了C型的尾燈設計，并有鍍鉻的裝飾條橫貫兩尾燈。而內飾的風格則較為簡潔，中控配備了超大尺寸的液晶顯示屏，而儀表盤棄用了傳統(tǒng)的樣式，采用了液晶顯示屏。

　　動力方面，這款概念車型未來的量產版將會采用剛發(fā)布不就得全新動力總成“CUBE-TECH”，這套系統(tǒng)由2.0T發(fā)動機+TST 雙離合變速器組成，不過搭載在這款車型上的具體參數(shù)還有待公布。

● 比亞迪S7

　　新車看點：比亞迪旗艦SUV

　　比亞迪股份有限公司高級副總裁、深圳比亞迪戴姆勒新技術有限公司CEO廉玉波在接受媒體訪問是透露，比亞迪全新S7將于2014北京車展上市。

　　比亞迪S7將是一款定位高于現(xiàn)款S6的全新SUV車型，它并沒有采用S6那樣明顯的照搬設計，可以說其家族風設計的理念在S7上得到展現(xiàn)，不僅前大燈加入了時下流行的LED日間行車燈，其U型的前格柵與前大燈也聯(lián)成一體也更顯霸氣。

　　比亞迪S7的長寬高分別為4840mm/1855mm/1720mm，軸距達2735mm。內飾部分，比亞迪S7的中控臺采用了12.1英寸液晶顯示屏，除了常規(guī)配置外，該車還加入了夜視系統(tǒng)、500G移動硬盤“影音魔方”多媒體系統(tǒng)、位置記憶系統(tǒng)、360度全景影像系統(tǒng)等，并首次搭載比亞迪最新研發(fā)的PM2.5綠凈技術。我們不得不承認，豐富的配置將會成為S7的一大賣點。

　　 動力方面，比亞迪S7將搭載1.5T和2.0T兩款發(fā)動機，前者采用6速手動變速箱，后者則搭配6速雙離合變速箱。另外，新車將搭載適時四驅系統(tǒng)。該系統(tǒng)可以根據車輛的行駛狀況，智能調整分動器對四個輪子提供的扭矩輸出，提高整車穩(wěn)定性。

● 比亞迪G5

　　新車看點：首發(fā)、擬定9月上市

　　日前，比亞迪新款轎車G5的實車照片在網上曝光，新車基于速銳平臺打造，定位為緊湊型車，預計將于9月正式上市銷售，預計售價10萬左右。

　　根據此前消息，比亞迪G5的長寬高分別為4700/1790/1480mm，軸距為2670mm。新車的前臉格柵采用大面積鍍鉻裝飾，大燈集成LED日間行車燈，下格柵造型獨特，并且霧燈處也用鍍鉻邊包圍，整體視覺檔次提升。此外車尾也采用了新造型的尾燈設計，只是排氣管低調的沒有亮邊包裹。

　　動力方面，預計比亞迪G5將沿用速銳上的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率113kW（154PS），最大扭矩240Nm，與之匹配的是6速手動或6速雙離合變速箱。

● 比亞迪唐

　　新車看點：4.9秒破百

　　日前，太平洋汽車網論壇網友曝光了比亞迪“唐”SUV的實車照（點擊查看原帖），新車最大的亮點當然是“4.9秒”啦。該車將會在北京車展上發(fā)布，并于今年內正式上市。

　　從圖片上可以看出，這款比亞迪秦的前上進氣格柵采用了類似于起亞車型的虎嘯前臉設計，而下進氣格柵則借鑒了中國傳統(tǒng)臉譜的元素，這一點與比亞迪秦有點類似。前大燈集成了LED日間行車燈，而車身也能看出現(xiàn)款比亞迪S6上的影子。

　　車身尾部的整體造型并無亮點，但比亞迪唐的尾燈采用了更犀利的設計，辨識度很高。此外這款車采用黑色的車身包圍以及尾部雙出排氣管，并且尾部有鮮明的字樣標明身份。

 　　據悉，“唐”車身長度大約為4580mm，定位緊湊SUV。該車將采用DMⅡ代技術，相比DMⅠ代混動技術，比亞迪的DMⅡ代混動系統(tǒng)主要通過換裝更加高效強勁的TID總成、高轉速電機、集成式電機控制器、更安全的鐵電池等實現(xiàn)了更強的動力性能和更優(yōu)的經濟性能。“唐”在動力方面采用2.0T發(fā)動機以及前后橋各一個電動機的動力組合，比“秦”多一個電動機，可以說是“三擎雙模”——即三個動力輸出源，雙模行駛狀態(tài)。而2.0T發(fā)動機則集成了渦輪增壓、缸內直噴、起停技術、雙VVT技術、充鈉氣門、智能發(fā)電機等多項項技術，最大功率151kW（205PS），峰值扭矩達320Nm。

● 比亞迪純電動版秦

　　新車看點：零排放

　　據我們得到的消息，比亞迪將在本屆北京車展帶來一款純電動版的“秦”，新車可能將采用更大的電池，可以擁有200km以上的續(xù)航里程。

比亞迪秦

　　預計比亞迪純電動版比亞迪秦在外觀內飾方面與普通版沒有區(qū)別，可能會在車身細節(jié)上標明純電動身份。據悉，純電動車型的尾箱空間將不會受到電池影響，后尾箱可以有450L空間。

比亞迪秦

　　動力方面暫時沒有確定的消息，但知這款車將擁有200km以上的續(xù)航里程，日常生活完全滿足。此前上市的車型為比亞迪“秦”，可以在混合動力、純電動兩種工作模式下運行，其電量能用插電式充電、行駛間剩余能量轉換兩種方式補充。

