特斯拉超級(jí)工廠電池出廠 年產(chǎn)50萬不是夢(mèng)

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】特斯拉周三表示，與松下合資的超級(jí)電池工廠(Gigafactory)生產(chǎn)的首批產(chǎn)品-Model 3系列電動(dòng)車鋰電池正式出廠。雖然該超級(jí)工廠建設(shè)只完成了三分之一，但首批電池出廠對(duì)特斯拉意義重大。

特斯拉Gigafactory工廠

　　首批出廠產(chǎn)品圓柱形“2170鋰電池”是特斯拉和日本松下共同設(shè)計(jì)的，將用于特斯拉儲(chǔ)能產(chǎn)品和新款Model 3電動(dòng)轎車。

特斯拉Gigafactory工廠

　　對(duì)于特斯拉這樣的電動(dòng)車大戶，超級(jí)工廠最明顯的好處提高鋰電池產(chǎn)量，降低生產(chǎn)成本。一輛電動(dòng)汽車的電池成本要占到車輛成本的三分之一以上，而過去美國市場上的電池大多被中國、日本及韓國的產(chǎn)品占據(jù)，也是其電動(dòng)車售價(jià)居高不下的原因之一。

Model 3

　　其次是提高產(chǎn)量。消息稱2016年特斯拉汽車的銷量為76230輛，對(duì)比2015年增長了64%，但仍沒完成8萬的全年銷售目標(biāo)。隨著Gigafactory超級(jí)工廠的投產(chǎn)，特斯拉CEO馬斯克宣稱，到2018年特斯拉電動(dòng)車年產(chǎn)量將達(dá)50萬輛。

Model 3

　　早在2014年3月，特斯拉首次對(duì)外公布了自己Gigafactory超級(jí)工廠計(jì)劃，該工廠投資50億美元，選址在美國內(nèi)華達(dá)州，工廠面積超過了53.9萬平方米，號(hào)稱是目前世界上占地面積最大的單體建筑。

　　特斯拉表示，該工廠目前只完工了不到三分之一，預(yù)計(jì)未來超級(jí)工廠在生產(chǎn)旺季將雇用約6500名工人，并在周邊地區(qū)額外創(chuàng)造2萬至3萬個(gè)就業(yè)崗位。（文：太平洋汽車網(wǎng) 歐陽永樂）