傳祺向往S7 PRO+系列上市 15.98萬元起售
【太平洋汽車 新車頻道】9月26日,傳祺向往S7(詢底價|查參配) PRO+正式上市,共推出2款車型,包括205km Pro+版和205km Pro+激光雷達版兩個款型,售價分別為15.98萬元和17.98萬元。新車在車系內定位介于入門Pro版和中配Max版之間,可視為新增次低配車型。
配置差異,本次上市的兩款傳祺向往S7 Pro+版,與定位全系入門的115km Pro版相比,核心產品差異集中在電池容量與續航里程兩大核心維度。配置層面,這兩款Pro+版在保留基礎功能的同時有所調整:一方面新增了隱藏式主動進氣格柵與底盤護甲,提升了實用性;另一方面則相比115km Pro版減少了主駕座椅4向腰托、副駕座椅老板鍵、第二排側面安全氣囊及雙腔遠端安全氣囊。
兩款傳祺向往S7 Pro+版的差異如下,舒適配置上少了麂皮絨軟枕、方向盤加熱、真皮方向盤;便捷配置缺失了手機藍牙鑰匙、27英寸高清投影式抬頭顯示系統、行車記錄儀;輔助駕駛相關硬件與功能則減少了NVIDIA DRIVE Orin-X輔助駕駛處理器、激光雷達等。
作為了解,傳祺向往S7 PRO+基于廣汽全新EV+新能源平臺打造,定位中大型插混SUV,搭載1.5T插混系統,配備智能四驅系統,零百加速7.9秒,綜合續航1150km,并標配可變阻尼懸架,內置有高通驍龍8295P芯片。
即日起至10月31日下訂可享以上政策,其中:全場景安心智行僅限激光雷達版本車型享受;詳情請咨詢當地經銷商。
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配圖為傳祺向往S7 2025款 180km Ultra四驅激光雷達版
外觀方面,傳祺向往S7 PRO+沿用現款傳祺向往S7的設計風格,新車前臉采用了封閉式格柵,搭配星環式貫穿式LED燈組,并配備分體式前大燈組,內置有2248顆燈珠,可預設至少8種情緒燈語,后續可通過OTA升級實現多種燈語自定義,給足用戶的情緒價值。
車身側面造型頗具少許路虎攬勝的氣韻,隱藏式門把手和懸浮式車頂的設計增添了高級感,搭配19英寸多輻式輪轂,顯得整車飽滿有力量感。尾部造型較為獨特,采用了環形尾燈組,燈組兩側部呈現出多橫幅式光源,點亮后具有較高的辨識度。
車身尺寸對比 | ||||
車型 | 長(mm) | 寬(mm) | 高(mm) | 軸距(mm) |
傳祺向往S7 PRO+ | 4900 | 1950 | 1780 | 2880 |
零跑C16 | 4915 | 1905 | 1770 | 2825 |
問界M7 | 5050 | 1945 | 1760 | 2820 |
理想L6 | 4925 | 1960 | 1735 | 2920 |
在車身尺寸方面,傳祺向往S7 PRO+定位中大型SUV,其長寬高分別為4900/1950/1780mm,軸距為2880mm,采用5座布局,同時離地間隙為200mm,具有不錯的通過性。
內飾方面,傳祺向往S7 PRO+采用非常簡潔的布局設計,配備15.6英寸2K高清中控大屏和8.8英寸全液晶儀表,搭載ADiGO 6.0車機系統,內置有高通驍龍8295P芯片,支持四音區語音識別。此外,新車配備雙輻式方向盤,后面配有電子懷擋式換擋,空調出風口也采用貫穿隱藏式布局,是當前比較主流的設計風格。
在智能駕駛方面,傳祺向往S7 PRO+將首批搭載Momenta R6飛輪大模型,預計今年內內上車。
動力方面,傳祺向往S7 Pro+版未做調整,繼續采用1.5T發動機搭配前置單電機的組合,系統綜合功率可達288千瓦(折合392馬力),峰值扭矩為470牛·米。電池配置為36.3千瓦時的磷酸鐵鋰電池,對應的CLTC工況純電續航里程為205公里;充電效率上,從30%電量充至80%僅需17分鐘,同時車輛還具備6千瓦對外放電能力,可滿足戶外用電需求。
底盤方面,傳祺向往S7 PRO+采用前麥弗遜式后多連桿式獨立懸架的形式,并標配可變阻尼懸架,支持懸架軟硬調節。(文:太平洋汽車 彭浚哲)
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