● 紳寶D50

　　新車看點：紳寶第二款量產車

　　據悉，北汽紳寶D50將在本屆北京車展正式上市，該車是基于2012北京車展發(fā)布的C50E概念車打造而來，定位緊湊級車型。

　　紳寶D50采用了北汽M-trix平臺打造，其長寬高分別為為4582/1794/1486mm，軸距為2650mm。定位為緊湊型車型。其競爭對手鎖定伊蘭特悅動、長安逸動、榮威350等。外觀方面，北汽紳寶D50依然了保留了概念車C50E上的大部分設計元素，前大燈下方的線條非常具有立體感，車身采用了雙腰線的設計。

　　內飾方面，紳寶D50采用了上深下淺的配色方案，不過中控保留了較多的功能按鍵。北汽紳寶D50根據不同車型會倒車影像、導航系統(tǒng)、定速巡航、自動空調、一鍵啟動、車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)等配置加身。另外，紳寶D50仍然采用了前麥弗遜+后多連桿的獨立懸架，在同級別的對手中，結構上有一定的有優(yōu)勢。

　　北汽紳寶D50采用了來自三菱的1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率83kW（113PS），最大扭矩147Nm，傳動系統(tǒng)則提供了5速手動和CVT無級變速箱兩種選擇。另外，紳寶D50還有望推出1.5T增壓發(fā)動機版本車型，最大功率可達120kW（163PS），峰值扭矩為225Nm，搭配CVT變速箱。

● 寶駿610

　　新車看點：新車上市

　　上汽通用五菱旗下新車型寶駿610將在2014北京車展上市，寶駿610可以看作是寶駿630的五門掀背車。新車共推出4款車型，預計新車售價約為6-9萬。

　　寶駿610與寶駿630高度相似，外觀方面除車尾外基本上沒多大差距。車身尺寸方面，該車長寬高分別為4401/1736/1463mm，軸距為2640mm。

　　內飾整體風格也像同一個模子倒出來的，但仔細一看就能發(fā)現(xiàn)，新車的儀表盤進行了全新設計，由寶駿630上的三炮筒式加紅色背光變成了兩表盤加上幽蘭色背光。兩表盤中間增加了類似于奧迪車型上的顯示屏，能顯示出胎壓監(jiān)測情況以及油耗等信息。另外，新車還將配備多功能方向盤。

　　動力方面，寶駿610前期將會搭載現(xiàn)款630上的1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率82kW(112PS)，最大扭矩145Nm，與之匹配的是5擋手動或6擋自動變速箱（通用GF6二代）。 未來新車還可能推出搭載1.8L發(fā)動機的車型。

● 寶駿730

　　新車看點：寶駿首款MPV

　　日前，我們從相關渠道獲得了寶駿首款MPV的無偽實照，該車將被命名為“寶駿730”，預計該車將會在2014北京車展上正式發(fā)布。

　　我們從圖片可以看出，這款寶駿MPV的外觀并沒有給我們帶來任何驚喜，整車設計風格給人很樸實，主打家庭7座MPV市場，前進氣格柵采用了雙條幅的設計，而后排車門僅采用了傳統(tǒng)的打開方式，并沒有采用側滑門設計。

　　新車的長寬高分別為：4568/1785/1750mm。而內部的空間采用這款車型的最大亮點，在常規(guī)狀態(tài)下，后備箱的容積為261L，而放到第三排座椅后為870L，把第二和第三排座椅放到后則為1680L。

　　動力方面，預計寶駿MPV將采用寶駿630上的1.5L或1.8L發(fā)動機，其最大功率分別為82kW(112PS)和105kW(143PS)，傳動系統(tǒng)則提供了5速手動和6速自動變速箱可選。

● 紅旗L5

　　新車看點：國產V12旗艦產品

　　此前多次曝光的紅旗L5有了最新的消息，這款國產最高檔轎車將在2014北京車展正式上市。至于售價，官方還沒有明確的消息，大家可以對價格進行猜測。

　　紅旗L5采用了復古的設計風格，巨大的圓形前大燈和鍍鉻格柵顯得莊重卻又不失個性，而車頭上的的紅旗標以及輪轂上的太陽花則是這臺車最具有代表性的地方。

　　紅旗L5定位大型豪華轎車，車身三圍尺寸達到5555/2018/1578mm，軸距雖比L7略短，但仍達到3435mm，可謂相當霸氣。之前有媒體曝光過紅旗L5的內飾諜照，該車內飾簡約高檔，營造的豪華效果不失該級別水準。

　　動力方面，紅旗L5搭載一款代號為CA12GV60-01的V12發(fā)動機，排量達到6L，最大功率為300kW（408PS）/5600rpm，最大扭矩為550Nm/rpm，匹配6速手自一體變速器，該車型還將搭載四驅系統(tǒng)。

● 新款吉利帝豪EC7

　　新車看點：首次搭載1.3T發(fā)動機

　　新款EC7的兩廂以及三廂版本都將在北京車展首發(fā)亮相，新車對外觀以及內飾都進行了重新設計，外觀方面，新款帝豪EC7的大燈以及進氣格柵相比現(xiàn)款都進行了修改，線條更為鋒利，尤其尾部的設計變化較多，寬幅鍍鉻條提升了視覺檔次。此外新車將采用新樣式的雙五輻輪圈。

　　外觀內飾更新的同時，EC7還首次搭載了1.3T發(fā)動機，最大功率是98kW（133PS）/5500rpm，峰值扭矩是185Nm/2000-4500rpm。傳動系統(tǒng)搭載6MT或CVT變速箱。

