眼珠都掉溝里了 2017上海車展十宗“最”

　　【太平洋汽車網 新車頻道】過度勞累總出現在每屆車展之后。腰酸腿軟、精神不振，感覺身體被掏空。時隔兩年，我們又來到了“四葉草”會展中心，2017新車攻勢將在此拉開帷幕。本屆上海車展共吸引來自18個國家和地區1000多家國內外企業參展，展出整車約1400輛，常規總會讓人生厭，下面我們來看點特別的，數數本屆車展上的十宗“最”。

● 售價最貴車型：Vulcano Titanium

　　在2017上海車展上，來自意大利的設計公司Icona（意柯那）正式發布了全球首臺鈦合金超級跑Vulcano Titanium，同時其售價也正式公布，高達6680萬元人民幣的售價讓Vulcano Titanium一舉拿下本屆車展最貴車型的頭銜，而且，新車全球僅限量一臺，接下來就看哪位土豪成為它的主人了。

　　首先我們先來了解一下意柯那集團，該集團成立于2010年初，在都靈、上海以及洛杉磯均擁有工作室。意柯那專門為客戶提供全方位汽車開發服務，其中包括造型設計、工程設計，造型模型、展車和樣車的制造。

　　早在2013年上海車展，意柯那集團就發布了一款名為Icona Vulcano的混合動力超跑，而本次發布的Vulcano Titanium可視為其升級版本。新車車身主體由鈦合金和碳纖維構成，其總重量為1.59噸。

　　當然了，6680萬元人民幣買到的當然不止這么點鈦合金和碳纖維，Vulcano Titanium另一個出彩的地方在于動力。新車搭載一臺6.2L V8發動機，最大功率達895kW（1200PS），最大扭矩為819Nm。新車0-100km/h加速時間為2.8秒，最高車速達到350km/h。

　　另外官方為了進一步提高Vulcano Titanium的操控性，他們還對傳統車輛懸架進行了一堆你看不懂我也懶得說的技術革新。而這輛全球首款鈦合金超級跑到底值不值6680萬人民幣就見仁見智了，畢竟這個價格大概可以買到2輛法拉利LaFerrari Aperta或者4輛蘭博基尼Centenario LP770-4 Roadster或者8輛蔚來EP9或者10輛勞斯萊斯曜影……

　　此外還有一個坊間傳言，稱原本Vulcano Titanium兩年前曾計劃出演《速度與激情7》，但由于種種陰差陽錯的原因而沒能出演，而劇組最終也改用了Lykan Hypersport來代替其戲份。

　　噢，突然想起一個事，這并不是國內車展上最貴的車，在2015廣州車展上，還有一個賣24億的呢。

● 最重磅國產車型：全新寶馬5系Li

　　可能是怕影響到自家大哥7系的銷量，隨著好基友奔馳E級在市場上的表現日漸趨于穩定，寶馬才在本屆上海車展上帶來了新一代5系Li，然而更大更帥更輕的寶馬5系無論外觀內飾還是動力科技都儼然是一臺7系縮小版。

　　前大燈組新增全LED光源設計，并且保持了寶馬傳承已久的天使眼風格。不過低配車型依舊是氙氣大燈起步。前保險杠兩側的LED日間行車燈搭配鋒利的鍍鉻裝飾，而且新5系跟7系一樣都有M運動套件可選。

　　外觀都一樣了，內飾方面新5系和7系區別更少。另外在駕駛輔助系統上，新車提供車道偏離警告、車道保持輔助、緊急避讓輔助、帶Stop＆Go功能的ACC自適應巡航系統等，同時駕駛員還可選擇4種不同的駕駛模式。

　　新5系將全面啟用寶馬新一代引擎。寶馬的新引擎已經裝載到新7系和中期改款的3系，熟悉的車迷也不會陌生。未來國產的新5系Li預計會有520Li(2.0T)、530Li(2.0T)、540Li(3.0T)三款不同動力的車型。傳動方面均為8速Steptronic自動變速箱，同時寶馬還可為部分車型提供四驅系統。

● 最懂你的概念車：本田NeuV

　　本田在這次上海車展上的動作不少，其中最特別的就是把它的自動駕駛電動通勤車NeuV拉了過來參展。本田NeuV配備一個人工智能情感引擎，能夠為汽車跟司機搭建起一座情感的橋梁，翻譯成人話就是說，它能跟駕駛員進行情感層面的溝通。

　　這個名為“HANA”的情感引擎，該引擎基于AI云計算技術搭建，能通過表情、聲音等感知駕駛者的需要，并對駕駛者的情緒和心情作出預判反應，從而提供更合理的方案選項，實現汽車與駕駛者在情感層面的溝通。

　　盡管新車只具備100-200km的續航里程，但這也不是問題，因為本田希望借NeuV來向人們展示包括減少交通擁堵、打造新車載連接方式的愿景。比起這個，其實小編更想知道，在一個寂寞難耐而且麒麟臂蠢蠢欲動的午夜，本田NeuV能跟駕駛員作出哪一種情感層面的溝通……

● 最姍姍來遲的豪華緊湊車：奔馳Concept A Sedan

　　目前國內緊湊型豪車市場中，國產奧迪A3早已打下堅實的市場基礎，寶馬1系三廂也在2月實現國產上市。德系三馬車就只剩下奔馳還拿著個進口CLA轎跑苦逼前行。終于好消息來臨，奔馳Concept A Sedan概念車推出了，但壞消息是，它還是個概念車。

