國內皮卡或將解禁 海外最暢銷皮卡一覽

　　【太平洋汽車網 新車頻道】早在今年2月底，工信部、發改委、公安部聯合發布通知，決定在河北省、遼寧省、河南省和云南省等開展放寬皮卡進城限制的試點工作，這也為皮卡車在國內的生存拉開了序幕。皮卡在國內就是農用車，其實在國外也是，但是以最受歡迎的北美市場為例，皮卡是常年位居銷量榜前三名的車型，為何它們在北美如此暢銷？在國外還有哪些暢銷的皮卡呢？

　　由于皮卡最暢銷的市場是美國，因此我們就主要盤點美國市場上暢銷的皮卡車型。2015年美國市場銷量排行榜中，排名前三的依舊是美國的“國民車”皮卡。中國消費者對美式皮卡的印象是高油耗、大排量、長得霸氣，但實際上在美國它卻是貼近生活的家用車為主。要知道美國地大物博，如果不是生活在城市，超市的地理位置一般都距離家里相當遠，每次購物都必須像批發似得買入一大堆食品用品，因此對于美國家庭用戶來說，擁有一臺皮卡相當重要。

● 福特F-Series

　　簡評：全美皮卡銷量之王，減重的同時保持大馬力！

　　第十三代福特F-150在2014北美車展正式首發，新車將輕量化和節能作為改進重點，這對于一款世世代代喜歡了對臭氧層不友好的鋼鐵巨獸而言，精神實屬可貴。

　　說好了減重700磅（折合318公斤），全新F-150還真的做到了，堪稱勵志。福特官方并未明確表示，如圖的2015款F-150就是換代車型（外觀與2014款并未有本質區別），但從這個減重數據看來，必須是換代車了。畢竟無論怎么拆，都好難從一臺F-150上拆下318公斤的零件來，且還能保證其正常行駛。

　　除了大量鋁合金部件的使用外，發動機減重也是改進項目的重中之重。入門車型搭載3.5L V6自吸引擎，2.7T EcoBoost渦輪增壓引擎則布置在其定位之上，接著就是5.0L V8自吸機作為全系唯一V8油老虎，而頂配動力由3.5T V6 EcoBoost擔任（替代現款6.2L V8，一山不能容二虎嘛）。

　　內飾方面，依然是霸氣外露的豪華車范兒，這時候你僅需要的是點擊大圖細細欣賞，美國農民花15萬人民幣買到的農民車是怎樣的。配置方面，新車提供XL、 XLT、 Lariat、King Ranch、Platinum五個配置等級，配合上述四款引擎構成整個全新F-150產品體系。

在2015年6月推出新款車型，主要新增CNG選裝包和展示特別版的配色方案

　　福特曾在2015年6月發布新款F-150，新車增加CNG（compressed natural gas）選裝包，并配備了SYNC 3信息娛樂系統。另外，該車在外觀/內飾部分都有新元素加身。

　　新款福特F-150新增特別版的配色方案，可選裝熏黑大燈、陽極氧化的黑色格柵、黑色踏板、20寸鋁合金輪圈，以及新的黑/灰車身配色。另外，該車車內搭配雙色縫線的真皮座椅，以及搭配Alcantara面料。

　　增加CNG選裝包后，在車身加上一個儲存壓縮天然氣或甲烷的氣罐并對閥門等部位改造后該車就可以在汽油驅動和天然氣/甲烷驅動之間轉換。動力方面，入門車型搭載3.5L V6自吸引擎，2.7T EcoBoost渦輪增壓引擎則布置在其定位之上，接著就是5.0L V8自吸機作為全系唯一V8油老虎，而頂配動力由3.5T V6 EcoBoost擔任。

高性能版在2015北美車展首發，并在2016年亮相北京車展，意味F-150正式引進國內并非沒有可能。

　　在底特律舉行的2015北美國際車展上，作為東道主的福特可是拿出來不少狠貨，眼下就是其一臺，第二代福特F-150 Raptor，猛禽中的猛禽。

　　由于在去年發布的新一代福特F-150身上已經運用了大量鋁合金部件，相比上一代車型減重700磅（折合318kg）。作為高性能的F-150 Raptor也是不甘落后，但是未來保證車身的剛性，新車上運用了大量高強度鋼，雖未像普通車型一樣減重700磅，不過也依舊比上一代車型減重500磅（227kg）。