● 吉利帝豪CROSS CONCEPT HYBRID概念車

　　吉利帝豪CROSS CONCEPT HYBRID概念車基于吉利汽車FE平臺打造，風格為Cross車型。新車前臉設計繼承了KC概念車類似的風格，配備LED大燈與日間行車燈。從局部預告圖來看，新車尾部也很有層次感。

　　根據消息，這款概念車的車長為4434mm，軸距為2680mm。動力方面采用油電混合驅動，純電模式下可行駛50km，混動模式下的最大續(xù)航里程可達650km。此外，吉利汽車還將帶來剛剛上市的新金剛車系、熊貓CROSS等多款新車，更多消息請關注我們北京車展報道。

● 廣汽傳祺GA3 1.3T

　　新車看點：1.3T+雙離合

　　根據我們最新得到的消息，廣汽將在本屆北京車展亮相傳祺GA3新車型，新車主要在動力方面有重大的改進，將搭載1.3T發(fā)動機以及7速雙離合器變速箱。

廣汽傳祺GA3

　　現(xiàn)售的廣汽傳祺GA3的動力只有一款1.6L發(fā)動機，搭配4AT或5MT變速箱。此前我們報道過廣汽傳祺將在今年有多款新車計劃，而搭載1.3T+雙離合的新動力的傳祺GA3將率先在本屆北京車展亮相。

廣汽傳祺GA3

　　今年第一季度，廣汽傳祺的總銷量為2.4萬輛，同比增漲51%。新動力組合將提高傳祺GA3的市場競爭力，我們的關注點只是未來的定價以及動力總成的穩(wěn)定性。據悉，在本屆北京車展還將展出一款傳祺GA6 Concept，此外廣汽還會帶來動力總成方面的最新研發(fā)成果。

● 啟辰5萬元新車

　　新車看點：東風日產入門車型

　　2014北京車展即將開幕，各大廠商紛紛派出自家新車計劃的同時，東風日產也給出了一個重磅的預覽。之前曾有報道稱，今年東風日產將在國內投放一款價格為5萬元左右的新車，而現(xiàn)在日產也宣布將此入門產品合理地定在啟辰品牌旗下。

此前發(fā)布的入門新車諜照

　　這款5萬元級別的新車之前也有曝光，從測試車諜照來看，新車包裹得過于嚴密，僅能從頭尾部位看出線條比較硬朗，可能更偏向于男性化的市場走向，車身輪廓與日產現(xiàn)售的小型車都不是十分吻合，應該是啟辰從其中某款車型上重新開發(fā)的產品。

此前發(fā)布的入門新車諜照

　　由于啟辰向來使用日產在華的成熟平臺打造旗下車型，因此使用現(xiàn)款瑪馳作為模板應該是較為合理的推測。東風日產透露，這款入門車型將搭載一款排量為1.2L的HR系列發(fā)動機，正式上市時間擬定在今年夏天。

● 菲亞特致悅運動版

　　新車看點：1.4T高功率版

　　此前國內有媒體曝光了廣汽菲亞特致悅運動版的諜照，新車將于2014年上半年上市。（諜照來源：鳳凰汽車）

　　從諜照來看，在普通版的基礎上，致悅運動版車型配備了鍍鉻外后視鏡和全新式樣的合金輪圈，顯示了不同的身份。內飾方面，測試車采用全黑色內飾，輔以紅色縫線，讓這款車的內飾具備了一定的運動效果。

　　動力方面，致悅運動版將會搭載1.4T高功率版發(fā)動機，這款發(fā)動機的最大功率可以達到110KkW（150PS）。

● 新一代標致408

　　新車看點：換代新車

　　東風標致408換代車型將在2014北京車展正式發(fā)布。有消息稱新一代408將在7月正式上市。

2013款408

　　408可以看作是308的放大加長三廂版轎車，目標競爭對手是現(xiàn)代名圖這一類準中級車型。308已經完成換代并在歐洲大受歡迎。新一代408同樣是基于全新308打造，前臉部分基本是照搬新308，而尾部則重新設計了一番。

全新標致308

　　新一代408應該也是基于PSA集團最新的EMP2模塊化平臺打造，車身尺寸和軸距都會比現(xiàn)款408有所加長，重量卻更輕。動力方面目前尚無具體信息，預計會有1.8L和1.6T兩款發(fā)動機可選。

● 標致Exalt概念車

　　新車看點：混動轎跑

　　近日，海外媒體曝光了標致Exalt概念車的消息，這款四門轎跑概念車將在北京車展首發(fā)亮相。

　　從曝光的這張圖片來看，新車采用了全新的設計語言，鍍鉻裝飾的橫向中網非常立體，而大燈的造型別致，采用多邊形的扁平設計。我們還可以看到車款車采用了多輻鋁合金輪圈以及雕刻般的側面造型。

　　動力方面，標致為這款車裝備了混合動力系統(tǒng)，汽油發(fā)動機+電動機總共可以輸出250kW（340PS）的動力。關于未來量產版，估計該車的定位在奔馳CLA之類的轎跑車范圍，面對年輕消費者打造。

● DS 6WR

　　新車看點：將國產

　　DS首款SUV車型（內部代號為B754）將在2014北京車展全球首發(fā)，近日該車的官方圖片被正式發(fā)布。據最新消息，這款車將被定名為DS 6WR。

　　這款車長寬高分別為4553mm/1858mm/1610mm，軸距2732mm。新車定位緊湊級SUV，將配備Nappa真皮座椅、DS CONNECT互聯(lián)系統(tǒng)、電動后備廂門、全景天窗、自動啟/停系統(tǒng)、盲區(qū)警示、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)和多路況適應系統(tǒng)。此前有消息稱DS首款SUV車型將在2014年9月27日上市。

