比亞迪首款K-car車型Racco亮相東京車展 2026年夏季開啟預定

　　【太平洋汽車 新車頻道】今日，在日本移動出行展上，比亞迪帶來了首臺K-car車型——Racco，在日語里面的意思為海獺，專為日本汽車市場所打造，該車型采用純電形式，預計搭載一塊容量為20千瓦時的電池組，WLTC工況續航里程為180公里左右，最高支持100千瓦充電功率。新車預計將于 2026 年夏季在日本開始接受預訂。

　　外觀方面，整車采用“方盒子”設計元素，整體造型方正小巧，為了使車內空間最大化，整車也采用四輪四角設計，車頭采用封閉式進氣格柵，前大燈采用了C型結構、雙層設計，在車頭下方兩顆霧燈則是采用了貫穿式飾條。

　　整車側面則是采用了懸浮式的車頂設計，窗線較為平直，到C柱之后快速上揚，并且前方為了減少視覺盲區采用了雙A柱的設計，充電接口則是被放置在了右前翼子板的位置。另外，實拍車型采用電滑門設計，并且后排配有隱私玻璃。

　　車身尺寸方面，雖然廠家沒有公布具體的車身數據，但根據日本對于K-car車型的限制來說，長度會在3400毫米以內，寬度在1480毫米以內，高度在2000毫米以內。

　　尾部設計就比較簡單了，同樣與前臉相呼應采用貫穿式設計。整個平面直立。比較遺憾的是此次并沒有公布內飾設計，眾所周知，K-car車內的設計才是重頭戲，能夠體現出設計師對于空間最大化的考量，之前許多日本本土K-car車型也在內飾空間布局方面下了不少功夫，也可以讓我們期待一下，這輛車在內飾的空間、配置方面能夠給到我們哪些驚喜。

　　除此之外，在這次東京車展比亞迪的展臺上，比亞迪還帶來了此前已經在澳洲和東南亞上市的Sealion 6（國內對應車型為宋Plus）以及仰望U9，進一步豐富了比亞迪品牌在日本市場的車型序列。

　　在此之前，比亞迪已通過 ATTO 3、海豚等車型進入日本新能源市場，為后續車型奠定了一定的基礎，此次推出K-Car 車型，標志著品牌對日本市場的布局進一步深化，使品牌更加深入人心。（圖/文/攝：太平洋汽車 康洪瑞）