新款思鉑睿混動版/杰德或2017年1月上市

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】日前據(jù)國內(nèi)媒體報道，在2016廣州車展上亮相的東風(fēng)本田新款思鉑睿混動版、新款杰德均有望在2017年1月正式上市。新款思鉑睿混動版采用與廣汽本田同款的i-MMD混動系統(tǒng)，而新款杰德將有望增加1.5T渦輪增壓發(fā)動機。

● 東風(fēng)本田新款思鉑睿混動版

　　廣汽本田雅閣銳·混動已經(jīng)上市，售價23.98-27.98萬。東風(fēng)本田在2016廣州車展推出了同樣搭載i-MMD雙電動機混動系統(tǒng)的思鉑睿銳·混動車型。

　　思鉑睿銳·混動整體與燃油版一致，但在中網(wǎng)鍍鉻和前大燈燈組顏色上有所不同，混動版加注了更多藍色，車身側(cè)面和尾部也有專屬的“Hybrid”銘牌標(biāo)識。

　　與燃油版最本質(zhì)的區(qū)別在于本田那套i-MMD雙電動機混動系統(tǒng)，它由2.0L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動機、雙電機、e-CVT變速箱、動力控制單元以及鋰電池組成。

　　i-MMD系統(tǒng)有三種運行模式，在起步或堵車需要低速行駛時，使用純電動驅(qū)動模式。低速加速時，則轉(zhuǎn)換為混合動力驅(qū)動模式。當(dāng)高速巡航時，轉(zhuǎn)換為發(fā)動機驅(qū)動模式。此外，當(dāng)車輛制動時，配備了啟停裝置的發(fā)動機將由啟停裝置控制，停止運作，節(jié)約燃料，同時，制動能量回收系統(tǒng)依舊作用，可為電池組提供額外能量。

　　可供參考的是，雅閣銳·混動官方綜合油耗為4.2L/100km，享受整車3年或10萬公里，電池10年或20萬公里質(zhì)保服務(wù)。

● 東風(fēng)本田新款杰德

　　東風(fēng)本田新款杰德在2016廣州車展全球首發(fā)，新車有望在2017年1月10日正式上市。除了外形上采用新樣式的前臉設(shè)計，動力上還會有所調(diào)整。

　　作為中期改款車型，新款杰德外觀最大的特點是配備全LED大燈組，前進氣格柵與LED霧燈組也進行了相應(yīng)的調(diào)整，采用鍍鉻裝飾。尾部的變化不大，新車在底部增加了一根鍍鉻條，并采用了雙邊共兩出的排氣形式；倒車燈部分面積更大，并于尾廂蓋上的U型鍍鉻條相連，整體感更強。

　　此外，日版杰德RS車型已經(jīng)率先搭載1.5T引擎。東風(fēng)本田新款杰德的尾標(biāo)為“210TURBO”，而思域的則為“220TURBO”，可知新款杰德所搭載的1.5T引擎動力會比思域弱。作為參考，思域搭載的1.5T引擎最大輸出功率130kW(177PS)，峰值扭矩226Nm。（文：太平洋汽車網(wǎng) 張捷操）