小米汽車12月交付首破5萬輛 YU7限時3年0息優惠

【太平洋汽車 新車頻道】1月1日，小米汽車官方公布2025年12月最新銷量數據，當月交付量首次突破5萬臺。同時，其累計交付量已超過50萬臺。

在公布銷量之際，小米汽車同步為旗下首款SUV車型YU7推出了新年限時購車福利。在2月28日24點前下定的用戶，YU7全系可享受3年0息金融方案，首付7.49萬元起，月供低至4961元起，并可額外享受價值48000元的限時購車權益。

此外，活動期間預約試駕將贈送合金車模，邀請好友完成鎖單則可獲得8000積分獎勵。小米YU7（詢底價|查參配）于2025年6月上市，目前市場關注度較高。

　　外觀方面，小米YU7整體延續了小米SU7的設計風格，以極致美學為設計理念，與市面主流的家用SUV大相徑庭，不過度追求空間實用性，這種反其道而行之的設計更契合年輕消費者的審美。

　　新車前臉造型非常低趴，配備視覺效果更像是一臺轎跑車，兩側大燈組造型依然呈現“米”字型，相比小米SU7更為犀利。同時，新車下包圍處配備了大尺寸的熏黑進氣口，配合兩側的導流槽設計，進一步優化風阻系數的同時，增強運動感。

　　車身側面，小米YU7采用大溜背的轎跑風格設計，整體比例非常協調，并采用內翻式電動隱藏式門把手，當手機或者卡片靠近車輛的時候，其會直接內翻進去，方便駕駛員開門上車，同時在B柱中間位置留有感應式開關門裝置。此外，新車風阻系數低至0.245Cd，作為對比，特斯拉Model Y煥新版風阻系數為0.22Cd。

　　車尾依然采用環形貫穿式尾燈設計，更具辨識度。此外，小米YU7車尾頂部配備有熏黑擾流板，后包圍也進行了黑化處理，營造出非常運動的視覺效果。車身尺寸方面，小米YU7的長寬高分別為4999/1996/1600mm，軸距為3000mm，采用五座布局。作為對比，小米SU7的長寬高分別為4997/1963/1455mm，軸距為3000mm。相比之下，小米YU7車身更寬、更高，能帶來更寬裕的內部空間。

　　內飾方面，小米YU7采用全新的設計風格，整體氛圍更具豪華感和科技感，標配全新小米天際屏全景顯示，這塊全景穹幕并非實體，而是采用極黑的渲染，再通過3D投影的效果進行呈現，可以顯示速度信息、導航信息、多媒體信息等，且副駕駛前方屏幕則是娛樂信息的呈現。此外，該屏幕還可與中控屏進行聯動，比如切換彈射啟動模式后，中控屏包括前方的天際屏全景顯示可以進行呼應，無論是駕駛氛圍還是情緒價值都給到位。

　　在智能座艙方面，小米YU7搭載小米澎湃OS智能車機系統，內置有高通驍龍8 Gen3芯片（4nm工藝制程，主流的高通驍龍8295芯片為5nm工藝制程），支持5G網絡、應用商店、四區域語音喚醒識別、聲紋識別、手機APP遠程控制、CarPlay/CarLife手機互聯等功能。

　　在智能輔助駕駛方面，小米YU7全系搭載小米端到端輔助駕駛1000萬Clips版本，全系標配激光雷達和英偉達Thor芯片（算力700 TOPS），同時配備1顆4D毫米波雷達、11個攝像頭和12個超聲波雷達等智能感知硬件，可實現高速/城市領航輔助駕駛、智能泊車等功能，并具備超強的主動安全能力，包括提升雨霧天氣穿透識別能力，可適應各種復雜環境，實現更安全的輔助駕駛。

　　動力方面，小米YU7全系基于800V碳化硅高壓平臺打造，提供單電機后驅和雙電機四驅可選，其中后驅版搭載最大功率235千瓦驅動電機，峰值扭矩528牛·米，百公里加速時間為5.88秒，最高車速可達240km/h；匹配容量為96.3千瓦時磷酸鐵鋰電池組，CLTC純電續航里程835km。

　　而四驅Pro版前電機最大功率135千瓦，后電機最大功率235千瓦，系統綜合功率370千瓦，系統綜合扭矩690牛·米，百公里加速時間為4.27秒，最高車速可達240km/h，匹配容量為96.3千瓦時磷酸鐵鋰電池組，CLTC純電續航里程770km。

　　四驅Max版前驅動電機最大功率220千瓦，后驅動電機最大功率288千瓦，系統綜合功率508千瓦，系統綜合扭矩866牛·米，百公里加速時間3.23秒，最高車速可達253km/h，匹配容量為101.7千瓦時三元鋰電池組，CLTC純電續航里程760km，支持5.2C最大充電倍率，SOC 10%-80%僅需12分鐘，15分鐘最快補能620km。

　　底盤方面，小米YU7采用前雙叉臂式后五連桿式獨立懸架的形式，標配CDC可變減震器，四驅版車型還配備閉式雙腔空氣彈簧，支持5擋高度調節，最大調節范圍75mm，最高離地間隙222mm，高低剛度差超40%。（文：太平洋汽車 柯凱汶）

（圖/文/攝：太平洋汽車 柯凱汶）