新C級L/奧德賽領(lǐng)銜 8月上市重磅新車預(yù)覽

 　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】8月的汽車市場注定是好戲連連，除了是金九銀十的前哨戰(zhàn)之外，重頭戲在于月底上映的大片成都車展。一大波重磅新車如全新國產(chǎn)C級長軸距版、新一代奧德賽、國產(chǎn)ATS-L、新一代標(biāo)致408、新一代科魯茲都將搶先在成都車展前上市。搬來板凳切好西瓜，咱來看看即將在8月份上市的25款重磅新車吧。

● 新一代北京奔馳C級長軸距版

　　新車看點：國產(chǎn)奔馳“小S”拳打A4L腳踢3系Li

　　上市時間：8月25日

　　官方預(yù)售價：37-49萬

　　新一代北京奔馳C級長軸距版在北京車展亮相后已經(jīng)于7月25日正式下線。目前官方公布的預(yù)售價為37-49萬元。全新C級長軸距版初期上市僅提供兩款動力車型，分別為搭載2.0T低功率版的C200L和2.0T標(biāo)準(zhǔn)功率版的C260L，新車將在8月25日正式上市。

　　北京奔馳全新C級長軸距版將在2014北京車展全球首發(fā)。新一代奔馳C級（W205）標(biāo)準(zhǔn)版的尺寸為：4686/1810/1442mm，軸距達(dá)到了2840mm。而加長版的軸距增加了80mm，達(dá)到2920mm！未來國產(chǎn)奔馳“小S”拳打A4L腳踢3系Li不再是空話。

　　奔馳新一代C級基于MRA后驅(qū)平臺打造，車重比現(xiàn)款車型輕約100kg。與現(xiàn)款C級和E級一樣，全新國產(chǎn)奔馳C級也有兩套不同風(fēng)格的外觀。此外，新車將可選裝Airmatic空氣懸架（同級別中首款），有包括舒適、節(jié)能、運動、運動升級等多種駕駛模式可供選擇。

　　相比現(xiàn)款車型，新C級的內(nèi)飾發(fā)生了巨大的改變。其中顯著的特點是新車將采用懷擋設(shè)計，配有7英寸中央懸浮式彩色屏幕（可以升級到8.3英寸）。內(nèi)飾的色調(diào)也會隨著外觀風(fēng)格的不同而有多種顏色可搭配選擇。

　　配置方面，奔馳全新C級裝有前排安全氣囊、膝部氣囊、側(cè)氣囊、側(cè)氣簾、注意力輔助系統(tǒng)。此外，還有主動空氣懸架系統(tǒng)、智能剎車、車距保持系統(tǒng)、停車輔助系統(tǒng)、盲點輔助系統(tǒng)、車道偏離輔助系統(tǒng)、LED智能照明系統(tǒng)、智能駕駛系統(tǒng)，以及抬頭信息顯示屏幕、柏林之聲音響等配備可選裝。

　　跟E級一樣，新一代C級也推出了風(fēng)格各異的不同車型。但與國外版的C級有四個版本不同，新一代北京奔馳C級長軸距版照舊精簡為兩個，即車頭立標(biāo)的豪華型和有AMG運動套件的運動型。

　　新一代北京奔馳C級長軸距版初期上市僅提供兩款動力車型，分別為搭載2.0T低功率版的C200L和2.0T標(biāo)準(zhǔn)功率版的C260L，入門級的C180L和高階動力的C300L、C400L可能會稍后推出。

● 新一代廣汽本田奧德賽

　　新車看點：知道你們喜歡大的，新奧德賽的尺寸令你滿意。

　　上市時間：8月7日

　　預(yù)計售價：24.5-31萬

　　新一代廣汽本田奧德賽將于8月7日在北京正式上市。新車將推舒適版、豪華版、智享版、尊享版、至尊版共5款車型，未來新一代奧德賽上市后，現(xiàn)款奧德賽將會停產(chǎn)，不會同堂銷售。

　　廣汽本田新一代奧德賽基于第五代日版Odyssey打造。新一代奧德賽采用全新的本田家族臉譜是慣例了，亮點在終于配備了側(cè)滑門，這才是一臺MPV該有的樣子！亮點不止一個，新一代奧德賽一改過去那副孱弱身材，其寬厚的身材已經(jīng)接近第四代美版Odyssey了。

　　新一代奧德賽中控層次分明，整體造型更加簡潔。中控臺控制全盤棄用物理按鍵，由觸控面板取代。這種設(shè)計視覺效果很好，但實際用起來往往會讓人想念傳統(tǒng)的按鍵和旋鈕。

　　新一代奧德賽的第二排為名副其實的陸地公務(wù)艙，座椅可實現(xiàn)多種角度折疊，甚至可以完全放平，即便是織物座椅也能為你帶來絕佳的舒適性。

　　廣汽本田新一代奧德賽將會搭載與雅閣相同的K24W5 2.4升發(fā)動機，最大功率為137kW（186PS），最大扭矩為243Nm。而傳動系統(tǒng)方面，新車將同樣采用了CVT無級變速箱。新車的綜合油耗為7.8L/100km。