　　在外形設計上，DS 6WR繼承由巴黎DS設計中心、標致雪鐵龍上海工作室合作完成的DS Wild Rubis概念車設計風格，最大限度的迎合中國消費者的審美。

　　動力方面，DS 6WR將搭載兩款不同調校的1.6T發(fā)動機，其中低功率版1.6T發(fā)動機最大功率120kW（163PS），高功率版1.6T發(fā)動機最大功率147kW（200PS），與發(fā)動機匹配的是6速自動變速箱。根據此前的消息，DS 6WR將不會提供四驅車型。

● DS 5LS R概念車

　　新車看點：極其彪悍的1.6T

　　在DS 5LS上市時官方便宣布性能版的DS 5LS R概念車將在2014北京車展全球首發(fā)。近日官方已經公布了DS 5LS R概念車的圖片。

　　竟然是“R”后綴的性能版車型，怎么能少得了碳纖維。DS 5LS R全車在DS 5LS的基礎上添加碳纖維運動包圍，底盤經重新調校后還降低了15mm。內飾方面增加Alcantara翻毛皮和碳纖維飾板等材料，打造奢華運動內飾氛圍。

　　最重要的當然就是動力，DS 5LS R搭載重新調校的1.6T渦輪增壓發(fā)動機，壓榨出變態(tài)的224kW(304PS)強悍動力，峰值扭矩為400Nm。

● 新一代MINI

　　新車看點：提前入華、三缸引擎

　　日前有國外媒體報道稱，新一代MINI有望在2014北京車展上市，這比我們之前預計的時間要提前了不少，而MINI COOPER和MINI COOPER S有望稱為率先引進的車型。（本文配圖為新一代MINI COOPER）

　　MINI ONE搭載1.2L雙渦輪管單渦輪增壓三缸汽油發(fā)動機，最大功率為75kW（102PS），峰值扭矩為180Nm，極速可達195km/h。新一代MINI ONE自動擋車型0-100km/h的時間為10.2s，這成績已經超越了現(xiàn)款MINI COOPER的百公里加速成績，而手動擋車型則踏入10秒內，達到9.9s。

　　外觀方面，新一代MINI COOPER的中網鍍鉻橫條可能還能在MINI ONE上保留下來，但賣萌的圓形大燈中銷魂的半圓型LED日間行車燈入門版的MINI ONE估計是沒有了。還有輪轂方面的配置MINI ONE也是最寒酸的。

　　另外配置方面MINI ONE也是以簡為主，多功能方向盤、皮革內飾、真皮座椅預計都不會有，自動泊車、動態(tài)懸掛控制系統(tǒng)、自動巡航系統(tǒng)、HUD抬頭顯示系統(tǒng)、哈曼卡頓音響等這些更是想都不要想。唯一能期盼的是MINI ONE會保留新一代MINI COOPER的圓形中控大屏和半圓氛圍燈。官方目前并未確認新一代MINI的準確上市時間。

● 捷豹F-Type Coupe

　　新車看點：79.8萬元起的良心價......

　　捷豹在2013東京車展和洛杉磯車展同步首發(fā)了F-Type Coupe。國內方面F-Type Convertible已經上市，根據經銷商消息，F(xiàn)-Type Coupe會在接下來的2014北京車展亮相，并可能將會公布該車的國內售價。（本文配圖為捷豹F-Type R Coupe）

　　硬頂版的F-Type更多地保留C-X16概念車的設計元素，采用了常規(guī)硬頂雙門跑車設計。同樣優(yōu)雅的硬頂版F-Type更能體現(xiàn)跑車的流暢線條，同時降低風阻系數(shù)提高性能。

　　這款F-Type Coupe采用了鋁制車身。最高階的兩個版本車型還可以選裝碳纖維陶瓷剎車系統(tǒng)（CCM），在擁有更好制動性能的同時，還能讓其簧下質量降低21kg。此外，F(xiàn)-TYPE R Coupe首次搭載了第二代EAD扭矩矢量控制系統(tǒng)，進一步提高其操控性能。

　　F-TYPE Coupe普通版車型以及F-TYPE S Coupe搭載的是3.0SC V6機械增壓發(fā)動機，不過調校上有所不同，前者最大輸出為250kW（340PS），峰值扭矩450Nm，0-96km/h的加速時間為5.1s；后者最大輸出為279kW（380PS），峰值扭矩為460Nm，0-96km/h的加速時間分別4.8s。最強悍的F-TYPE R Coupe搭載了5.0SC機械增壓發(fā)動機，最大功率為404kW（550PS），峰值扭矩680Nm。

● 捷豹XF Sportbrake

　　新車看點：帥就一個字

　　捷豹XF Sportbrake前臉繼承XF轎車，尾部沒有一絲普通旅行車的臃腫，倒是有點兒奔馳獵裝版（Shooting back）車型的味道。車尾部最為亮眼的當屬尾燈造型的設計，與前大燈的LED日間行車燈造型相似的尾燈LED，形成了相互呼應的分為，并且增大了對后方車輛的有效警示。

　　捷豹XF Sportbrake長寬高為4966*1877*2909mm。車廂內部，XF Sportbrake擁有重新設計的后排座椅，可以按照60：40放到，同時后排座椅還帶有滑軌，可以向后滑動48mm，這使得XF Sportbrake相比XF轎車版擁有了更大的乘坐空間。

　　捷豹XF Sportbrake旅行車的行李艙最大可擴容到1675升，對比普通的XF轎車車型重量上增加了70公斤，在車體其他參照尺寸上都并未發(fā)生變化，只是在車體長度上略增了5mm。另外，捷豹還為XF Sportbrake全系配備了Adaptive Dynamics System自適應動態(tài)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)可以根據路面情況對懸掛進行調節(jié)，其頻率達到了每秒500次。

