全新菲亞特500混動版官圖發(fā)布 搭載對開門

　　【太平洋汽車 新車頻道】菲亞特官方近日正式發(fā)布全新菲亞特500混動版車型的官圖和核心信息。新車搭載1.0L三缸輕混系統(tǒng)，匹配6速手動變速箱，提供硬頂與敞篷兩種車身形式。

　　外觀方面，新車保留了菲亞特500標志性圓潤造型。前臉采用單條幅前格柵搭配品牌LOGO，LED日間行車燈與圓形霧燈組提升辨識度。

　　車身側(cè)面線條圓潤，硬頂版提供常規(guī)雙門掀背與創(chuàng)新的“3+1”車身結(jié)構(gòu)（一側(cè)為對開門），后者在副駕駛側(cè)增設(shè)一個后門，便于后排乘客進出。

　　車尾部分，新車使用菲亞特500家族標志性的尾燈搭配隱藏式排氣，讓車尾更顯簡潔，敞篷版配備滑軌式軟頂折疊機構(gòu)。

　　內(nèi)飾采用簡約時尚風(fēng)格，液晶儀表、雙輻式多功能方向盤與懸浮式中控屏形成科技組合，支持Carplay互聯(lián)功能。物理按鍵與換擋桿布局清晰實用，整體布置注重實用性。

　　動力方面，全新菲亞特500混動版搭載1.0L三缸自然吸氣發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng)，最大功率65馬力，峰值扭矩92牛·米。這一功率輸出較老款車型的70馬力略有下降。傳動系統(tǒng)匹配6速手動變速箱與前輪驅(qū)動。硬頂版0-100km/h加速時間16.2秒，敞篷版因車重增加22公斤，加速時間延長至17.3秒，最高時速為150km/h。動力表現(xiàn)在如今大馬力電動車盛行的年代，略顯羸弱。

　　新車基于純電版500e的平臺打造。由于上一代燃油車型的機械架構(gòu)已沿用17年，難以滿足最新歐盟安全與排放法規(guī)，重新認證成本高昂。菲亞特工程師團隊選擇在500e的電動化平臺上“反向操作”，重新適配傳統(tǒng)動力系統(tǒng)，達成“電改油”目的。

　　菲亞特新車起售價1.7萬歐元，較500e純電版便宜5000歐元（降幅近三成），顯著降低購買門檻，但其手動擋與混動系統(tǒng)的兼容性及動力表現(xiàn)仍是核心考驗。（文：太平洋汽車 彭浚哲）