　　整塊褐色的進氣格柵、前后金屬護板加上車身四角處的塑料套件，輕松瞟一眼就能知道這家伙絕對是高性能版車型。17寸輪轂加上來自BF Goodrich的KO2輪胎更是能帶你在各種路況下馳騁自如。

　　現款F-150 Raptor搭載的是一臺6.2L V8的大心臟，但據悉新一代車型將采用福特的3.5T EcoBoost V6發動機，現款F-150 Raptor搭載的是一臺6.2L V8的大心臟，但新一代車型將采用福特的3.5T EcoBoost V6發動機，最大功率306kW(416PS)，峰值扭矩達到587Nm。值得一提的是，新車還有望配備一臺10速自動變速箱。預計新一代F-150 Raptor將在2016年底正式開售。

● 雪佛蘭Silverado

　　簡評：常年位居北美皮卡銷量第二位，福特F-150死對頭

　　作為福特F-150的老對頭，在F-150完成換代大半年之后，雪佛蘭Silverado皮卡在2015年也推出了新款應對。

　　此次改款車型一反常態，按老美的傳統審美，這種大皮卡怎么加鍍鉻都不為過，均不見他們那些大皮卡和全尺寸SUV前臉都是大鏡子，輪轂都能晃瞎眼。而在2016款雪佛蘭Silverado身上，前臉一堆明晃晃的鍍鉻縮減為三條細條，個人是覺得更協調了。

　　除了外觀的升級，內飾也全面升級了MyLink多媒體系統，并可兼容蘋果CarPlay和安卓Auto系統，LT和LTZ版本車型還提供手機無線充電功能。另外在安全配置方面，2016款Silverado升級了正向碰預警系統和車道保持輔助系統等。

　　動力方面，2016款Silverado入門級別車型搭載4.3L V6發動機，最大輸出功率210kW（285PS），峰值扭矩413Nm。更高一階別的5.3L V8引擎則可輸出261kW（355PS）的最大功率和518Nm的扭矩，動力更強的6.2L V8發動機最大功率可達到309kW（420PS），扭矩值為623Nm。在傳動系統方面，搭載5.3L和6.2L發動機的LTZ、LTZ/Z71以及High Country版本車型均標配8速自動變速箱。

● 道奇Ram

　　簡評：外形更霸氣，拉貨能力驚人。

道奇Ram 1500：大黃蜂特別版、普通版本

　　日前，道奇在海外發布了一款名為Ram 1500 Stinger Yellow Sport的特別版車型，該車最顯著特點在于采用“大黃蜂”外觀配色。

Ram 1500 Stinger Yellow Sport

　　道奇Ram 1500 Stinger Yellow Sport基于Crew Carb規格車型打造，新車采用明黃色車身，輔以黑色拉花。同時，新車提供20/22寸合金輪轂供選。座艙內，新車集成8.4寸液晶屏、Uconnect車載互聯系統、GPS導航、倒車影像等配置。

2014款道奇Ram 1500

　　動力單元，道奇Ram 1500 Stinger Yellow Sport搭載5.7L HEMI V8發動機，最大功率290kW（395PS），與之匹配的是8速自動變速箱，并可選裝四驅系統。據悉，新車將限量供應2250臺。

道奇Ram 2500/3500 Heavy Duty重載版本

　　道奇Ram此前發布了2016款的2500和3500 Heavy Duty重載車型，新車和現款相比差別不大，將和福特以及通用汽車旗下同等級的皮卡展開競爭。

　　新車升級上6.7L Cummins六缸柴油發動機，最大輸出功率為287kW（385PS），最大扭矩可達1218Nm，比現款車型的扭矩提高47Nm。而Ram 3500車型擁有更強的差速器箱以及16螺栓后橋環形齒輪并帶11.8英寸輪軸，因此最大牽引力可達14156.6kg，達到同級領先水平。

　　除此之外，新車多出升級了更符合重載身份的部件，包括更多粗壯的鍍鉻、黑色真皮座椅、黑色Argento木紋飾板，平板電腦支架以及天然地毯等。新車起售價為31485美元，約合19.55萬元人民幣。

