全新福特Mustang1月14日國(guó)內(nèi)上市 5款車

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】我們近日獲悉，新一代款福特Mustang將于明年1月15日在國(guó)內(nèi)正式上市，新車將推出搭載2.3T和5.0L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的共5款車型。此前，官方已經(jīng)給出該車的預(yù)售價(jià)，先期推出的2.3T EcoBoost車型預(yù)售價(jià)為42萬(wàn)，后續(xù)還會(huì)推出搭載5.0L V8的Mustang GT車型，預(yù)售價(jià)為80萬(wàn)。此外，福特還將推出基于2.3T車型打造的Mustang50周年紀(jì)念版。

　　外觀方面，雖然新車依然保留美式肌肉跑車元素，但與之前任何一代車型相比都有著顛覆性的改變：前進(jìn)氣格柵比現(xiàn)款有了大幅度的修改，與Evos概念車有著不少的相同之處。還好像尾燈等標(biāo)志性特征還是得以保留，我們?nèi)阅芤谎壅J(rèn)出這就是Mustang。此外，新車將提供紅（兩種），橙、黃、銀、白、黑、棕、灰等10色的車身涂裝可選。

　　據(jù)悉，新一代的Mustang雖然有著更寬的車身，但卻擺脫了至少181kg的脂肪；如此一來(lái)，就代表了新一代Mustang的車重將低至1406kg，比老對(duì)手道奇Charger和雪佛蘭Camaro SS要輕了不少，當(dāng)年P(guān)ony Car所強(qiáng)調(diào)“輕便”的這一特點(diǎn)再次得以強(qiáng)調(diào)。而為了使得新一代Mustang減肥成功，該車將會(huì)比現(xiàn)款車型更小并且大量使用鋁合金等輕量化材料。再加上適度降低的車高，更低的重心將帶來(lái)更隨心所欲的操控。

　　配置方面，2.3T EcoBoost車型將標(biāo)配手套箱膝部安全氣囊在內(nèi)的8安全氣囊、SYNC車載多媒體通訊娛樂(lè)系統(tǒng)、加熱/通風(fēng)功能打孔真皮座椅、方向盤(pán)換擋撥片、四種可選駕駛模式及ANC駕駛艙主動(dòng)降噪系統(tǒng)等裝備。

　　新一代Mustang最大的變化卻不是這更加時(shí)尚的外觀，新車的后懸掛已經(jīng)由沿用多年的整體橋式徹底換成了流行的多連桿獨(dú)立懸架，這代表Mustang本性的設(shè)置將不會(huì)留存。熱衷于直線加速的玩家可能會(huì)為此感到不忿，但多連桿獨(dú)立后懸是否意味著紐北賽道上每圈耗時(shí)的大幅削減呢？我們期待福特給出答案。

　　動(dòng)力方面，按最新曝光的信息來(lái)看，全新一代Mustang將會(huì)搭載2.3T Ecoboost渦輪增壓直噴四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和5.0L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，其中5.0L發(fā)動(dòng)機(jī)能爆發(fā)出313kW（426PS）的最大功率，扭矩達(dá)到529Nm。而為了滿足歐洲等市場(chǎng)的排放需求新增并取代原3.7L V6機(jī)型的2.3L四缸EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率227kW（309PS），扭矩則達(dá)到了407Nm，只論性能的話與之前的V6相比絕對(duì)是有過(guò)之而無(wú)不及。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，新一代Mustang將會(huì)搭載6速手動(dòng)或6速自動(dòng)變速箱，加上前置后驅(qū)帶后橋限滑差速器設(shè)定，原廠車漂移不是夢(mèng)。