● 上海通用凱迪拉克ATS-L

　　新車看點：加長后全面迎戰(zhàn)3系&3系Li

　　上市時間：8月15日

　　預(yù)計售價：30萬以上

　　從上海通用決定國產(chǎn)凱迪拉克ATS這一消息公布起，我們都知道加長是ATS的必修課。國產(chǎn)ATS-L在進口ATS的基礎(chǔ)上加長了85mm，達(dá)到了2860mm。國產(chǎn)ATS-L將于8月15日在上海正式上市，預(yù)計國產(chǎn)凱迪拉克ATS-L起步售價為30萬元。

　　海外版ATS已經(jīng)推出了小改款車型并用上了新的盾形徽標(biāo)，國產(chǎn)ATS-L雖然還是沿用現(xiàn)款帶有月桂樹枝環(huán)的徽標(biāo)，但前臉則是海外版新款A(yù)TS的外觀設(shè)計，與國內(nèi)在售的舊款進口ATS有所不同。此外，國產(chǎn)ATS-L車身側(cè)面還增加了國人喜愛的鍍鉻飾條。

上海通用凱迪拉克ATS-L長軸距版

進口凱迪拉克ATS標(biāo)準(zhǔn)軸距版

　　在加長潮流風(fēng)靡的國內(nèi)，遵循的是一寸長一寸強的道理。國產(chǎn)ATS-L的長寬高分別為4730mm/1824mm/1421mm，軸距相比進口ATS加長了85mm，達(dá)到2860mm。據(jù)悉加長后前后配重比例保持在50:50，可喜可賀。

　　ATS-L的軸距加長了85mm，車長增加了86mm，而且根據(jù)官方的介紹加長的部分將直接體現(xiàn)在C柱的后排空間里。不難看出85mm的軸距對于后排的乘坐空間確實起到了提升作用，身高180cm的編輯坐在ATS-L后排腿部一點不擠。

　　配置方面，進口ATS頂配車型上出現(xiàn)的Brembo高性能制動系統(tǒng)、MRC主動電磁感應(yīng)懸架等配置也將被沿用至國產(chǎn)ATS-L上。

上海通用凱迪拉克ATS-L

　　動力方面，ATS-L依舊是搭載2.0T SIDI渦輪增壓發(fā)動機+6速自動變速箱。與進口ATS不同，國產(chǎn)ATS-L的2.0T發(fā)動機有兩個不同的調(diào)校，25T車型搭載的是2.0T標(biāo)準(zhǔn)功率版發(fā)動機，28T車型搭載的是高功率版發(fā)動機。國產(chǎn)ATS-L 28T的動力比進口ATS 28T車型略有增長，因此雖然重量略微增加，但0-100km/h加速依然為6.2s。

● 新一代東風(fēng)標(biāo)致408

　　新車看點：國產(chǎn)EMP2平臺首款車型

　　上市時間：8月27日

　　官方預(yù)售價：13-19.5萬元

　　新一代東風(fēng)標(biāo)致408在2014北京車展首發(fā)，隨后6月份在上海舉行發(fā)布會并正式公布新車預(yù)售價，為13-19.5萬元。新一代東風(fēng)標(biāo)致408將于8月27日成都車展前正式上市。

　　新一代東風(fēng)標(biāo)致408的前臉采用標(biāo)致全新的設(shè)計風(fēng)格，獅標(biāo)從前引擎蓋移到前格柵處，這種設(shè)計源于標(biāo)致的Onyx概念車。此外，新一代408基于全新308的平臺打造，車身尺寸為4750/1820/1488mm，軸距達(dá)到了2730mm。可以看作是308的放大加長三廂版轎車，目標(biāo)競爭對手是現(xiàn)代名圖這一類準(zhǔn)中級車型。

　　內(nèi)飾方面，全新標(biāo)致408相比現(xiàn)款車更有質(zhì)感，內(nèi)飾強調(diào)簡潔與細(xì)致，細(xì)邊的鍍鉻裝飾在車內(nèi)營造了一種恰如其分的品位，而內(nèi)飾造型在保持較為傳統(tǒng)的布局。另外，新車的方向盤以及座椅整體面料上也有新的風(fēng)格。新車根據(jù)不同配置車型，配備了Blue-i車載智能互聯(lián)系統(tǒng)、發(fā)動機一鍵啟動、盲區(qū)探測、胎壓監(jiān)測以及自動泊車輔助等功能。

　　新一代東風(fēng)標(biāo)致408可選1.8L CVVT和1.6THP兩款發(fā)動機，這兩款發(fā)動機同時也在東風(fēng)雪鐵龍C4L上服役。其中搭載1.2THP發(fā)動機的新一代408車型將會稍后推出，具體發(fā)布時間還有待官方公布。