● GMC Sierra

　　簡評：純美血統皮卡，配LED大燈。

　　美式皮卡想必現在國人都已經不陌生了，天朝路上已經隨意可見福特F-150、豐田坦途之類。當然，血統純正的美式皮卡還有道奇RAM、Silverado和GMC這臺Sierra。

　　2016款雪佛蘭Silverado官圖剛剛發布，作為姐妹車，2016款GMC Sierra緊跟著就發布了，新車計劃將在第四季度正式開售。和現款車型相比，新車最明顯的改變就是前臉配備的LED大燈。

　　此外，新車還換上了新的“C”字型LED日間行車燈，于前臉統一的還有新“C”字型尾燈。車內部分，將配備蘋果的CarPlay車載多媒體系統。

　　動力部分，2016款GMC Sierra依舊搭載4.3L V6、5.3L V8和6.2L V8三款發動機。傳動部分，除了6四自動變速箱外，新車有望增加8速自動變速箱。

● 豐田Tacoma

　　簡評：實用型豐田緊湊級皮卡。

　　在2015北美車展上，豐田正式發布了新款Tacoma皮卡，新車相比現款外形略作修改，競爭車型為GMC Canyon和雪佛蘭Colorado。

　　作為一款皮卡車，新款Tacoma采用了粗壯的保險杠和簡單粗暴的進氣格柵設計，十分符合其定位。此外，新車大燈組內加入了透鏡和LED日行燈，既美觀又實用。而從車尾的一小部分我們還能看出新車配備了有防擦條的后保險杠并配四驅系統。此外，新車將提供了SR、 SR5、TRD Sport、TRD和Off-Road共5款車型可選。

　　動力方面，豐田Tacoma提供了2.7L四缸和3.5升直列六缸發動機，此外還有一臺動力更加強勁的4.0升V6發動機，其最大輸出功率能達到176kW(239PS)，峰值扭矩為360Nm。

● 豐田坦途

　　簡評：豐田中型皮卡，三種動力提供大馬力輸出。

　　早在兩年前的2012芝加哥車展豐田就發布了新一代坦途（Tundra）皮卡，而我國在售的車型至今仍是舊款坦途。豐田全新坦途在國內的專利申報圖的出現讓我們看到了希望，預計新一代坦途將在年內正式引入。

　　外觀方面，全新坦途一如競爭對手福特F-150及雪佛蘭Silverado，在原有基礎上變得更加棱角分明、更加硬朗，同時也加入了更多的鍍鉻飾件，簡單粗暴。至于內飾方面，則還是以追求實用為設計的重心。

　　全新一代坦途按照不同尺寸分為two-door Regular Cab、four-door Double Cab以及super-sized four-door CrewMax三個版本。高配版將享有諸如高級皮革內飾、GPS導航和盲點監測系統等一系列配置。

　　動力方面，2014款坦途將提供以下機型可選：
● 4.0L V6，最大輸出201kW(270PS)/376Nm；匹配5速自動變速箱
● 4.6L V8，最大輸出231kW(310PS)/443Nm；匹配6速自動變速箱
● 5.7L V8，最大輸出284kW(381PS)/543Nm；匹配6速自動變速箱

● 雪佛蘭Colorado

　　簡評：雪佛蘭中小皮卡，在巴西市場定名為S10，在巴西和美國市場均有銷售。

　　提到美式皮卡，幾乎所有人會在第一時間想到福特F-150，接著就是道奇RAM。在全尺寸皮卡領域，確實是美系本土品牌稱霸，而下降至中小型皮卡陣營中，其實以豐田Tacoma為代表的日系皮卡才是美國市場中堅力量。正因如此，雪佛蘭在2004年推出了Colorado皮卡，巴西市場稱之為S10。

　　在正在舉行的2016年巴西農博會（Agrishow 2016）上，雪佛蘭正式發布了新款S10，此次改款，新車對顏值、配置進行全面升級。進氣格柵采用了新的分層式結構，加以鍍鉻包邊處理，完全是轎車化的改造。

