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  • 東風(fēng)風(fēng)度MX6正式上市 售12.28-16.98萬(wàn)

    2015-03-19 00:19:00 作者:陳勝博

      【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】鄭州日產(chǎn)東風(fēng)風(fēng)度基于老款奇駿打造的全新SUV車(chē)型MX6于今日(3月19日)正式上市。東風(fēng)風(fēng)度MX6共將推出6款2.0L車(chē)型,分別搭載手動(dòng)變速箱CVT變速箱,并提供四驅(qū)可選,正式售價(jià)區(qū)間為12.28-16.98萬(wàn),詳情請(qǐng)參考下表:

    東風(fēng)風(fēng)度MX6 官方售價(jià)
    車(chē)型售價(jià)(萬(wàn)元)
    2.0L 領(lǐng)航版 MT2WD12.28
    4WD14.28
    2.0L 卓越版 CVT2WD13.98
    4WD15.98
    2.0L 夢(mèng)想版 CVT2WD14.98
    4WD16.98

    東風(fēng)風(fēng)度MX6正式上市 售12.28-16.98萬(wàn)

    ● 一張圖了解東風(fēng)風(fēng)度MX6主要看點(diǎn)

    東風(fēng)風(fēng)度MX6正式上市 售12.28-16.98萬(wàn)

    ● 東風(fēng)風(fēng)度MX6簡(jiǎn)介

    東風(fēng)風(fēng)度MX6

    東風(fēng)風(fēng)度MX6

      風(fēng)度MX6沿用了老款奇駿的身板,方正硬朗的側(cè)面車(chē)身讓人印象深刻,加上銀色的行李架更顯硬派。不過(guò)新車(chē)的前臉經(jīng)過(guò)了東風(fēng)的特色調(diào)整,采用三幅鍍鉻橫條裝飾,霧燈區(qū)域的造型也有所改變并加入了LED日間行車(chē)燈。相比老奇駿,更多了一分精致。MX6也延續(xù)了老款奇駿的全景天窗設(shè)計(jì),比較符合國(guó)人的需求。而車(chē)的長(zhǎng)寬高尺寸分別為4625/1790/1735mm,軸距為2630mm。相比老款奇駿,MX6長(zhǎng)度縮小了10mm,高度縮小了50mm。

    東風(fēng)風(fēng)度MX6

    東風(fēng)風(fēng)度MX6

      車(chē)內(nèi)也是延續(xù)了老款奇駿簡(jiǎn)潔實(shí)用的風(fēng)格,沒(méi)有任何花哨的設(shè)計(jì),不過(guò)全黑內(nèi)飾和銀色飾條的搭配構(gòu)成了該車(chē)樸素簡(jiǎn)潔但不失質(zhì)感的風(fēng)格。而一些實(shí)用性配置也沒(méi)有缺失,比如自動(dòng)空調(diào)和后排空調(diào)出風(fēng)口以及中央觸摸顯示屏(6.2英寸或7英寸)都是全系標(biāo)配的,高配夢(mèng)想版車(chē)型還更配備了GPS導(dǎo)航和360°全景影像功能。

    東風(fēng)風(fēng)度MX6

      動(dòng)力方面,MX6搭載日產(chǎn)提供的MR20DE 2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率106kW(144PS),峰值扭矩為198Nm,匹配6MT和CVT變速器。而四驅(qū)版車(chē)型所搭載的四驅(qū)系統(tǒng)也是來(lái)自老日產(chǎn)奇駿的技術(shù),具有三種驅(qū)動(dòng)模式選擇,包括2WD、4WD AUTO和4WD LOCK模式。在4WD LOCK模式下,車(chē)輛的前后扭矩會(huì)保持50:50分配,以更好應(yīng)付較惡劣的非鋪裝路面。

    試駕東風(fēng)風(fēng)度mx6

    ● 關(guān)于東風(fēng)風(fēng)度品牌

      東風(fēng)風(fēng)度是鄭州日產(chǎn)第三個(gè)子品牌,定位為合資自主品牌,與東風(fēng)日產(chǎn)啟辰非常相似。目前MX6是東風(fēng)風(fēng)度品牌唯一車(chē)型。在媒體溝通會(huì)上,鄭州日產(chǎn)表示未來(lái)可能會(huì)基于該品牌推出一款新的MPV車(chē)型,但并沒(méi)有透露具體車(chē)型信息,并且這款新車(chē)最快也要到2016年才會(huì)推出。

    東風(fēng)風(fēng)度MX6正式上市 售12.28-16.98萬(wàn)

    ● 編輯總結(jié)

      東風(fēng)風(fēng)度MX6完全可以用“奇駿經(jīng)典版”來(lái)概括其真實(shí)身份。換上了自主品牌的身份后,身價(jià)也大幅度下降。盡管動(dòng)力選擇略微單一,但想必選擇該款車(chē)型的消費(fèi)者也是以夠用就好的原則去購(gòu)買(mǎi)的。用老舊合資車(chē)平臺(tái)繼續(xù)舊酒新瓶賣(mài)的做法可以說(shuō)是屢試不爽了,但在緊湊型SUV領(lǐng)域,風(fēng)度MX6還算是首次嘗試。筆者從感情上并不太贊賞這種做法,但對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō),用低廉的價(jià)格買(mǎi)到雖然老久但技術(shù)成熟的SUV,似乎又是件無(wú)可厚非的好事。有理由相信,風(fēng)度MX6還會(huì)繼續(xù)啟辰T70的熱銷(xiāo)局面。

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