　　捷豹XF Sportbrake采用XF轎車版的動力總成，還可選裝空氣動力學套件和Black Pack裝飾套件（含車身鍍鉻和鋁合金輪轂黑色涂裝）。預計捷豹XF Sportbrake旅行車進口到國內后，其售價將比同等配置的XF轎車貴5萬-8萬。

● 路虎攬勝混動版/攬勝運動混動版

　　新車看點：大塊頭也節(jié)能

　　路虎旗下首款混合動力車型攬勝混動版和攬勝運動混動版即將在2014北京車展發(fā)布，預計年內就會在國內上市。混動版車型搭載3.0L V6渦輪增壓發(fā)動機和電動機組成的混動系統(tǒng)。

　　攬勝混合動力車型共提供3種可選動力模式，搭載3.0升SDV6柴油發(fā)動機以及功率為35kW的電動機，匹配ZF 8AT變速箱。發(fā)動機+電動機動力組合的最大功率為250kW（340PS）/4000rpm，峰值扭矩達到700Nm/1500-3000rpm，綜合路況下油耗降至6.4L/100km。

　　混合動力車型的電動機可產生最大17Nm的扭矩，用以幫助車輛加速，并可使其在純電動模式下行駛。該電動機還可作為發(fā)電機，通過收集剎車時產生的動能在車輛減速時為電池充電。在選擇純電動模式行駛時，攬勝混合動力車型可在48km/h的速度下行駛約1.6km。

　　攬勝混動版車型并沒有因為配備了混合動力系統(tǒng)而犧牲了過多的空間，內飾設計與標準車型一致無二，同樣采用了“5+2”可選座椅配置，并為全尺寸備胎留下了充足空間。

● 路虎發(fā)現(xiàn)Vision概念車

　　新車看點：新一代發(fā)現(xiàn)雛形

　　近日，路虎正式發(fā)布了發(fā)現(xiàn)Vision概念車的官方圖片，新車即將在2014北京車展首發(fā)亮相。路虎這款概念車將成為全新發(fā)現(xiàn)系列的原型車。這輛發(fā)現(xiàn)Vision概念車確定了多功能、高科技座艙、發(fā)現(xiàn)家族非凡的越野能力等研發(fā)主題和方向，同時也向大家預演了捷豹-路虎將在未來數(shù)年采用的先進技術，其中包括遠距離遙控和透明發(fā)動機艙。

　　根據此前的報道，全新發(fā)現(xiàn)系列的產品定位于休閑“Leisure”，高于定位多功能(Utility)的衛(wèi)士系列，低于定位豪華(Luxury)的攬勝系列。全新發(fā)現(xiàn)系列由現(xiàn)款發(fā)現(xiàn)和神行者發(fā)展而來，共將擁有四款新車。

　　路虎發(fā)現(xiàn)Vision概念車的設計完全不同于現(xiàn)款發(fā)現(xiàn)4，擁有更運動的車身輪廓和線條。相比現(xiàn)款發(fā)現(xiàn)，新車明顯時尚了許多，我們可以看到黑色的A柱，前翼子板的側通風口以及新造型的大燈。其他方面，這款車繼承了階梯式車頂設計，采用尾部擾流板以及更多LED元素。內飾方面，中控臺配備有大尺寸液晶觸摸屏，能夠操控大部分設備。為了減少方向盤按鍵數(shù)量，多功能方向盤也使用了小型觸摸板。內飾更有更多高檔的材料運用，特殊的真皮針對SUV的需要進行了耐油耐水處理，車內氛圍燈可進行手勢控制。另外，激光前大燈能夠根據路面監(jiān)控狀況自動調整光照方向。

　　新車將采用智能玻璃(Smart Glass)，可以將其視為抬頭顯示系統(tǒng)，不過這部車將整塊擋風玻璃作為顯示屏。重點在于這套系統(tǒng)能夠實現(xiàn)“透明發(fā)動機艙”功能，通過車頭的若干攝像頭攝錄前方地面，通過數(shù)據處理后再投射到前擋玻璃實現(xiàn)虛擬成像，并能與前方路面相接，為駕駛者帶來穿透發(fā)動機蓋和發(fā)動機艙的“透視能力”，極大的減少了大型SUV的盲區(qū)。此外，智能玻璃還能夠改變全景天窗、側窗和后擋玻璃透光度，能夠加深顏色甚至全黑。

● 賓利混合動力概念車

　　新車看點：基于現(xiàn)款慕尚打造、富豪萬物中的中型轟炸機

　　近日，根據海外媒體消息，賓利將在本屆北京車展帶來一款插電式混合動力車型概念車。據悉，該車將于2017年正式上市發(fā)售，該混合動力技術還將被應用在賓利SUV車型上。

　　 這款車以賓利慕尚為原型車打造，更為精致的外觀與內飾都應用了鍍銅設計元素。從公布的官圖中，我們可以看到大燈、進氣格柵、制動卡鉗、鋁合金輪圈中心，甚至徽標等都應用了鍍銅設計。

　　內飾設計方面，同樣應用了大量的鍍銅飾件，我們可以看到儀表盤、各種按鈕、Hybrid字樣等都有類似處理，襯托出更為高貴的氣場。

　　動力系統(tǒng)詳細的資料并沒有公布，但官方給出的信息是，插電式混合動力系統(tǒng)的應用將使車輛整體動力提升25%，二氧化碳排放量降低70%。另外，該車在僅依靠電力驅動的模式下，可行駛50km左右。