　　大燈造型調整，內部加入LED日行燈。車內配置上，配有大尺寸液晶屏幕，車載系統支持蘋果CarPlay和谷歌的Android Auto兩種連接方式，緊跟時代步伐。另外，儀表盤造型也有所調整，現在可顯示更豐富的行車信息。

　　動力部分，巴西銷售的S10將提供2.5T和2.8T兩款柴油發動機，詳細參數暫時還未披露，但官方表示得益于整車上新材料的應用和空氣動力學的提升，新車油耗將降低5%。

　　該車將于下半年在巴西銷售，同時S10的換殼（換名）車型諸如：雪佛蘭Colorado、霍頓Colorado、GMC Canyon等車型也將同時開始銷售。

● 日產Frontier

　　簡評：在北美銷量不怎么樣的皮卡，曾因有自燃風險被召回，海外售18850美元。

　　日產在北美市場上有多款皮卡車型，其中Frontier也屬于日產中堅銷量的實用型皮卡，2015款日產Frontier在北美市場售價為18850美元起，約合人民幣12.27萬元。

　　2015款日產Frontier的售價與2014款相比沒有變化，入門級的Frontier S King Cab 4×2版本售價為18850美元起，采用手動變速器，搭載2.5升四缸發動機，輸出功率為112kW（152PS）。動力更強的4.0升V6發動機可提供192kW（261PS）的輸出功率。

　　2015款的日產Frontier SV King Cab 4×2 V6版本售價為25310美元起，約合16.48萬人民幣，采用手動變速器；而Frontier PRO-4X King Cab 4×4 V6版本售價自31410美元，約20.45萬元。

　　2015款Frontier還提供Crew Cab版本，Frontier S Crew Cab 4×2 SWB V6版本搭配手動變速器，售價自23560美元起，約合人民幣15.34萬。

06年召回事件

　　 日產北美地區分部在2006年4月4日稱，計劃召回近44,000臺Frontier皮卡。此次召回的原因是Frontier皮卡的油箱蓋出現安全問題。據日產介紹，如果汽車遭受比較嚴重的側面碰撞，油箱蓋的螺絲會出現松動，由此會引起燃油的外泄。

　　據悉，日產這次的召回范圍將涉及2005和2006年度的Frontier King Cab皮卡。日產說，目前還未出現由此問題而引發的交通事故。美國國家高速公路安全局（National Highway Traffic Safety Administration）提醒說，如果汽車油箱蓋失去安全保障，汽車很容易發生火災。安全局要求日產對此問題盡快采取解決措施。

● GMC CANYON

　　簡評：美式中型皮卡，光外型就霸氣至極！

　　 在2014北美車展前夕，GMC發布了全新中型皮卡CANYON正式發布，預計已于2014年秋季在北美市場正式上市銷售。

 　　GMC CANYON與上一年末在洛杉磯車展發布的雪佛蘭Colorado共享平臺。外觀上，CANYON依然走的是美國粗狂風，碩大的進氣格柵并加上了鍍鉻的裝飾，大燈也集成了LED日間行車燈。新車將會搭載17英寸鋁合金輪轂，全地形輪胎，并可以選裝All-Terrain全地形選裝包。

　　內飾方面，GMC CANYON在內飾方面與Colorado又很多相似之處，儀表盤采用了一塊4.2英寸的液晶屏替代傳統顯示，其中選裝配置包括了加熱真皮座椅、信息娛樂系統，Wi-Fi熱點、前方碰撞預警和車道偏離警告系統。

　　動力方面，GMC Canyon將搭載多種發動機，其中包括2.5L四缸發動機，最大功率142kW（193PS），最大扭矩249Nm；而3.6L V6發動機最大功率222kW（302PS），最大扭矩366Nm，未來還將會增加一款2.8L渦輪增壓柴油發動機。