　　雖然沒說明白，但鑒于對面兩位同學已經實現了旗下緊湊型車國產上市，此概念車預計為奔馳新A級三廂版的原型，未來也將會引入國產，與好基友們展開競爭。

　　新車將基于MFA2前驅平臺打造，主要填補奔馳A級和奔馳CLA之間的產品空隙。概念車車身尺寸長寬高為4570/1870/1462mm，由于國人熱衷加長，再結合奔馳的尿性，預計A級三廂版未來引入后還會有加長的可能。

　　盡管新車目前還在概念車階段，但據奔馳方面表示，奔馳Concept A Sedan已經十分接近量產車狀態，到底量產版車型如何？我們拭目以待。

● 山寨風最濃烈展臺：金杯S70

　　遮著車標，你可能以為這是老款謳歌MDX，但其實這是華晨華瑞推出的金杯S70，它可以看成是金杯蒂阿茲的7座版車型。

　　不過單靠車這一點并不能支持金杯S70展臺成為本屆車展上散發著最濃烈山寨氣息的展臺，最要命的是，S70展臺還拉來了一位神似影星謝霆鋒的嘉賓站臺，感覺霆鋒看了都要抄起菜刀跟你拼命，這樣的畫風我就看不懂了……

據說旁邊的是山寨王菲，但八百年不看一次娛樂新聞的小編表示眼拙看不出

　　本來車像一點可以說是借鑒，然而再來個這樣的嘉賓……就真的不知道說什么好了……這樣濃郁的山寨味道，難道要表達“大家可以將我的車看成是低配的謳歌，就像我請來的嘉賓是低配的霆鋒一樣”？

● 最矚目全球首發車型：新款奔馳S級

　　早在第十代奔馳S級發布的時候，奔馳就喊出“汽車發明者再次發明了汽車”這句口號，雖然態度囂張，但確實令人信服。而這一次的上海車展，奔馳S級迎來的中期改款。

　　作為中期改款車型，奔馳S并沒有對外觀有太大調整，主要在細節方面作出改變，新車大燈造型有所調整，可以說是“汽車發明者將新發明的汽車進化了”，另外除了常規版本外，奔馳S級還在國內同步推出定位于S500和邁巴赫S600之間S560車型。

　　目前，在售的S級提供S320、S400、S500、邁巴赫S600共4種動力，梅賽德斯-AMG還提供S63、S65兩個動力版本，一共是6種動力版本。此次新增的S560使S級動力陣營增加至7款。未來還會推出搭載V12發動機的邁巴赫S680車型。

奔馳全新V8發動機

　　新款S500車型將搭載全新V8發動機(代號為M176)來取代現款的V8發動機(代號為M278) ，其最大輸出功率為350kW(476PS)，最大扭矩700Nm。新V8發動機還支持停缸功能(可變排量技術)，將使燃油利用率提升10%左右。

● 最出彩自主概念車

　　曾經有段時間，說到自主品牌大家都會聯想到山寨，說到自主品牌概念車更是有種“外星人來地球不是坐UFO而是坐飛機”的感覺。但在本屆上海車展中，不少自主品牌發布的概念車都相當出彩，甚至令人感到驚艷。

　　下面我們先來看看這屆車展上幾款令人眼前一亮的自主品牌概念車： 

榮威Vision-E概念車

MG E-motion概念車

哈弗HB-03 Hybrid概念車

吉利MPV概念車

……

　　外觀設計好看不好看是很主觀的，但至少以上幾款自主品牌概念車的外觀設計基本都擺脫的“山寨”的影子，盡管只是概念車（不過有些離量產已經不遠了），但起步晚不是問題，重點是有沒有決心發展自己特色，也不知道某品牌看到這些設計會怎么想呢？難道又要抄起皮尺就往展臺上趕？

● 最中二概念車：長安機甲勇士

　　剛才我們看了幾款設計比較出彩的自主品牌概念車，接下來我們看看長安這款名為“機甲勇士”的中二概念車。

　　這款概念車主要展示了長安對未來交通出行的愿景，比較突出的是它采用了可以360度旋轉的車輪，提高車輛的靈活性……但這些通通都掩蓋不住它的中二……

　　對于這輛車長安也沒打算解釋太多，儼然一副“對，就這樣，就是這么任性”的表情。小編表示這車我實在看不懂……綜合車名來考慮，可能這輛車是用來吸引小孩子的注意的吧……

● 最傲嬌品牌：豐田

　　在2017北美車展上，豐田正式發布了新一代凱美瑞車型，原本1月全球首發然后到這次上海車展國內首發是順理成章的事，但是豐田卻跟大家開了個小小玩笑，在車展前夕舉辦“TNGA豐巢之夜”發布的是豐巢FUN概念車。

豐巢FUN概念車

　　說白了豐巢FUN概念車就是新一代凱美瑞的早期概念版本，怎么說好呢，新一代凱美瑞都已經發布了，但是拉來國內的卻是“早期概念版本”，感覺就像我都已經在網上看完大結局了你還來給我玩劇透……

海外版新一代凱美瑞

豐巢WAY概念車

海外版豐田C-HR

　　除了新一代凱美瑞之外，同樣被套路的還有豐田C-HR，這款被寄予厚望的小型SUV拉來國內之后就成了豐巢WAY概念車了。好歹中國是個不小的市場，豐田咱們走點心好么？

● 最不可描述表情：保時捷老總

　　本來車展的主角就是車的，但在本屆上海車展，保時捷老總Oliver Blume博士在眾泰SR9展臺上一個“不可描述”的表情卻搶盡了風頭。

　　說起來，眾泰SR9和保時捷Macan的各種愛恨情仇大家都相當熟悉了，而老總一個迷之表情更加將保時捷和眾泰的關系推到了最高潮。至于這個表情的背后有著什么樣的故事，那就留給各位大開腦洞了。（文：太平洋汽車網 陸杰豪）