瑪莎拉蒂品牌將普及插電式混合動力系統(tǒng)

　　【太平洋汽車網 新車頻道】根據(jù)海外媒體報道，瑪莎拉蒂品牌即將為旗下大部分車型新增插電式混合動力系統(tǒng)，包括總裁、Ghibli、GranTurismo、GranCabrio以及仍未面市的Levante。（本文配圖為Ghibli）

　　旗下一眾大排量性能車的瑪莎拉蒂，想要達到2020年的減排目標，可謂任重而道遠。非插電式混合動力系統(tǒng)顯然無法將減排目標完成，因此一套對汽油機依賴程度相對較低、純電續(xù)航里程較長的插電式混合動力系統(tǒng)，是瑪莎拉蒂的最終選擇。

　　雖然瑪莎拉蒂官方暫未公布他們的混合動力系統(tǒng)的性能指標，但瑪莎拉蒂歐洲業(yè)務負責人Giulio Pastore已在媒體采訪中表示，電驅動技術的加入不會拖累瑪莎拉蒂原有車型的動力性能。

　　FCA集團目前擁有11個子品牌：菲亞特、阿巴斯、藍旗亞、法拉利、瑪莎拉蒂、阿爾法羅密歐、克萊斯勒、道奇、Jeep、SRT、依維柯。數(shù)下來，目前在售的數(shù)得上名的混動車居然是法拉利LaFerrari。看來，F(xiàn)CA的電驅動技術早該惡補了，不止是瑪莎拉蒂一家。（文：太平洋汽車網 黃恒樂）