● 賓利飛馳V8

　　新車看點：“入門級”飛馳

　　在本屆北京車展上，賓利準備發(fā)布了這款飛馳V8車型，新車搭載4.0L V8雙渦輪增加發(fā)動機，在此前的車型只配備6.0L V12發(fā)動機的基礎上多了一個選擇。

　　新車外觀與V12車型沒有太大區(qū)別，只在一些小細節(jié)體現(xiàn)了V8的身份，比如下格柵采用深色設計以及不同造型的排氣管。內飾方面，新車擁有四種不同色調的選擇，不過只要車主愿意，完全可以進行個性化定制。

　　最大的區(qū)別來自動力，V8車型搭載4.0L V8雙渦輪增壓發(fā)動機，擁有373kW（507PS）的最大功率以及660Nm的峰值扭矩。雖然在動力上不及V12車型460kW（626PS）/800Nm的動力這般狂暴，依然能在5.2S內將這龐大的車身從靜止推送至100km/h。

● 新款歐陸GT極速版

　　新車看點：6.0T雙渦輪增壓W12發(fā)動機

　　新款歐陸GT極速版（GT Speed）車型也將會來到2014北京車展上，新車搭載了6.0T雙渦輪增壓W12發(fā)動機，并提供硬頂和敞篷兩種車型選擇。

　　新款歐陸GT極速版在外觀上與現(xiàn)款車型并沒有太大區(qū)別，僅在部分細節(jié)上做出修改，比如頭燈及尾燈采用熏黑涂裝，前后保險杠下方擾流板造型也有所調整。此外，新車的前翼子板貼有鍍鉻的“Speed”徽標。以示它特殊的身份。

　　內飾方面，新款歐陸GT極速版采用了雙色的顏色搭配，車內采用了大量的碳纖維材質以及大面積被真皮包裹，車門、座椅采用菱形格紋的裝飾彰顯出奢華，而前后頭枕均縫有“Speed”標識。

　　動力方面，賓利歐陸GT極速版依舊搭載6.0T雙渦輪增壓W12發(fā)動機，經過重新調校后，最大功率為467kW（635PS），最大扭矩為820Nm。新車硬頂版車型最高時速可達331km/h，而敞篷版車型也可達到327km/h。

 ● 賓利歐陸GT V8 S

　　新車看點：破百僅需4.5秒

　　據悉，歐陸GT V8 S搭載4.0L 8缸雙渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率為389kW（529PS），峰值扭矩680Nm。相比普通歐陸GT V8車型，新版本的最大功率和扭矩分別提高了16kW（22PS）和20Nm。而8速自動變速器繼續(xù)為這臺大功率發(fā)動機服務。

　　歐陸GT V8 S加速表現(xiàn)有一定提升，其中硬頂版本0-100km/h僅需4.5秒，相比普通版本快了0.3秒。而GT V8 S敞篷版破百也僅需4.7秒。除此之外，歐陸GT V8 S還對底盤方面進行了更加運動化的調校，其中車身高度降低了10mm，經過對避震系統(tǒng)的重新調校，使得這款歐陸GT V8 S的彎道性能更加出色。

● 蘭博基尼Huracan LP610-4

　　新車看點：蓋拉多換代車

　　蘭博基尼官方公布了Huracan LP610-4在國內的價格，為429.088萬起售。新車尚未公開亮相就公布了國內的售價，蘭博基尼引進Huracan的速度絲毫不比該車3.2s破百的速度慢。

　　Huracan除了是西班牙語中掌管風雷的神靈外，還是一頭19世紀蜚聲斗牛場的公牛。LP610-4這代號的意思是“縱列后（中）置引擎，610PS，四輪驅動”。與蓋拉多粘性耦合式四驅系統(tǒng)不同，Huracan搭載的是全電控系統(tǒng)，為了再進一步提高動力分配的精準度，好依靠過剩的動力去獲得額外的抓地力。

　　相比那被它拍死在沙灘上的蓋拉多，Huracan LP610-4的5.2L V10引擎功率輸出方面激增至448kW（610PS），峰值扭矩也被拉高至560Nm。傳動方面匹配的是7速雙離合變速箱。Huracan LP 610-4在全電控四驅系統(tǒng)的幫助下從靜止加速至100km/h僅需3.2秒，加速至200km/h用時為9.9秒，最高時速為325km/h。此外，依靠發(fā)動機啟停系統(tǒng)等技術手段，LP610-4的油耗已被壓縮至12.5L/100km。

 　　Huracan延續(xù)著蘭博基尼那富有沖擊力的空氣動力學車身設計，車燈也采用了全LED光源。LP610-4的重量僅為1422kg，比蓋拉多LP560-4足足輕了78kg。Huracan標配陶瓷剎車系統(tǒng)和儀表盤中的12.3英寸TFT顯示屏，另外還可以選裝MagneRide電磁阻尼減震和蘭博基尼動態(tài)轉向系統(tǒng)。

● 法拉利California T

　　新車看點：換裝V8渦輪機

　　法拉利California T將在2014北京車展發(fā)布，該車最大的特點是搭載一臺3855cc V8雙渦輪增壓發(fā)動機。

　　新車長寬高分別是4570/1910/1322mm，長寬相比現(xiàn)款車型略有增加。雖然整體線條雖然與現(xiàn)款相差不大，不過細節(jié)已經經過了重新設計，更優(yōu)雅的同時也進一步優(yōu)化了空氣動力學特性。新款法拉利California依然裝備了可自動折疊硬頂，完全打開車頂僅需14秒，與現(xiàn)款車相同。