● 日產Titan

　　簡評：日產另一款緊湊型皮卡，搭載康明斯柴油機。

　　在2015北美車展上，日產全新Titan皮卡正式發布，新車在外觀和動力有了不少的變動。新車沒有四驅系統，也沒有過于夸張的造型設計，不過實用性卻是相當有保證。

　　外觀方面，日產Titan依舊主打北美市場，因此在整體的造型依舊能看到美國的粗狂風格，巨大的前進氣格柵以及內部蜂窩狀的結構都進行了全新的設計。

　　動力方面，新車搭載了一臺有康明斯提供的5.0T V8柴油發動機，最大功率為228kW(310PS)，最大扭矩為752Nm，與之匹配是6速自動變速箱。

● 本田Ridgeline

　　簡評：裝載能力提升并有望升級9速自動變速箱，本田Ridgeline雖然目前處于銷量倒數第一的位置，不過我相信隨著這款換代車型的發布，銷量會逆襲。

　　新一代本田Ridgeline皮卡在2016北美車展正式首發。新車外形方面將回歸更為傳統的美式皮卡造型，但在內部配置和乘坐舒適性上將有所優化。

　　新一代本田Ridgeline皮卡不再使用上一代的貨倉欄板設計，回歸傳統的中型皮卡造型。新車貨倉寬度增加137mm，長度增加100mm，最大有效荷載能力725kg。

　　新車將配備三區空調控制系統、一鍵啟動、真皮內飾、八英寸觸控屏、“貨艙音響系統”等配置。安全配置則涵蓋車道偏離警告、前方碰撞預警、車道保持系統等、多角度后攝像頭，并線輔助、盲區監測系統等。

　　本田官方的消息稱，雖然全新Ridgeline是一臺皮卡，卻擁有著本田獨特的基因。新車將相比老款車型在舒適性、實用性和性能上有本質提升。動力方面，新車將搭載來自Pilot的3.5L V6發動機，傳動系統匹配6速自動變速箱，據外媒透露本田最新的9速變速箱也有望用于這款車型。此外，該車還將裝配全時四驅系統。

● 豐田Hilux

　　簡評：質量好到基地組織也看上它。

　　雖然北美市場暢銷皮卡的榜單上面沒有這款車，但編輯我不得不把它也列舉出來，豐田Hilux經過BBC前著名汽車節目Top Gear百般折騰，最后還能開回節目錄影廠，就可見這款車的耐用度以及質量可靠度，以至于國際恐怖分子也廣泛用它作為各類用途。至于用來干啥各位自行腦補，我不支持恐怖主義，也不傳播。

被折騰至極的豐田Hilux

豐田皮卡車隊

　　豐田在2015年9月份發布了第八代豐田Hilux皮卡新款車型的官方信息，新車在細節方面進行了升級。豐田Hilux是一款著名的，以耐用性和可靠性著稱的皮卡車型，從首款車發布至今已經有近50年歷史。

　　豐田Hilux的外形尺寸為：5350/1855/1855mm，外形方面相比前代車型設計的更為時尚，高配車型增加了LED日行燈和霧燈、此外鹵素大燈也升級為戴透鏡的氙氣大燈。新車可以提供藍/紅/橙的車身顏色，增加了不少活力。

　　內飾部分，第八代Hilux采用了更加層次分明的結構。整體造型向轎車靠攏，倒不像一臺外表粗獷的皮卡。車內配有大尺寸液晶顯示屏，下方為空調控制區域。此外該車還配備有發動機啟停控制系統、下坡輔助、驅動模式切換、后排出風口、一鍵式啟動等配置。

　　新車將搭載兩臺新的柴油發動機。現款的2.5T和3.0T兩臺柴油機將被兩款2.4T和2.8T柴油機取代，排量更小，動力性卻都有所增長。2.4T柴油機有兩種動力輸出，最大功率分別為119kW(162PS)和124kW(169PS)，最大扭矩分別為343Nm和400Nm；2.8T柴油機同樣也有兩種調校，最大功率均為為130kW(178PS)，但最大扭矩分別為420Nm和450Nm。

　　除此之外，新車還提供一款2.7L、4.0L汽油發動機。傳動方面，匹配的將是5速手動、6速手動和6速自動變速箱。

● 總結

　　雖然國內皮卡政策已經開放，不過各大廠商把以上美式重型皮卡引進國內銷售還需要很長一段時間。政策開放更有利于國內自主品牌的中小型皮卡（俗稱的士頭）的銷售，所以各位有美式皮卡情懷的兄弟們，筆者建議做夢還是別太早吧。（圖/文：太平洋汽車網 張捷操）