有報(bào)道稱長(zhǎng)安福特蒙迪歐的第二代、第三代車型將在市場(chǎng)并存，以延長(zhǎng)蒙迪歐的產(chǎn)品線。這一景象北京的消費(fèi)者可能難以見(jiàn)到，隨著歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的臨近，老款車型在年內(nèi)即將退出北京市場(chǎng)，由全新蒙迪歐接班。
圖為新款蒙迪歐
老款年底清庫(kù)
“兩個(gè)月前，長(zhǎng)安福特要求我們盡快清空老款蒙迪歐的庫(kù)存，最后的期限是今年年底，”北京某經(jīng)銷商透露，“因?yàn)槊髂瓯本⿲⑻崆皩?shí)施歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，廠家不會(huì)為此對(duì)老款進(jìn)行升級(jí)。”
圖為老款蒙迪歐
據(jù)了解，在每家店完成月均20輛上下的銷售任務(wù)后，11月過(guò)后廠家將不再向北京地區(qū)的經(jīng)銷商布置提車計(jì)劃，而本月底是老款蒙迪歐最后一批現(xiàn)車到京。現(xiàn)各店庫(kù)存數(shù)量平均在30輛左右，以2.0精英型為主，市場(chǎng)成交價(jià)格約15.3萬(wàn)元；而性價(jià)比最高的2.5V6旗艦型已為數(shù)不多，目前售價(jià)19.4萬(wàn)元，不排除隨著貨源緊張，其價(jià)格將出現(xiàn)小幅回調(diào)。
“原計(jì)劃是新老蒙迪歐同時(shí)銷售，現(xiàn)在看來(lái)，長(zhǎng)安福特很可能改變了這一初衷，”某內(nèi)部人士稱，“首先因環(huán)保政策退出北京市場(chǎng)，當(dāng)庫(kù)存?zhèn)浼旧a(chǎn)完畢，老款將逐步停產(chǎn)退市。畢竟新一代車型仍沿用了‘蒙迪歐’的名字，兩者很可能互相影響。”該人士還表示，為了確保老款車型的盡快清空，長(zhǎng)安福特還刻意推遲了新款的宣傳計(jì)劃。
新車價(jià)格比預(yù)售價(jià)低
9月公布車型參數(shù)后，按照長(zhǎng)安福特的計(jì)劃，新蒙迪歐將定于11月6日正式上市。雖公布了21-25萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)格，因無(wú)展車，對(duì)新車的預(yù)訂，消費(fèi)者反應(yīng)并不夠熱烈，目前每家店接受訂金的訂單數(shù)量只達(dá)到10余輛，金額為1至5萬(wàn)元。經(jīng)銷商表示，國(guó)慶節(jié)前后即將有新車到店以供展示，首批展示車是頂配的2.3豪華運(yùn)動(dòng)型，而試駕車也將于10月中旬到京，屆時(shí)訂單數(shù)量會(huì)明顯上升。
此外，商家還稱，正式公布的價(jià)格肯定低于預(yù)售價(jià)，其競(jìng)爭(zhēng)車型被定位為目前市場(chǎng)份額最大的凱美瑞和帕薩特領(lǐng)馭。
另?yè)?jù)記者了解，歐洲發(fā)布的第三代蒙迪歐，同時(shí)還開發(fā)了旅行版及五門掀背版車型，但內(nèi)部人士表示，這兩款車在國(guó)內(nèi)投產(chǎn)的可能性并不大。