　　更多的關注度當然來自發(fā)動機，法拉利California T搭載了最新開發(fā)的3855cc V8渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率達到412kW（560PS）/7500rpm，峰值扭矩為755Nm/4750rpm。相比現(xiàn)款車型的4.3L V8自然吸氣發(fā)動機功率提升51kW（70PS），峰值扭矩提高250Nm，而燃油經濟性提高了15%，二氧化碳排放也降低了20%。性能方面，新車0-100km/h加速用時3.6S，最高時速可以達到316km/h。

● 瑪莎拉蒂Alfieri概念車

　　新車看點：911殺手

　　瑪莎拉蒂Alfieri概念車未來可能會量產，新車未來可能命名Gran Sport，與保時捷911等車型競爭。根據此前消息，瑪莎拉蒂這款新車或將2016年推出，屆時替代現(xiàn)款瑪莎拉蒂GT車型。

　　Alfieri概念車身上，我們可以看到瑪莎拉蒂的很多元素，包括立體感強烈的中網，豐滿性感的腰線以及前輪拱上的鍍鉻進氣口。車身采用了隱藏式門把手。車尾的后通風口與尾燈連為一體，飽滿立體的尾部裝點以雙出排氣管，造型非常吸引眼球。

　　據悉，Alfieri基于瑪莎拉蒂GranTurismo MC Stradale底盤打造，其車身長寬高分別為4590mm/1930mm/1280mm，軸距為2700mm。新車未來上市后極有可能取代現(xiàn)款瑪莎拉蒂GT，將以911以及F-Type等車型為競爭對手。

　　據最新的消息，瑪莎拉蒂Alfieri量產后可能搭載的是與Ghibli相同的3.0L V6雙渦輪增壓發(fā)動機。目前該發(fā)動機分為高低功率版本，最大功率分別為310kW（422PS）以及243kW（330PS），與之匹配的是一臺8速自動變速箱。新車未來售價大約在10萬美元左右。

● 布加迪威航傳奇限量版

　　新車看點：全球限量3臺

　　本屆北京車展，布加迪將帶來旗下第五款傳奇限量版車型，這款車與此前發(fā)布的傳奇限量版車型一樣，全球限量3部。

　　與此前預測的不同，此次布加迪推出的傳奇限量版車型是為了紀念經典的布加迪Type 18車型，它是布加迪在一戰(zhàn)前最為重要的代表車型之一。布加迪Type 18搭載直列四缸5.0L發(fā)動機，最大功率超過74kW（100PS），最高時速160km/h，在當時算是超級戰(zhàn)車。在本屆北京車展上Type 18“Black Bess”車型將與布加迪Black Bess傳奇限量版一同亮相展臺。

　　同樣，布加迪Black Bess傳奇限量版基于布加迪威航Grand Sport Vitesse進行打造。外觀方面新車以黑色為主色調，輔以金色拉花涂裝進行搭配，以及其他金色的金屬配飾，油箱蓋上還刻有“Black Bess”專屬銘牌。內飾方面，這款車則以素雅的乳白色以及棕色實木搭配，門板皮革裝飾上繪制上Type 18“Black Bess”車型以及羅蘭·加洛斯（Roland Garros）先生曾駕駛過的飛機“Morane Saulnier Type H”的圖案。座艙后部儲物箱蓋上繪制有布加迪Type 18“Black Bess”車型并鑲嵌金色EB標識。

　　動力方面，這款車搭載一臺8.0L W16發(fā)動機，最大功率可達882kW（1200PS），峰值扭矩可達驚人的1500Nm，匹配7速雙離合變速箱。該車0-100km/h加速時間僅為2.6秒，而極速可達到408.84km/h。

● 邁凱倫650S硬頂

　　新車看點：國內首發(fā)

　　邁凱倫650S是旗下的全新跑車，定位為現(xiàn)款的P1和12C，新車的外形設計結合了P1和12C的元素。

　　我們從圖片上可以看出，新車融入了P1和12C的設計元素，前臉的造型與P1十分接近，而尾部的則與12C幾乎如出一轍。這款650S車型最大的外觀設計亮點在于采用了“蝴蝶式”車門。

　　這款全新的跑車將會定位于邁凱輪P1與12C之間。據悉，新車將基于邁凱倫12C打造，但重量將會有所下降，并采用了全新的空氣動力學組件。需要注明的是，這款全新車型并非我們之前報道的入門級跑車P13。 

　　動力方面，這款邁凱倫650S的發(fā)動機將會在12C上的3.8L V8雙渦輪增壓發(fā)動機上進行重新調校，最大輸出功率約為478kW（650PS），峰值扭矩657Nm。

 ● 邁凱倫650S敞篷

　　新車看點：國內首發(fā)

　　邁凱倫除了在北京車展上發(fā)布了其650S的硬頂版車型之外，還帶來了其650S Spider敞篷版車型。

　　650S Spider搭載和硬頂版一樣的3.8L雙渦輪增壓V8發(fā)動機，最大功率478kW(650PS)、峰值扭矩678Nm。所有數(shù)據都與硬頂版基本一致：0-100km/h加速僅需3秒整，0-200km/h加速也不過區(qū)區(qū)8.6秒，比硬頂版慢了0.2秒而已。

　　650s Spider性能如此優(yōu)異的主要原因是因為其重量僅比硬頂版多了40kg，還不到一個正常成年人的體重。全車凈重僅為1370kg,幾乎是同級別跑車中最輕量化的，在時速低于30km/h頂棚都可以自動開合，開合時間不到17秒。

　　在英國，邁凱倫650S的售價為212250英鎊（約合218萬元人民幣），比邁凱倫12C的敞篷版大概貴約2萬英鎊（約20萬人民幣），預計在中國售價應該在400萬元左右。

