2014巴黎車展：新C63 AMG四門(mén)版/旅行版

　　【太平洋汽車網(wǎng) 巴黎車展】2014巴黎車展奔馳方面AMG成為主角，除了全新入門(mén)超跑AMG GT之外，還有新一代C63 AMG這款無(wú)法濃縮的暴力性能車型。

　　作為一款A(yù)MG車型，全新C63 AMG全身遍布各種運(yùn)動(dòng)套件，包括蜂窩狀運(yùn)動(dòng)型后保險(xiǎn)杠、后擴(kuò)散器、空氣動(dòng)力學(xué)側(cè)裙、雙邊四出的方形運(yùn)動(dòng)排氣和排氣系統(tǒng)兩側(cè)的導(dǎo)風(fēng)口。此外，該車還配備了一個(gè)和后備箱融為一體的鴨尾式小尾翼并裝備了標(biāo)準(zhǔn)AMG造型的18寸鋁合金輪轂。

　　C63 AMG S外觀上基本和C63 AMG保持一致，但換裝了更加運(yùn)動(dòng)的“Y”型多幅鋁合金輪轂并采用熏黑處理，輪尺寸也升級(jí)到19寸。

　　車廂內(nèi)部，新車的座椅由真皮和microfiber（一種人造纖維加入少量線材的布料）兩種材料構(gòu)成，能提供良好的摩擦力和支撐力。新車還采用了平底的三幅運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)和金屬踏板，而車廂內(nèi)大量鋁制金屬飾件的加入和全黑的內(nèi)飾則營(yíng)造出的強(qiáng)烈的戰(zhàn)斗氛圍。

　　C63 AMG與C63 AMG Estate的動(dòng)力沒(méi)區(qū)別。跟早前發(fā)布的AMG GT跑車一樣的M177系列AMG引擎，但動(dòng)力調(diào)校不同。為克服C級(jí)AMG比AMG GT更重的車身，C63 AMG的動(dòng)力甚至還略高與AMG GT。

　　C63 AMG還配備有AMG專業(yè)調(diào)校的運(yùn)動(dòng)懸掛并配備三段式可調(diào)減震器，為了束縛這條猛獸，AMG為其裝備了規(guī)格為前360mm/后330mm的打孔通風(fēng)剎車盤(pán)。0-100km/h加速時(shí)間方面，C63 AMG為4.2s，C63 AMG S為4.1s。

●全新C63 AMG Estate

　　全新C63 AMG旅行版的外觀造型基本和轎車版保持一致，區(qū)別主要在于車身側(cè)面線條和尾燈形狀。身為一AMG，即使是一臺(tái)旅行車，但它還是采用了極具戰(zhàn)斗氣息的運(yùn)動(dòng)套件。

　　動(dòng)力方面，全新C63 AMG旅行版將和C63 AMG轎車一樣搭載的動(dòng)力配置，但加速能力肯定是要弱于轎車版的。但無(wú)論再怎么弱，當(dāng)紅綠燈起步時(shí)你看到一臺(tái)旅行車秒掉各種小鋼炮的場(chǎng)景絕對(duì)要比一臺(tái)超跑在你身邊呼嘯而過(guò)來(lái)得震撼。