● MG CS量產版

　　新車看點：第三代雙龍柯蘭多姊妹車

　　MG CS概念車曾在2013年的上海車展發(fā)布，而近日海外媒體曝光了幾張MG CS量產版車型的路試諜照。根據海外媒體最新的消息，MG CS的量產車型或將2014北京車展首發(fā)亮相，隨后正式上市。

　　之前MG CS量產版的諜照也曾出現(xiàn)在國內，我們從這次曝光的圖片可以看出，新車依然處于重度偽裝當中，但中網進氣格柵以及前大燈等細節(jié)設計依然可以找到概念車階段的設計元素。外媒稱，量產版車型的造型將與概念版保持緊密的聯(lián)系。

　　據最新的消息，MG CS的軸距約為2650mm，新車與第三代雙龍柯蘭多使用相同的車身結構。動力方面，該車或搭載MG研發(fā)的1.5L渦輪增壓發(fā)動機，提供101kW（137PS）的最大功率。此外，新車還可能搭載來自柯蘭多的2.0L渦輪增壓發(fā)動機，可以輸出152kW（207PS）的最大功率。

● 沃爾沃Concept Coupe概念車

　　沃爾沃Concept Coupe曾在2013年9月法蘭克福車展發(fā)布，這款新車也將在2014北京車展登臺。新車預示著沃爾沃全新的設計語言，銳利的LED大燈造型、突出的中網格柵、鋒利的下擾流器，C型尾燈依舊，但卻更加纖細。

　　  動力方面，預計沃爾沃C Concept量產車型采用沃爾沃的SPA可拓展平臺架構（Scalable Platform Architecture），將搭載的是一套混動系統(tǒng)，該系統(tǒng)由一臺2.0升的雙增壓發(fā)動機（機械增壓+渦輪增壓）和電動機組成。

● 沃爾沃XC Coupe概念車

　　沃爾沃XC Coupe概念車在今年1月北美車展首次亮相，該車在外形上繼承了此前Coupe概念車的特點，中網和前大燈體現(xiàn)了家族統(tǒng)一性。新車代表了下一代沃爾沃XC90的設計方向，下一代XC90同樣將基于SPA可擴展平臺打造。

　　至于動力方面，一臺全新的四缸VEA（Volvo Environmental Architecture）引擎將代替舊款的六缸引擎，帶來更輕的重量更高的輸出及更低的油耗。此外，下一代的XC90將會增加一系列新的安全系統(tǒng)，包括：夜間行人探測系統(tǒng)、動物探測系統(tǒng)、帶輔助轉向功能的ACC自適應巡航控制系統(tǒng)、帶輔助轉向功能的路沿和路障探測系統(tǒng)等更加智能的主動安全技術。

● 沃爾沃Concept Estate概念車

　　沃爾沃Concept Estate概念車已在今年3月的日內瓦車展首發(fā)，其前臉造型運用了沃爾沃最新的家族式前臉設計。據悉，該車基于SPA平臺打造而來，其將于2015年正式量產，未來的量產車可能為沃爾沃V90。

　　沃爾沃Concept Estate將是沃爾沃新一代旅行車的代表，在美學、安全以及科技方面都完全進化。動力方面，全新的沃爾沃Drive-E動力總成將裝備量產車型，關于該系統(tǒng)的信息請點擊鏈接閱讀。

● 新一代斯柯達明銳

　　新車看點：MQB平臺

　　日前我們從斯柯達官網截獲了國產全新明銳的局部細節(jié)圖。據之前的報道稱，新車將會在北京車展上發(fā)布，預計6月份正式上市。

新一代明銳（海外版）

　　新一代明銳海外版長寬高為4659/1814/1462mm。新車采用MQB平臺打造，得益于新平臺的輕量化技術，在車長增加90mm，寬度增加45mm，軸距拉長108mm的情況下，重量還減輕了102kg。我們可以看到國產全新明銳配備全景天窗、光導式LED大燈以及中控觸摸屏等配置。

國產斯柯達新一代明銳

　　根據之前消息，新明銳海外版后尾箱容積達到了590L，此外還有掀背式開啟和可放倒后座，后排放倒后載物空間一舉提升至1580L。與此同時，新車取消了后獨立懸架，改為扭力梁式半獨立懸架。

國產斯柯達新一代明銳

　　動力系統(tǒng)方面，預計新車與現(xiàn)款明銳相差無幾，依然提供1.6L、1.4TSI發(fā)動機，傳動方面則是7速DSG或6MT變速箱。國產全新明銳將會在位于浙江寧波杭州灣新區(qū)的上海大眾第六工廠投產。

● 科尼賽克One:1

　　新車看點：限量6臺、重量/功率比達到1:1

　　科尼賽克即將在北京車展發(fā)布旗下最新超級快車one:1，該車重量/功率比達到1:1，僅限量生產6臺，現(xiàn)已經被訂購一空。

　　one:1重量為1341kg，搭載5.0L V8渦輪增壓發(fā)動機，最大功率達986kW（1341PS），峰值扭矩也達到了1371Nm。One:1這個名稱是代表該款車的自身馬力和重量比達到1:1。所有動力都由一款7速雙離合變速器傳遞。

　　One:1的0-200km/h，0-300km/h和0-400km/h時間將會是超跑中最短的，該車0-400km/h只需驚人的20s！布加迪威航的這個成績是45s左右。此外，One:1的極速可達450km/h，遠超布加迪威航Super Sport的415km/h世界紀錄，而就算是其解除限速431km/h的極速也不及科尼賽克One:1。此外，該車從100km/h到靜止只需要28m的距離。